Reprise du message précédent :
Putain donnez 1million et quelques verres de Vodka a 911 et voile le resultat

http://hfr-rehost.net/gif/cb6b7c1b [...] 1ce375.gif

 
y a un monde entre ta grosse vache et une KTM
 

Mais comment tu parles de sa copine !!!!!    

 
il a le droit, il venait de gagner au poker
 

HFR all around the world!
 

 

Bon demain je prend mimile je suis chargé de régler les suspates
 

Ouep, ma grosse vache gagne tous les comparatifs elle

J'ai essayé la 1190 adventure ce week end,  tres agréablement surpris,  becane vraimznt bien née  

 
J'ai essayé la normale et charli la "R" (roue en 21", suspensions non pilotées) , c'est vraiment une super bécane, j'ai écrit un petit truc sur moant à ce propos : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t35594685
 
Par contre j'ai peu de point de comparaison en gros trail, je n'ai pas pu essayer de 1200GS (toutes vendues meme celles d'essai ) , j'ai juste essayé la Multistrada, que j'avais adoré

 
j'aime pas trop la gueule de la mustang en cab'
 
je trouve qu'elle a un gros cul pas tres gracieux , j'aime bien la face avant, mais pas trop l'arriere
 

 
en cab' 4 places, je prefere le design d'une 335i coupé/cab
 
et j'aime bcp le design de la SLK 55 AMG
 

 
et pareil pour le Z4M roadster
 

 

 

 

 
'xcellent

y en a pas, faut rouler comme un porc.
Elle adore prendre des tours c'est incrayable!

Quand tu te dis que la bas ça coute le prix d'une mégane ($22200 la V6, $30900 la V8 )

ouais aux US

l'argent perverti le monde

mission impossible, c'est une moto qui se régle toute seule

Et celle là ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/539816254.htm?ca=12_s
bon sans la boite auto on est d'accord, mais elle est doté d'un vrai train arrière pour le coup, alors que le mustang a encore un truc tout pourri et le comportement routier de la camaro est loin d'être ridicule.

Bah oui aux US, je précise "la bas" dans mon post

j'avais pas vu, au temps pour moi
Ouais c'est "bon marché" chez eux...

 
c'est totalement hors de mon budget
 
Isa n'aime pas de toutes facons, elle trouve que ca a un look de baignoire

oué ils ont de la chance    
 
après même eux se mettent à faire des petits moteurs mais bon je pense que les V6/V8 ont encore un avenir
 
plus qu'ici en tout cas ...

 
c'est une moto qui se deregle sous l'action de Jorge le deregleur fou qui refuse de comprendre comment on procede pour regler des suspatt'

Cette bassesse.
Expression mesquine d'une jalousie persistante envers mon ressenti supérieur, qui m'autorise à affiner constamment mes réglages aux gré des plus infimes variations de revêtement et de rythme

c'est pas de l'affinage, c'est du reglage à la truelle ouai

ca doit être ton coté BTP qui s'exprime

 
c'est beau , quel homme
un épicurien du réglage de suspattes à la recherche de l'accord parfait du terrain de motocross à l'autobhan@300 km/h, ta place est définitivement en moto gp

mais non des que le sky hook est dispo pour le grand public, on lui offre pour son anniv

 
Bah c'est déjà dispo pourtant  

pas en seconde monte

C'est pas grave, la Multistrada est une super meule !

 
 
   
Sacré Jorge.
 

Genre le môssieu, il a une peau d'bébé    
 
les fillles

 
 
On veut le  blog du treap !

Pour changer un peu des café racer habituels qui se ressemblent de plus en plus , Roland Sands a travaillé sur une base de 690 Enduro R  
 

 
http://www.bikeexif.com/ktm-690-enduro-r

tresss sympa

 
j'aime bien

Chui pas fan des roadsters dérivés de sportives modernes, t'as l'impression qu'ils ont juste enlevé la bulle, il y a pratiquement autant de carénages
 

t'es sur que c'est pas un tunning allemand?