Reprise du message précédent :
Je vais essayé de voir ça cette aprem

Dites, l'huile carrefour (5w40) c'est tjrs de la Motul rebrandée ou c'est fini cette histoire? si oui c'est équivalent à la Motul7100? (ou autre JASO MA quoi)
 
MErchi  

C'est feu vert qui se fourni chez Motul de souvenir. Carrefour c'est Total (code EMB qui commence par 76 ou 14)

quiqui, j'savais pas que t'étais sax/clarinette/chanteur dans un groupe d'electroswing
http://vimeo.com/65192885
 
(c'était encore plus ressemblant sur scène, plus de barbe )

C'est surtout pour rendre visite à un pote qui s'installe la bas pendant deux ans
 
Mais bon je sais meme pas encore dans quelle ville il a atterri

On peut faire de la pub pour son annonce perso ici ?

pose tjs..

 
 
http://www.leboncoin.fr/motos/548907273.htm

Bonjour

 
Pas quand c'est un Bandit

merci de nous éviter de vomir dès le matin  

Tu es très pédant depuis que tu roules en Triumph je trouve.
 
Féloche pour ton speed au passage T'as bien fait pour la couleur, ça aurait fait trop de noir sinon

 
 
Punaise...je trouve cela super cheros ^^

 
Grillai

Merci, après la street noir j'avais envie de couleur  

féloch robert pour ta speed, très sympa ce orange  
 

question voiture vu que vous etes plusieurs a avoir des bar qui roulent un peu...

Sur des voiture style Mégane 3 RS, le budget entretien ça donne quoi ?
Je pense par exemple aux disques / plaquettes / pneus, sur une utilisation sans circuit, route où tu ne peux evidement pas souder tout le temps (en gros cool sur les grands axes, et rouler un peu sur les routes de campagne).
par rapport à la moto ? a une bar classique ? ...

   
 
tu m'as bien convaincu pour la speed avec magicien, franchement je regrette pas  

 
tu vas voir, plus tu le connais, plus il devient fun

Des avis sur la DS4 ?
 

 
Qui ça ? Magicien ?
 
J'ai un doute  

vivement le printemps  

 
clair, magicien c'est l'inverse

C'est honnête et il y a de bonnes affaires à faire, ça devient abordable. demande plutot ici: http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 
Après si c'est pour faire de la route pourquoi pas prendre un bloc moteur peut être plus sympa que de l'efficacité pure? Sachant que niveau chassis sur route t'ira pas taquiner les limites (du 4 en ligne qui prend 9000 tours comme la s2000, ou du flat 4 (Sub), du 5 en ligne (audi, volvo, etc..), du L6 (BM) ou V6), sachant que les chassis des caisses ayant ce blocs sont largement suffisant pour un usage au delà du raisonnable, avec de la propulsion ou transmi intégrale.
 
Un MRS c'est un excellent compromis pour route et circuit, après à moins d'avoir du besoin de chargement tant que tu n'as pas de gosses ou de gros besoin de chargement passager ou volume coffre, privilégie peut être autre chose non?
 
(si tu parle de mégane RS j’imagine que t'as entre 15 & 20k de budget)

alors c'est un truc qui se fera en cas de changement de job, j'aurais la réponse bientot donc ça sera vite fixé, en gros, j'aurais une caisse de fonction a semaine, me faudra donc une bar pour le we, les vacances etc ...
vacances ça veut dire faire 1000km pour aller au ski par exemple, le week end je dois faire 200km en moyenne et je transport toujours mon matos de kite surf dans le coffre, ça veut dire qu'il me faut de la place, et des places arrieres ... ainsi qu'une conso pas débile en roulant cool ...
j'ai regardé un peu la 125i et la Mégane RS ...

et deuxiemement j'ai envie d'une voiture relativement "discrette", donc la sub

edit : en bar un poil motorisées, j'ai essayé golf 6 gti, Z4 de val, porsche boxster 987, 635i

c63 amg break

 
c'est compliqué avec 15k

Ha ok, donc oublie roadster et autres.
 
En abordable avec tes besoins, donc oui, mégane RS, en plus petit les 130/135i, Focus RS (moins discret), sinon passer aux breaks de chasse des gammes compacts, mais c'est plus pour papas pressés que djeuns

 
entre megane RS et 130i, en fun tu dirais la 130i devant je suppose ?
en cout d'utilisation, une différence notable entre les deux voitures ?

consommables ça va être kifkif, cout d'entretien ça sera proche aussi (enfin sauf si t'es à l'euro près).

Moteur t'as testé celui de Val, donc tu sais ce que ça donne. Celui de la MRS faut que t'essaie mais c'est différent tout en restant pas dégueux.

Au niveau "fun" pour chassis etc.., clairement la MRS. Par contre si tu cherches peut être de la finition plus chic forcement la 130i sera mieux, quoique une MRS en version luxe c'est pas vilain. Bref à tester. en revanche la teutonne reste une propulsion si tu te mets à faire joujou à ce niveau là

En cout d'utilisation, CAD assurance et conso idem ça sera sensiblement proche, tout comme la décôte. Ensuite ne te fais pas avoir avec un modèle trop récent assujetti à la taxe CO2 annuellement  

 
Tu veux aller faire de la piste?

Sinon une Civic Type R, c'est plutôt pas mal en la comparant avec une MRS, et niveau coffre y a de quoi ranger dedans  

C'était non. Si c'est le cas forcement MRS Mais bon après le budgets consommable va devenir sympa quelque soit la caisse, vu qu'on parle de caisses d'1,2 tonnes mini
 
Charlie: Z4 coupé aussi, mais niveau chargement de ski ça sera plus sur le toit

Leuen du topic voiture sportive possède une M3RS pour rouler au quotidien, et il roule beaucoup. Tu peux lui demander son retour pour le coût d'utilisation mais à mon avis, ça doit être assez raisonnable.
 
En 130i, il y a halfsup qui en a une. MrTDI en a eu une également. Ce qui s'en dit, c'est que c'est une super caisse mais ça n'est pas vraiment sportif. Le 6 en ligne est efficace mais linéaire, il sonne bien par contre par rapport à une M3RS qui va être très feutré côté sonore.
 
A choisir, je prends la Renault pour son look et ses capacités. La 130i, je la vois plus en seconde auto avec une sportive plus radicale à côté.
Par contre, ce ne sont pas des usines à sensation, c'est surtout efficace.

M3RS aussi pour ton CdC

et la M2RS ? en prix ça doit être raisonnable même si c'est moche

Ou sinon une M3 et au diable la conso

Et en plus il pourra mettre le charbon de bois et la bouffe du vendredi soir  :

 
apres cherchant le compromis, je sais bien que je serais loin d'une usine a sensation, j'aimerais juste quelque chose de plus fun que la 307 hdi de mr x...
 
golf 6 gti, ça donne quoi par rapport au 130i et mrs  ?