Reprise du message précédent :

 
 
 
Qu'est ce qui vous arrive vous deux à être d'accord pour une fois ?  

 
Je suis souvent d'accord avec lui, mais pas de la manière dont il explique les choses.  
Et je suis juste un connard de toute façon  

SALUT LES PEDES DE MOTARD MOTARDS POUR TOUS  
 
Il y a des gens qui prévoient de rouler dimanche ?

Les virages cay bieng, sauf quand y'a une plaque d'égout tous les 50m, en descente, sur la traj avec en plus des raccords bitume

EDIT : bon ok sur la photo c'est pas tout à fait sur la traj, mais comme m'aime

 
Tiens, c'est pareil chez nous quand monte à L'espi par la face Nord (Auriol)
Mais ca dure que quelques km, après on a du billard et des virolos à gogo

 
Bah là après les virolos ils disparaissent  

En même temps si t'es mis en difficulté par une plaque d'égout, qu'est-ce que ça va être pour un tracteur ou un bagnole en panne

Mais ça va c'est bô.

 
Je roule rarement sur les tracteurs

 
Sur la route qui mène a l'espi, les plaques d'égout sont "profondes" et pile poil sur la traj, au moment de freiner et déclencher le virage.  
Assez surprenant pour ne pas dire dangereux par moment

CR KTM 1190 Adventure 2013
 

 
Un pote veut vendre sa Superduke pour acheter une Adventure, la première lui fait mal au dos et il cherche donc un truc plus confort et cruising en duo que la SD, il est allé l'essayer et il était en mode
Mais vu que c'est un fanboy je suis allé tuer le temps pendant que je suis sans emploi me faire ma propre idée
 
La machine de test a les suspensions réglables au guidon (pack electrique je crois) , les crashbar et un pot Akra  
La couleur est un peu trop foncée, ca fait limite bordeau à la place d'un orange KTM (la version R est bien plus belle!)  
La selle est en position basse, la bulle en position haute, mais au final j'ai eu des turbulences dans le casque pendant tout mon essai (et j'ai pas pensé que la bulle était réglable sans outils )
Je fais le début de l'essai avec les réglages solo et mode Street (il ya aussi Sport et Confort pour les suspensions, et Enduro pour l'abs/TC)
Le démarreur galère un peu à lancer le gros twin (mais c'est moins poussif que sur la Multistrada ou t'as l'impression qu'il est en train de casser), la sonorité est sympa mais pas abusive avec la chicane
Au moment de passer la première j'ai la surprise de trouver un embrayage TRES TRES doux et souple, c'est un régal on dirait une machine de cross/enduro ! La boite est bonne, je n'ai aucune critique à en faire, la première est assez courte et permet d'évoluer sans problème à très bas régime, on peut meme rester en deux en ville, il faut prendre l'embrayage à partir de 20-23Km/h , le tout avec très peu de vibrations comparativement à la superduke, gros gros travail de KTM là dessus, j'en suis bluffé
Une fois en route la position est relax, c'est toujours un régale de retrouve la position d'un gros trail, jambes dépliées, dos droit et bras un peu écartés sur le large guidon, ca change de la ZX10R
La version R a une roue en 21 à l'avant, là on est sur du 19", dans les virolos la moto se comporte très bien, le tout est léger à balancer d'un angle à l'autre et on peut rouler en 5 ou 6 sans problème, pas de cognement gênant, et des reprises satisfaisantes pour dépasser des voitures  
Si on essaye de tirer dans le moteur il s'enerve bien sur la première partie du compte tour mais s'essoufle ensuite, il lui manque tout de meme 50cv  
Le freinage est comme d'habitude excellent, en mode Street la fourche ne s'enfonce pas trop à ce moment là, en mode sport c'est encore moins perceptible
Les informations disponibles sur le tableau de bord sont complètes, pression des pneus, température extérieure, trip, conso, autonomie... , les commandes pour régler tout ca sont assez simples (4 boutons , haut , bas , selectionner , back)  
Pour le retour j'utilise le mode Confort, je n'ai pas senti un énorme changement avec le Street, en tout cas c'est confortable dans l'absolu comme meule  
Comme sur la majorité des KTM la conduite debout est très confortable, sur la version R les reposes pieds sont énormes pour ca justement, là c'est tout de meme bien, l'abs n'est pas genant au déclanchement dans les graviers (je n'ai testé que l'arrière), ca vibre un peu mais on peut quand meme doser pendant que ca vibre
 
Le prix est pas trop élevé (15K€) dans la catégorie, la moto est puissante et fun, j'ai encore plus envie d'essayer une GS, mais je sais pas pourquoi je teste toutes les motos du monde avant ca
 
 
CRMACA

 
Autant qu'Opel au final

 
comment va ?

j'ai une opel et du bose, je cumule

http://lesjoiesducode.tumblr.com/p [...] uil-ne-men

ça parle justement Bose vs (Gang)Bang&Olufsen sur le topic tAudi  

Bien.  
Et toi ?
J'ai une hornet 600 pour la journée de dimanche, je pense aller en profiter s'il fait pas trop moche.

bien bien, dommage je suis pas dans le coin

Col de la Gineste en C3 mazout 70cv.
 

c'est bien joli sinon  

depuis que je suis sur Marseille je vois des XTX à profusion, je comprends pas trop  
c'est dodu/lourd/mou, même pas tellement axé kéké.
 

c'est contre le vol ?  

C'est des pd2pauvres qui peuvent pas se payer une duke

Bizarre, sur Marseille je vois surtout Z/Street, ensuite y'a un peu de GSR/Hornet... Et après le gros lot c'est du scoot (>125 ou pas), ou des trails routiers pour des trentenaires/quarantenaires en chemise/pantalon/chaussures bateau.
 
Des XTX, très peu vu. Peut être que ça varie selon les quartiers

 
Mégrav ^^

 
le summum du bon goût  

SALUT ROLAND-
il y aura le GP dimanche !

What you think ?
http://www.changeonsderegardsurlesmotards.com/

 
Ca fait un peu "tout beau tout rose", mais c'est toujours le cas des campagnes de promotion/lobbying/dé-diabolisation/communication.
 
Par contre j'aime bien le toshop' pour rajouter un casque et des gants sur une photo modèle :
 

 
 

Chambre syndicale internationale de l’automobile et du motocycle
je ne connaissais pas

Remarquez, le mioche, on peut le transporter dans un top case.

 
Tu tiens plus en place à l'idée d'aller chercher la tienne ?

Parle avec quelques collègues lambda pour rigoler

Réputation totalement usurpée

"Oula <100cv, ça pousse pas je me fait chier, et la partie cycle du S1000rr c'est de la merde je la met en défaut trop facilement"
"Quoi t'a pas posé le genou sur route ouverte, poireau va"
"Tain j'ai fait frotter les cales pieds arrières des 2 côtés mais s'était safe & secure"
"soudeeeeeeeeeeeeeeeeee, comment ça fait du bien de débrancher pour la 5ième fois cette semaine"

Situations tirées du topic, sans aucuns trucages, juste un peu d'exagération marseillaise, un tout tout petit peu.

Sans oublier les "han les bandes de peur, lopette "
Et plus récemment "'tain les plaques d'égout, je peux pas poser le genou "

 
BMW/chaussures bateau y'a aussi j'avoue
8ème.
 
 

/débarquement de la team des traine la bite

 
J-1
 
Moi ne pas tenir en place ???