Reprise du message précédent :

 
on t'attendait pour corriger ca EA

la meute

Bon temps de merde depuis hier ici dans le Jura

toutes les caisses ont plein d'électronique maintenant et sont devenu très compliqué
un peu plus ou un peu moins, la seule différence au final réside dans comment la techno est maitrisé et pas trop poussée (genre le 2l turbo AMG à 360 ch qui casse, c'est étrange pour un moteur qui a un rendement de 180 ch/L avec un turbo qui lui souffle une pression délirante   )

Tu veux pas essayer en occasse genre une 135i coupé ?
4 places, 6 cylindres qui pousse

Voilà bubul t'as mis le doigt sur les 2 pb, la maîtrise et "un peu plus un peu moins",  pour résumer : je préfère une techno simple et maitrisée.

 
c'est que je disais ici meme y a pas longtemps, le 2L AMG poussé a 180cvx/L, c'est du cristal, y a beaucoup de cas de casse sur ce moteur....

 
c'est une super caisse

Ce que tu as raté dans mon message s'est "pas poussé"
un peu plus ou peu moins, il n'y a plus une seule voiture qui est simple, ça c'est finit, même les dacia avec les dernières normes ont fait un sacré bon au niveau technologie du moteur (TCe et compagnie maintenant)
 
Il faut prendre un moteur raisonnable avec une technologie raisonnable, pas le truc de dingue qui sors 200 ch/l et qui consomme 2l de moins que tout le monde avec des alliages dont la NASA rêve.
En diesel c'est très compliqué de ne pas partir dans des technos de pointe même sur les petits moteurs pas si chères
en essence c'est encore pour l'instant assez facile d'avoir une offre de moteur fiable

mouais mais j'ai l'impression que y'en a que en blanc pis 4m35...

rachète ma yaris

C'est con mais la taille de la série 1 (pour le "peu" de place intérieure) m'avait rebuté aussi

pis bon les 4 annonces de 135 i coupé boite dkg, bof quoi 30 a 45k avec presque pas d'options...

Sans vouloir troller:
c'est quoi le cahier des charges

 
http://www.leboncoin.fr/voitures/579045926.htm?ca=16_s
 
je vais la voir chez pelras pour toi si tu veux

Et après l'essai tu demandes une remise de 600 € parce que les pneus sont rincés ?

Si ce n'est qu'en essence ils commencent à avoir les même soucis que le mazout common-rail depuis qu'ils sont passés en injection directe haute pression (encrassement lors du recyclage des gazs etc...), en plus d'avoir des soucis de conception à la con (les chaines de distri ). Pour un résultat sur la consommation qui en pratique est d'aucun gain sauf pour les cycles normalisés européens    
 
Après sur l’agrément c'est une réelle évolution, ça tractes dès les plus bas régime comme les très grosses cylindrées atmo.

Le couple c'est pour les lowpettes

ça soulève surtout un gros paradoxe pour un usage routier, la plèbe veut garder sa boite manuelle, parce que les automatiques c'est pour les vioques, en revanche un moteur qui tracte en bas c'est top ça évite de changer de vitesse  

 
ouai enfin pour un usage pro, avoir une caisse qui braille à 6ktr pour avancer alors que tu fais 50kkm/an ça me branche moyen  

 
dis ca à mon S54

Ca mord bien en 2014

citadine -petite berline, 4 places, env 200cv ou +, boite auto/palettes, récent
pouvant remplacer la yaris + Z

 boite manu , qd je vois ce que je fais du Z, j'en ai vraiment pas l'utilité, c'est comme le cab, putain vu le temps de merde qu'on a eut, j'ai pas décapoté plus de 20x ds l'année

 
en DKG :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/577228191.htm?ca=16_s

Une Civic type R? Je ne sais pas si elle est dispo en boite auto par contre, mais ça a une autre tronche que les BMW  
Gen 8 vu que la prochaine est loin d'être dispo.

 
Je l'avais jamais vue celle-là

 pas mal celle la  

https://www.youtube.com/watch?v=E7arT7eRhe8
 
Problem solved next

 je sais bien, je vais chez bm ce soir pour un devis

 
pour ma part, je l'ai vu pas mal de fois

 
je trouve aussi

sinon une M235i configurée sur bmw.de, 58.390€

prend une 135i en occase recente

Ca fait trop pauvre l'occaz

Je la vois pas sur bmw.de ? Tu l'as trouvée ou ?

dans serie 2

 pas sur de pouvoir faire une ldd dessus

Au temps pour moi
 
C'est le genre de caisse que je prendrais après mes études (juste le temps de redescendre à 1 et de gagner un peu de bonus   )

une M2 avec un bonus de 1 c'est optimiste tiens

Tout est possible avec beaucoup de pognon
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