tu es presque bon pour voter pour Marine  

Non je pense plutôt voter Hitler.

d'ailleurs elle est prévue pour quand la suite de Kung Fury ?

Donc au-delà de faire sourire, ça nous coûte, et ça me fait chier de payer pour des abrutis.

Il faut donc interdire la moto    

Une nation de non-fumeurs. Pas de cigarettes, pas d’alcool, pas de drogues, pas de femmes. A moins bien sûr d’être marié. Pas d’armes, pas de langage grossier, pas de viande rouge… Une terre de liberté!

 
ton argument est tout a fait valable et je suis en parti d'accord avec toi, mais a ce moment la, soyons cohérent jusqu'au bout et imposons le port du blouson homologué qui est a mon avis beaucoup plus important que les gants en terme de securité de la personne.
Encore une fois, tu ne meurs pas des mains, par contre un choc thoracique....

Et moi le despote éclairé qui luttera réellement contre l'évasion et les niches fiscales infondées, rasera définitivement l'ensemble des cités-ghettos et se sortira les doigts pour intégrer les gens qui le veulent et le méritent, fera faire des économies intelligentes à l'Etat, luttera efficacement contre le dumping social et réformera en profondeur la procédure pénale afin que les délinquants craignent réellement l'autorité de l'Etat
 
edit : et s'il pouvait inventer la fusion à froid, au passage, ça serait pas mal ²

Fumer, boire, baiser, tirer avec une arme, insulter, manger de la viande, ça n'est pas faire preuve de légèreté, ça participe à l'agrément de la vie et/ou ça a une utilité.
 
Rouler en moto sans gants et sans bottes, c'est faire preuve de légèreté et ça ne participe en rien à l'agrément de la vie et ça n'a aucune utilité.
 
Donc les débiles qui roulent sans gants et sans bottes, pour une fois je suis d'accord avec lapointe, il faut leur sucrer l'indemnisation en cas de carton.

1h de viroleux en 929 Cbr RR hier après-midi (par un temps magnifique )  
Ben je vais commencer à plussoyer le démon quand il parlera des Honda. C'est un sacré châssis, le moteur marche bien pour un 4 pattes mais qu'est ce que c'est insipide ! On s'emmerde d'une force... Trop facile, pas de caractère, lisse, chiant. Bref rarement un essai d'une moto m'a laissé autant de marbre  

XJ6 diversion    
 
trail dans le prix recherché (environ 3500€) y'a que strom (non merci) et versys. Ces derniers, même millésimes / kilométrage sont toujours au même prix que quand je l'ai eu il y a 4 ans    
Et paradoxalement c'est grave moins cher en assurance (100€ de moins), mais bon les 0,5 litres de conso annule cette économie
 
A la base trail j’espérai faire du off road à l'époque mais bon faut partir sur des modèles à rayon & co, et au cout autre que budget souhaité (parce qu'un tiger 800 XC je ne dis pas non )
 

 

Combien de conso la XJ6 ?

Tu roules pas plus dynamique avec la xj6 parce que c'est le début?

5.5 contre 5 pour le versys

non même pas je roule à 125/130 compteur. C'est juste que le moteur tourne à 1000 tours de plus par rapport à la même vitesse en versys.
J'ai 14% de régime en plus pour 7,5% de cylindrée en moins, et 9% de conso en plus. Donc on va dire que c'est purement lié au régime supplémentaire.

Faudra que je check que le braquet est d'origine et pas en -1 mais le taux d'erreur compteur/réel et le recroisement avec ce que j'ai constaté sur les vidéos sur youtube me font dire que c'est bien d'origine

Go psb+1

 
C'est pas mal, sur le FZ6 c'était 6l en été 6.5l en hiver.
 

 
J'y ai pensé pour faire baisser ma conso

 
Si tu fais que du stabilisé ça doit marcher, sinon ça peut être contre productif. Et accessoirement ta moto peut devenir encore plus chiante que ce qu'elle est actuellement

Go psb+1

Vérifie la vitesse affichée avec le GPS. Tu devrais être à +-123 pour 130 compteur

CBF 5,2L en mixte, 5,5L en purement parisien, et 4,8L sur nationale

cela démontre une moto sans aucun caractère

1h de viroleux en 929 Cbr RR hier après-midi (par un temps magnifique )
Ben je vais commencer à plussoyer le démon quand il parlera des Honda. C'est un sacré châssis, le moteur marche bien pour un 4 pattes mais qu'est ce que c'est insipide ! On s'emmerde d'une force... Trop facile, pas de caractère, lisse, chiant. Bref rarement un essai d'une moto m'a laissé autant de marbre

 
Je vais prêcher pour ma paroisse, mais apparemment tu as su apprécier le châssis, et tu as trouvé que le moteur marchait bien... Et pourtant tu t es emmerdé.
Je dois être sur une autre planète, mais ces 2 points la contribuent fortement à l appréciation d une moto personnellement.
 
Si tu avais trouvé le moteur moins linéaire, et le châssis moins facile, tu aurais davantage apprécié l essai?

 
Je vais prêcher pour ma paroisse, mais apparemment tu as su apprécier le châssis, et tu as trouvé que le moteur marchait bien... Et pourtant tu t es emmerdé.
Je dois être sur une autre planète, mais ces 2 points la contribuent fortement à l appréciation d une moto personnellement.
 
Si tu avais trouvé le moteur moins linéaire, et le châssis moins facile, tu aurais davantage apprécié l essai?

Le caractère serait donc lié à la consommation...

 
rien a voir. un moteur peut etre tres performant mais chiant, fade, sans sensation. (et y encore moins de rapport avec le chassis).
 
et c'est un point tres recurrent chez honda. et c'est ce qui fait que je n'aime globalement pas (a de tres rares exceptions pret) les machines de cette marque. Total control peut etre, mais alors zero sensations egalement  

CBF 5,2L en mixte, 5,5L en purement parisien, et 4,8L sur nationale

j'avais essayé il ya quelques temps un CBR 1000 RR, en full genre 180cv.......je me suis grave fait chier comparé à mon Tuono.
Par contre, quand je regardais la compteur , le truc de débile!  

Le caractère serait donc lié à la consommation...

Toi tu es condamné à Honda ou équivalent, des marques qui surveillent la conso de leur moteur
 
La corsaro c'est 6,5 l en mixte, 10 l en pure parisien, 7l sur nationale, et 6 l sur petites routes de montagne en enroulant bien
   

copaing    

Je pense qu'on peut globalement oublier une moto sensationnelle qui ne consomme pas (5.5l/100)
 
 
voila next ..