Reprise du message précédent :
Nouille , t'as parcouru une infinité + de kilomètre que moi en 2014

 
Plus pour longtemps    

T'as pas roulé encore ?

le coup du lapin est une hyperflexion/hyperextension de la colonne

pas plus (que les bons gilets), tout en n'étant toujours pas bien adapté à la pratique de la moto routière et en restant bien encombrant

les labos indépendants sont d'accord avec le fabricant qui vend sa came

fait le calcul toi même sur la distance parcourue pendant le temps de déclenchement et gonflage de ton helite : t'es déjà dans la voiture qui t'as coupé la route.
et il ne fonctionne que si tu te désolidarise de la moto...

pour moi clairement un gros avantage aux airbags sans fil!

edit : je vois que y'a du lien lequipement.fr qui a tourné, ils ont fait plusieurs papiers sur la question, la différence est très significative.

Shoei n'a pas l'air de ré-itérer sa personnalisation d'intérieur pour ses casques

contacte les directement?

 
non , la moto est sur béquille depuis fin Septembre / début Octobre    
 

 
Ce que je retiens :  
 
Choc primaire (tu te mange une voiture) => en 90ms tu t'encastre dedans => lésions  et là un gilet air bag filaire met + de 100ms à se gonfler c'est trop tard ..
Choc secondaire : perte de controle / Glissade => gilet air bag filaire efficace si tu est éjecté , permet de se protéger face à un obstacle rencontré pendant la glisse..
 
Quand je vois la vitesse à laquelle j'ai été éjecté de ma moto en glissant à seulement 60km/h en glissant sur toute la largeur de la piste .. la protection secondaire n'est pas de trop ..
 
Mais l'avantage va clairement à une gilet qui garantie une protection en moins de 90ms

Pas con, qui ne tente rien n'a rien...

 
c'est une métaphore ?

Je n 'ai pas ton cerveau d'artiste dilettante :  QUOI TOI VOULOIR DIRE ????
 

toi réfléchir

MOI PAS POUVOIR => CERVEAU EN COMPOTE EN CE MOMENT ....

"être sur la béquille"  

 
ca dépend de la vitesse au moment de l'impact aussi
 
l'article qui explique la procédure retenue par le CRITT et leurs retenues vis à vis de l'orientation que prend l'homologation européenne est des plus interessant aussi

 
Oui bien sur , mais je doute qu'ils fassent un jour une homologation pour une vitesse d'impact de 200km/h (100 moto et 100 voiture) la norme EN 1621-4 donne l’homologation à 200ms (soit déjà 2,5 mètres parcourus à 50 km/h) ce qui, une fois les chiffres assimilés, parait bien peu et me fera dire que les fabricant ont "poussé" pour vendre rapidement "n'importe quoi" , j'aurais préféré plusieurs niveaux avec une norme qui donne un niveau pour les gilet à moins de 50ms.
 
EDIT : je viens de voir que l'airbag BERING est annoncé efficace au bout de ..  10ms mais pas réutilisable

 
 
 
Non mais j'ai arrêté d'utiliser ma perche vu que je viens de battre mon record du monde .. je tire un trait définitif sur le sesque  

http://www.lequipement.fr/info/469 [...] es-limites
http://www.lequipement.fr/info/745 [...] -Attention

 
clair franchement apprends un peu à la tenir  

Ouais donc si les tests donnent 80ms .. c'est peut-être pas encore assez

les filles ....
 
Ben moi, j'en suis déjà à 370 km depuis le 6 février
(et pis j'ai fait l'attestation du U, y'a plus qu'à graver l'engin ... d'ailleurs, c'est où qu'on fait ça avec un tarif à échelle humaine ?)

 
tu vas payer 1/6 du prix de la moto pour un gravage..
j'espere quand même que tu l'as pas assurer tous risque ou contre le vol ton etron?

Ben le vol venait avec l'incendie
Donc en roros, ça dit quoi ? ... faut il prévoir un prêt à la banque ou bien ?

Genre ça :
 
http://www.ica-security.com/public/I-C-A-Gravage

Ben vala, ça m'a l'air très bien

ICA, ou comment avoir un monopole sur un truc qui sert a rien, ils sont fort

 
et qui fait rouiller la moto    
 
mais c'est demande par les assurances...
 

Tu sais, tant qu'ils me filent le papier j'suis content. C'est surtout pour être tranquille au cas où.

Moi la MACIF m'ont rien demandé pour assurer contre le vol.
 
Du coup ils peuvent m'entuber le jour où je me fais voler ma moto

Ben la mutuelle des motards m'a demandé d'avoir 2 systèmes anti-vol : un U homologué FFMC et au choix : marquage, alarme, tracker.
 
Du coup, j'ai fait attester que le U actuellement utilisé est conforme à leurs attentes. Maintenant, j'vais au gravage (avec un R)

 
 
La Macif te demandera certificat de gravage et facture d'un antivol homologué en cas de vol oui. Ensuite c'est plutôt une franchise plus élevée et un remboursement moindre, plus qu'un refus de rembourser...

 
ca depend de l'age de la moto

 
alors donc ça te coute combien au final?

http://postimg.org/image/eeyd9r1xb/

un mec a fait une réplique de son casque en carbone...

http://www.youtube.com/watch?v=eS_Sqnn2rlc
 
bon bah voila, facile de faire un cab

le carbone cay mieux
http://www.mirror.co.uk/news/uk-ne [...] gh-3111868

oui mais c’était pour montrer le moule complet

ça change des chaines de montage BMW  

putain la NASA va essayer les moules par impression SLS, ils me pique mon idée ces cons