Reprise du message précédent :

La même en mieux c'est la corsaro hein
te trompe pas

Faudrait que je l'essai en débridé pour me rendre compte
 
Mais la finition des motos que regardaient mac quand il cherchait une Corsaro, c'était vraiment repoussant.
 
D'ailleurs Elessar, tu peux essayer aussi une Nuda R, c'est moins puissant que le speed mais c'est pas mal fun quand même.

Les premiers modèles oui c'est moche (je sais j'en ai un )
mais à partir de 2009, ça devient vraiment raisonnable et plus un truc mal assemblé.
bon ça reste loin d'un MV, mais ça se défend très très bien

http://www.leboncoin.fr/motos/639766547.htm?ca=22_s

 
le fap.

 
c'est super cher  

C'est quand meme super equipé non?

l'equipement ne peut justifier + de 10% du prix total

Je posais juste la question je suis noob en ktm

Y a moins cher, mais de 2007, sans la ligne et plus de bornes

 
En plus elle a des débéquiller sur les akra !  

 
ok c'est pas une "r" mais bon  
http://www.leboncoin.fr/motos/633894184.htm?ca=21_s
 
 

faut voir où tu places ton seuil de fiabilité, mais dans ton cahier des charges y'a pas grand chose... superduke 990/1290, tuono v4, (nouvelle quand elle sortira) corsaro, nouvelles monster...

edit : oui bon, multiburned, faut dire que les réponses étaient faciles

1500 €  de moins avec zero equipement et pas une R.
 
Je sais pas ca me rappelle la bonne epoque ou je cherchais des moos
 
Trop cher trop cher trop cher pour au final...

 
COMMERCE AVEC CA TRIPLE SEPT §§§

 
bah  1500eural de matos Rizoma, perso ca me ferait chier
Apres, ce sont quoi les differences entre une r et une non r, mis a part le traitement des tubes de fourches et la peinture du cadre ?  
 
 
edit :  ok j'avais pas bien lu mais " Ligne complète AKRAPOVICK titane "  ca vaut son pesant de cahuette  
 

Les suspattes ne sont pas les mêmes et la position non plus, le guidon est plus large, y a l'amortisseur de direction d'origine.

Equipé BRUMBO !

 
Classe !

 
 
j'ai trouvé  
 

 
normal que l'amorto de dir soit livré avec

 
Je garde ta propal sous le coude, si par hasard tu passes par chez moi.

On commence à voir du Tuono V4 à bon tarif    
 

je suis quand meme pas hyper fan du design du tuono V4 meme si je reste persuadé que c'est une excellente machine

 
nan pas de mono, meme si j'aime bien le SMC, ca n'est pas une moto qu'on peut avoir quand on en a qu'une

 
nuda, surement tres bien, mais je trouve ca d'un laid !!!!

Faut la voir en vrai, elle passe nettement mieux qu'en photo.

 
la smt tu n'aimes pas ?

+1 pour la nuda, (voir une SMC mais la on s'éloigne vraiment du roadster), beaucoup y viennent après avoir eu de gros roadster ou sportives et sont pas déçus, reste à voir l'utilisation qu'il fait de la moto, à son age une SMC ou nuda pour partir en balade avec madame ça risque de pas être très confort
Sinon une SF1098 ?
 

Elles tiennent bien la cote, exclusivité et les nouvelles R ne sont plus des R mais uniquement de la déco marketing...

 
véritable
freinage brumbo
verin de direction
 
   
encore un mugu

2h de main d'œuvre selon BM pour me monter les protections Touratech... Je crois que je vais le faire moi-même  
 
Xavier, je vais peut-être t'emprunter tes clés donc
Enfin faut d'abord que je commande les pièces

Tiens, Wunderlich fait des arceaux de couleur rouge pour aller avec le cadre de ma GS édition Rallye...
http://www.wunderlich.de/shop/fr/w [...] gel-1.html
 

 

 
C'est un peu too much non ?  
Pour comparer en argent :
 

En rouge ou gris tu transformeras ton bahut en bahut d'auto ecole de toute facon...
 
tout ca pour rouler sur le periph

 
c'est too much a mon sens ouep
 
moi j'hésite à en prendre pour la multistrada  
 

 
batard  

KTM SMT  

 
Pas de soucis

 
 
pas compris

 
justement, j'en ai vu une, j'aime vraiment pas

 
nan, et quitte a prendre une katoche en twin, vu que la 1290 est hors de porté de mes moyens actuels, superduke 990 ou rien

AAF