Reprise du message précédent :

 
Il était bien ce weekend de 4 jours

 
Ouais "était" c'est bien ca le souci

semaine du 9, ya que 3j pour ceux qui vont aux Mdays

ah mais oui tiens

Bon samedi matin je lisais moto journal (celui ou il test les roadster 180ch) et je vois que les passages banc ont été fait dans le 78, tient je me dis je passerais bien ma katoche pour voir ce qu'elle a dans le ventre et voir si avec les multiple carto qui existe j'en ai pas mis une foireuse.
 
J'appel, le mec dispo de suite, j'enfile mon casque et file a La Verriere.
 
Résultat au vilo :  
142,7ch a 10101tr/mn
11,2m.kg a 8230tr/mn
 
 
 
Plutot content, pour les proprios de ktm et ducat je conseil le petit garage, qui connait parfaitement ces machines

 
faudrait que je m inscrive non

Vince préparation
un excellent mécano

 
a ne pas confondre avec "Vincent", le type qui te nettoie les rampes de carbu à coup de rupteur en fond de 3

ben ouais c'est nickel comme ça  

 
Bah oui. Moins que tu veuilles dormir sous une tente...

 
Qui  fait la tante ?

Gniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii            
J'ai fait 7 km
oui 7 km je sais
mais 7 km quand même (en 1 ans   )
 
Bon j'ai mon cabochon de clignotant avant droit qui est tombé et le réflecteur du même cligno 5 m après
 
c'est bon elle est vivante et elle me fait la gueule de ne pas être sorti autant de temps je crois
 
mon changement de traitement semble mieux marché niveau articulation mais par contre je ne supporte plus le café, l'alcool n'en parlons pas et j'ai mal au ventre quasiment 7 jours sur 7

ca a l'air sympa comme traitement

 
Courage ! Mais c'est déjà une bonne nouvelle que t'ai pu lui dégourdir les bielles !

Le médicament à l'origine a été trouvé pour les premiers cancéreux  

Tu prend quoi?

Méthotrexate enfin Methoject maintenant en injection (:cry

Bon courage bulbule

ça va mieux quand même, le plus dur est derrière moi, il y a encore plein de truc qui vont pas, mais bon il faut faire contre mauvaise fortune bon coeur comme on dit

 
Attend c'est déjà 7 fois plus que poisse ou biloo  

Si tu viens pas au Mdays j’imagine que ça ne va réellement pas fort. Bon courage  

faux j'ai fait, uuuuh, au moins 50 km depuis que je suis rentré
et 150 en duke 2  
 

haters gonna hate

Tu n'as pas écrit les mots "troll", "boite" et "air". Je suis déception.

Excuse moi je ne ferais plus promis
 
Dis moi au lieu de troller à tout va ou est ce que tu vas te balader dans le coin pour faire respirer la boîte à air de la magnifique machine que tu as essayer dernièrement ?
Merci monsieur

Et les trolls boitèrent

Courage bubule, on peut monter une team d'éclopés si tu veux

N19 jusqu'à Santeny et ensuite des petites routes au hasard.

Ce motogp

Joli cax !
 
Sinon yep j'ai testé, plutôt approuvé quoique dans le temps et les beaux jours arrivant je trouve son efficacité un peu plus relative (je l'ai depuis septembre ou octobre je crois et j'habite en normandie ). Globalement elle garde son efficacité.
 
D'abord il faut bien la placer, selon la largeur de son écran si tu la places trop vers le haut ça peut épaissir l'écran et l'empêcher de se fermer correctement. C'est une bande autocollante qui assure l'étanchéité et le maintient et faut pas se louper. Perso je l'ai mise trop haute la ou j'aurais du la mettre au maxi en bas. Faut pas un écran qui soit pas très large sinon ça le fera surement pas mais je pense que ça passe sur la plupart.
 
C'est pas visible à l'utilisation en tout cas lors de passage tunnel ou zone sombre au soleil le changement est relativement rapide, mais en sous bois ou les changements lumineux/sombre peuvent être rapide on voit ses limites.
Et en comparaison d'un écran teinté c'est moins efficace si c'est très lumineux. Donc par exemple dans le sud en été et beau temps ou sur piste dans les mêmes conditions j'hésiterais pas à mettre un écran teinté.
 
En gros je trouve ça pas mal, ça améliore un peu le confort sans a avoir un truc avec demi écran solaire intégré, et permet de voir la vie en bleu (peut-être un poil trop parfois alors que la luminosité est pas super forte, petit reproche aussi). Il joue son rôle de pinlock correctement sinon. Bref pour le prix, payé 32 ou 33€ sur la baie me semble soit pas vraiment plus cher qu'un pinlock classique, c'est à tester.

 
 
Courage biloute

 
 
ON verra ça ce soir

Bon bha une batterie de mazda mx5 ca tiens 136000 km ou 10ans avent de tomber en rade apparement    
 

Je me tâte (oui je sais cochonne   ) à prendre la moto demain pour aller au boulot, mais je pense que ce n'est pas trop raisonnable
ça m'a fait tellement du bien 7 petit km de merde (en simili ville, j'ai pas dépassé les 80 km/h)
 
mais bon me taper 30 km de bouchon sur l'A86

 
quitte a rouler, fait un trajet moins chiant que du bouchon

RP power  

 
ouai mais a 23h, ce sera tjr plus sympa

Selon le principe déjà expliqué :
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t37983310
 
Je propose trois stages de perfectionnement de conduite moto dans le Sud-Ouest en juin et juillet 2014.
 
Le premier : lundi 9 juin 2014 (lundi de Pentecôte, férié), de 9h à 18h
 
Lieu : école CF2R, avenue de Magudas, Mérignac (33)
Le lieu précis vous sera communiqué par email.
 
Tarif : hors repas et carburant, avec acompte de 50 euros avant le 7 juin
- 200 euros pour un seul stagiaire,
- 150 euros pour deux stagiaires,
- 100 euros pour trois stagiaires,
- 80 euros par moto à partir de quatre stagiaires.
 
Effectif : limité à 10 motos.
 
Pour plus d'info et s'inscrire
 
* * *
 
Le deuxième : lundi 30 juin 2014, de 9h à 18h
 
Lieu : Périgueux (24)
Le lieu précis vous sera communiqué par email.
 
Tarif : par moto, hors repas et carburant, avec acompte de 50 euros avant le 27 juin
- 330 euros pour un seul stagiaire,
- 230 euros pour deux à trois stagiaires,
- 150 euros pour quatre à cinq stagiaires,
- 100 euros à partir de six stagiaires.
 
Effectif : limité à 8 motos.
 
Programme : perfectionnement de la maîtrise du poids, de l’équilibre et du maniement à basse vitesse.
 
Pour plus d'info et s'inscrire
 
* * *
 
Le troisième : lundi 14 juillet 2014, de 9h à 18h
 
Lieu : école CF2R, avenue de Magudas, Mérignac (33)
Le lieu précis vous sera communiqué par email.
 
Tarif : hors repas et carburant, avec acompte de 50 euros avant le 12 juillet
- 200 euros pour un seul stagiaire,
- 150 euros pour deux stagiaires,
- 100 euros pour trois stagiaires,
- 80 euros par moto à partir de quatre stagiaires.
 
Effectif : limité à 10 motos.
 
Pour plus d'info et s'inscrire
 
Qui est partant ?

 
Sur bordeaux, à part chignole et toi, y'a personne sur les topics

OK    
 
Bon ben, bientôt plus d'info pour un stage sur circuit au Castellet en septembre...

7.5l/100 en avoinant comme un connard sur le dernier plein de l'Elise
Cette caisse est magique