Reprise du message précédent :

 
craque

 
I win, le speed3 a seulement 30Kkm  

doublement du CA prévu pour mai en prévision c'est en bonne voie

Et moi pendant ce temps la prend 50€ brut d'augmentation... grosse pu*e de ***

 t'es déjà surpayé

Vaut mieux lire ca que d'etre aveugle

Bon, un MT09 tous risques avec mes 0% de bonus = 2600€/an    
 
Là, je viens de leur poser une demande de dérogation avec tous mes historiques d'assurance. Ils doivent me répondre dans l'après-midi. Des fois que ...

les gros rouleurs ...

C'est une premiere moo ?

Tu veut deja changer de moto?    
 

Wouaip ... j'avais essayé un XJR1300, mais il est trop large pour rentrer dans mon garage

tu me l'offres ?  
Meuh nan, j'vais déjà atteindre et exploiter les limites du fazer avant d'aller voir plus gros. Et pis, d'ici 2 ans il y aura des MT09 abordable en terme de tarif et d'assurance.

 
Genre ça compte 10 ans à rouler dans une bar

Est-ce quelqu'un peut dire à LegitimeDemence d'arrêter de quoter des trucs vieux d'1 an sur les topics images et videos, merci

Ah merde il poste plus depuis quasi 1 an ici

KTM l'a tué

 comme quoi il a un an de retard partout

 
tu sais que c'est pas parce que tu as eu une 205 rallye dans le garage 10 ans sans rouler que ça veut dire que tu faisais du rallye, tu le sais ça ?  

Un peu comme les moards d'ici soit disant rallyeman...    
 
Bref depechez vous de choisir, faut que je budgette moi
 
 

D'où je parle des 10 dernières années ? hein ? D'où ?
 
Et pis d'toute manière j'ai fini plusieurs fois Colin Mc Rae pour pas perdre la main d'abord !

Rallyman un jour, rallyman toujours

Ca vaut que SI on a reussi a finir une epreuve

 
avec plaisir
 
elle est chouette la fin hein ?

J'ai fini des épreuves de jour

Ouais

 
de la grosse merde. je deteste cette machine. a tous niveaux, geometrie du chassis, moteur, beurk.....

 
 
heuuuuuu,
 
voila quoi
 
t'es un nioubi, c'tout

 
bcp ne jurent que par la 18.... dernière version carbu tout ça quoi  

nan mais deja que je suis pas trop honda a la base, mais les CBR, j'aime pas. faudrait que j'essaye celles sorties ensuite.... je prefere tres tres largement un R1 ou un gex 1000 de 2001..... en fait, y a meme pas photo.

edit : et je ne parle pas d'esthetique, c'est pas le sujet, juste de dynamique et de conduite.

On va dire comme ça pour te ménager.

 
t'as qu'à pas squatter moards, t'as pas le level  

 
Marrant moi je ne jure que par honda...jusqu'au CBR de 1999 (dernier moèle carbu)  
 
Le R1 a détronné largement le 929 qui est probablement la plus boudée des séries 900, ils ont bien corrigé le tir avec le 954 cependant. La 1000 c'est autre chose, la concurence propose des truc vachement aboutit depuis et je comprends qu'on puisse preferer.
 
Mais niveau chassis je ne suis pas d'accord, le "total control" de honda se ressent et j'ai eu des feeling moins bon sur des gex que je n'ai pas resentit chez honda à année équivalente, après niveau moteur je te l'accorde, suz et yam ont un coté plus explosif et moins linéaire globalement. Mais mon cbr carbu de 94 avec du -1 +2 de 128 cv il arrache bien je trouve pour une vieille dinde de 20 piges, les freins c'est une autre histoire

Bon courage ! Je les ai cherchées pendant des années et je ne les ai jamais trouvées
 
(tiens, j'aurais pas oublié de te rappeler, toi ? )

LA FEMME EST UN SERPENT

Si des fois certains avaient des connaissances sur le sujet, pour passer indep' en informatique tout en cherchant à rester chez son client qui ne travaille qu'avec des sociétés référencées, le mieux c'est de :
1. Poser sa dem et proposer à sa SSII de passer par eux
2. En discuter directement avec le client
3. Passer par une société de portage qui travaille déjà avec le client et leur demander de démarcher le client pour garder son poste
4. Ne pas passer indep' et chercher à signer chez une SSII concurrente qui est déjà positionnée sur le projet

5. avoir des relations piston chez le client, faire sa propre boîte et niquer les référencements

True story

Je suis pas aussi optimiste

 
2 puis 5, true story bro  

C'est qu'il faut surtout c'est être indispensable au client.
Si tu ne l'es pas c'est mort, si tu l'es tu trouveras toujours une solution pour réussir à te foutre indep.

Tout dépend du pourquoi tu souhaites devenir indépendant. Si tu n'as pas de bonnes raisons, autant rester salarié AMHA quitte à changer de boîte si tu le souhaites.
 
Si tu as de bonnes raisons, j'en discuterai en tout cas déjà avec ton responsable direct chez ton client si tu penses que ce genre de situation ne le dérangerait pas et comment lui envisagerait de te prendre en tant qu'indépendant. Parce que rien n'est sûr que ta SSII ne t'envoie pas balader (moi je l'ai fait et je le referai si certains de mes ingés démissionnent pour se mettre en indépendant en restant sur le même poste) et pourvoie le poste avec quelqu'un d'autre.