Reprise du message précédent :
non j'ai demandé à avoir un pédalier en plus pour que ca fasse 6 cylindres

Mon déplaçoire de fonction est à renouveler début février...
J'ai une certaine 'liberté' dans le choix de la remplaçante.
Des avis motivés ? (Polo 5 TDI 90 Confortline DSG7 actuellement)

Autour de 20.000 km par an.
Boîte auto obligatoire

passat

C'est quoi ton budget ? Gazout je suppose ?
A t'elle le droit d'être moche ? (Oui je suis spécialiste )

Pas forcément mazouil mais ils ont une très mauvaise expérience à base de 207 1.6 auto qui engloutissait du 12 litre au 100. Faudra convaincre
Budget "à négocier" mais pour de basses questions statutaires, il faut que cela reste dans la catégorie des Clio/Polo/etc...
(308 hors concours par exemple )

Clio RS

Toujours pas de boite double embrayage chez PSA en mazout

Fiesta 1.0 105 ch powershift mais si tu as le droit à la focus tu en as des sympa

J'ai oublié de répondre. NON !!!! Pas le droit aux voitures moches.
La Fiesta  

C'est pas maintenant , là tout de suite, qu'elessar est sensé vous demander de vous arrêter de parler de trucs trop moche ?

Nan il a pris sa soupe à 17h45. On est peinard jusqu'à demain matin maintenant  

Pas si sûr ! Le vendredi c'est soirée rami à sa maison de retraite, ça peut finir tard.

 
Depuis qu il roule en clio son avis sur un truc moche ne compte plus des masses
 

 
La Mazda 2 existe en bvm, est plutôt jolie et apparement a un comportement routier sympathique    
 

J'ai aussi un reflex, mais en complément c'est top
 

Je disais ça car l'occulus sur certaines scènes/jeu peut être particulièrement violent
 

En tout cas c'est bien fun, j'attends impatiemment le prochain moment ou je vais l'utiliser à chaque fois que j'en ressort
 

C'est facile et pas dangereux par rapport à la BM qui tentait de me tuer régulièrement sans prévenir si j'essayais de rouler vite ! La clio pour le moment si elle glisse c'est que je m'y attendais
 

 
Pas de boîte auto Hors-jeu

Une i3 :ô

Ah non t'as dit pas de trucs moches...

Au final, y a pas vraiment grand chose en automatique mazout...

- Clio 4 DCi 90 EDC : mouais.... Je la trouve moche
- Polo à l'identique : vraiment rien à lui reprocher mais rien de nouveau en ce bas monde
Gamme du dessus mais ça pourrait passer niveau 'statutaire' (faut que ça paraisse moins qu'une 308)
- Kia Cee'd 1.6 CRDi 136 DCT7...
- Hyundai i30 1.6 CRDi 110 DCT7...

Limite prix public: ~ 24.000 €

Pas de boite auto mazout sur : C3/208, Mazda 2, Yaris...
Corsa, Fiesta.... trop moches.

Je n'ai aucune expérience sur l'agrément et l'économie réelle des essences modernes type 3 cylindres turbo... Pas envie de faire deux pleins par semaine et de passer mon temps à cravacher le bouzin...

Les petits blocs essence en auto je trouve ça ultra mou du genou...

ouais mais t'as essayé des atmo non ?

Non un 1.2 tsi

En-dessous de 2,5 L et de 6 cylindres, peut-on vraiment parler de moteur ?

tout dépend du RPP
Dans ton cas on peut dire que non du coup
 

   
ou la même mais en 1.0 140 cv

208 avec la boite auto EAT qui est semble t'il vraiment pas mal

ça dépend vraiment
le 1.0 turbo Ford est très sympa, le 1,2 trois cylindre PSA
bref des 3 cylindres turbo qui donnent du couple en bas

le 3 cyl c'est le ecoboost ?

 
Si je me suis gourer en tapant elle existe en boîte auto
 

Sinon Yaris hybride
 

Yep
une connaissance là sur une focus, c'est assez surprenant à conduite si tu connais la cylindrée avant    
en fait ça marche relativement pas mal à bas régime tout en gardant un petit côté sympa dans les tours, c'est surprenant pour "100ch" uniquement dans une caisse assez lourde.

ah
ben c'est ce que j'ai eu une fois sur la Focus break de loc
c'est plaisant à bas régime, sonorité assez sympa
mais ca a plus Grand Chose dans le sac passé 160  

Houla attention ! Vous pourriez prévenir quand vous perdez vos couilles, que je sorte le paracouilles.

non mais
160 à part en Allemagne ça ne sert quasiment à rien en France

ici c'est comme ca que tu testes une voiture, déjà tu voit si elle prend 200, et combien de temps il lui faut
et voila

X-post moant :
 
Questions pour les spécialistes DR
 
Entres ces annonces, vous vous dirigeriez vers laquelle ?
 
http://www.leboncoin.fr/motos/864250896.htm?ca=18_s : 650 DR, 1995, 40kkm, 1200€
http://www.leboncoin.fr/motos/867729908.htm?ca=18_s : 600 DR, 1988, 40kkm, 1100€
http://www.leboncoin.fr/motos/863676688.htm?ca=18_s : 600 Djebel, 1988, 45kkm, 900€
http://www.leboncoin.fr/motos/861676965.htm?ca=18_s : 600 Djebel, 1985, 45kkm, 800€
 
Concernant le 650, l'année est "bonne" non ? J'entends par là, on n'est plus dans les premières versions "douteuses" ?

C'est mon idée le 600 djébel

ça fait longtemps que je n'y suis pas allé en Allemagne, il y a encore beaucoup de portion no limit ? J'avais lu qu'il y en avait de moins en moins
De mémoire celle que j'avais prise étaient littéralement défoncé et ça limitait forcément la vitesse   , la voiture qui fait un bond de 2 m en latéral sur une tranchée abordé à 200, je pensais avoir niqué les jantes et la caisse, vu le choc

il y en a de moins en moins oui, mais y'a aussi beaucoup moins de contrôles Radars, du coup tu peux quand même rouler "vite" oklm
et y'a même une Portion de nationale no Limit

c'est pas parce que tu viens de racheter une moto que tu peux de nouveau l'ouvrir toi   , les couilles n'ont pas eu le temps de repousser là
 
bon sinon ça va tigrou  

 
On prends le même modèle et on inverse les couleurs  

Ouaip ça roule, un peu plus de 2000 km maintenant. Le rodage est fini donc je peux enfin envoyer du pâté