Le moteur pas de pb, par contre le millésime est touché par des pannes et défauts de multiplexage.
 
Le roulement est avec le disque de frein donc ca coute plus cher par exemple.
 
Apres ma femme a une 307 1.6 16 xt premium de 2005 depuis 6 ans, rien a signaler à part les pièces d'usure  
 
Regarde la courroie c'est 10 ans ou 250 000 kms ou 120 000 kms selon usage. Nous c'était a 120 000 et c'était pas un luxe.
 
Bref sur cette voiture ca sera pas le moteur le pb si pb il y a
 
Pour l'attelage pareil regarde si l'elec fonctionne correctement. Et pour la peinture elle est aussi écaillé sur les montant mais l'apprêt est toujours la.
 
Par contre son gros plus c'est confortable et le coffre assez grand

Le mec il a commencé à boire du whisky pur à 18h, alors qu'il boit pratiquement jamais  

Parce que ça se boit autrement que pur le whisky quand on a plus de 18 ans ?

Par contre toi tu es vieux tu radotes

Mais de quoi parles-tu donc ?

 
Je reviens sur ce problème car je n'ai rien fait depuis, et là ca commence à me peter bien les couilles de plus avoir de caisse...
J'ai fait une petite vidéo (20Mo) du moteur tournant (et toussotant) : http://mac4reu.free.fr/street/VID_20130822_141947.3gp
 
Les seules constatations que mon niveau en mécanique auto m'ont permis de faire  
-Quand je pompe assez longtemps/laisse refroidir j'arrive à redémarrer, ca tourne toujours bien au ralenti, jusqu'a ce que je mette du gaz, si j'y vais progressivement elle ne cale pas quand je relache la pédale, mais on sent que c'est pas aussi régulier que ca devrait (c'est cette situation sur la vidéo) , si je met trop de gaz ca coupe , si je ralenti d'un coup ca coupe
-Sur la vidéo on entend pas trop mais il y a un petit sifflement qui viendrait de la zone autour de la pompe manuelle, est ce que ca pourrait dire qu'il y a une prise d'air à cet endroit là  ?
-J'ai un connecteur électrique sous le filtre à carburant qui ne se clipse pas, mais je n'ai pas réussi à la redémarrer après avoir essayé de bien le remettre, vous avez une idée de ce que c'est ?  
 
Sur le net j'ai lu plein de choses
Capteur de pression dans le common rail, mais ca devrait pas démarrer si c'était ca ?
Problème du régulateur de pression : possible ?  
Capteur de régime ?  
Limiteur de débit ?  
 
Le problème de tous ces organes c'est que je ne sais ni à quoi ca ressemble, ni à quoi ca sert, ni ou ils sont  
J'ai trouvé une revue technique de 206 mais il n'y a que les 1.9 et 2L en hdi et ca n'a pas l'air d'etre branlé pareil que le 1.4 , si jamais vous avez ca sous la main ca pourrait bien m'aider !  
 
A vos idées ! (enfin ca serait gentil quoi   )

Ptain maca vu les problèmes de multiplexage de la 307 c'est pas une bonne idée vu ce qu'il t'es arrivé avec tes motos précédente

 
Me porte pas la guigne sinon la prochaine fois que tu viens ici je pourrai pas t'emmener boire des bières

Me porte pas la guigne sinon la prochaine fois que tu viens ici je pourrai pas t'emmener boire des bières

Ma voiture est en rade, mais au moins je peux me servir de ma Street pour me déplacer
 
 

Ma voiture est en rade, mais au moins je peux me servir de ma Street pour me déplacer

 
Et graisser ta chaîne, t'y penses des fois ?

 
Vend la à Biloo

 
J'arrive le 15 Septembre  

J'ai été chez Peugeot du coup, et effectivement c'est plutot une "bonne" surprise, 90€ forfaitaire pour la recherche de panne

Sinon j'ai un pote qui me vendrait pour 2000€ (ou très légèrement moins) une 307 ph1 1.6 essence , 2004 , 187Mkm , avec tout l'entretient fait il y a peu et embrayage neuf (et j'ai absolument confiance en lui) , voiture achetée neuve par son grand père et ensuite conduite par lui, roule régulièrement blablabla

Est ce que c'est un moteur fiable ?

edit : la peinture qu'il avait faite refaire il y a 4 ans est niquée, elle fait des bulles et donc l'aspect extérieur est pas top, mais ca j'en ai rien à foutre je peux la faire repeindre à moindre frais (et je m'en branle dans l'absolu )

edit2 : il y a déjà l'attelage

Je vais voir avec un ami d'ami si il peut me sortir la valise de son taf,  mais bon après 3 mois et qq à la laisser moisir là je commence à en avoir besoin rapidement!

Ma voiture est en rade, mais au moins je peux me servir de ma Street pour me déplacer
 
 

Et graisser ta chaîne, t'y penses des fois ?

les jantes ça se lave

Commence par trouver un cable ODB2 et regarde si y'a pas des défaut enregistrés dans le calculateur.

Si rien, go pro !

J'ai été chez Peugeot du coup, et effectivement c'est plutot une "bonne" surprise, 90€ forfaitaire pour la recherche de panne

Sinon j'ai un pote qui me vendrait pour 2000€ (ou très légèrement moins) une 307 ph1 1.6 essence , 2004 , 187Mkm , avec tout l'entretient fait il y a peu et embrayage neuf (et j'ai absolument confiance en lui) , voiture achetée neuve par son grand père et ensuite conduite par lui, roule régulièrement blablabla

Est ce que c'est un moteur fiable ?

edit : la peinture qu'il avait faite refaire il y a 4 ans est niquée, elle fait des bulles et donc l'aspect extérieur est pas top, mais ca j'en ai rien à foutre je peux la faire repeindre à moindre frais (et je m'en branle dans l'absolu )

edit2 : il y a déjà l'attelage

Le moteur pas de pb, par contre le millésime est touché par des pannes et défauts de multiplexage.

Le roulement est avec le disque de frein donc ca coute plus cher par exemple.

Apres ma femme a une 307 1.6 16 xt premium de 2005 depuis 6 ans, rien a signaler à part les pièces d'usure

Regarde la courroie c'est 10 ans ou 250 000 kms ou 120 000 kms selon usage. Nous c'était a 120 000 et c'était pas un luxe.

Bref sur cette voiture ca sera pas le moteur le pb si pb il y a

Pour l'attelage pareil regarde si l'elec fonctionne correctement. Et pour la peinture elle est aussi écaillé sur les montant mais l'apprêt est toujours la.

Par contre son gros plus c'est confortable et le coffre assez grand

Ptain maca vu les problèmes de multiplexage de la 307 c'est pas une bonne idée vu ce qu'il t'es arrivé avec tes motos précédente

 
Ptain mais vous avez tous vu sa gueule à Maca, ainsi que ses vêtement? Si il prend déjà pas soin de lui, vous croyez qu'il va le faire pour un objet?

les jantes ça se lave

 
La crasse ca protège    
 
Et puis bon moi je roule avec ma Street, j'ai pas acheté un CB à coté pour compenser mon manque de maîtrise

 
La crasse ca protège    
 
Et puis bon moi je roule avec ma Street, j'ai pas acheté un CB à coté pour compenser mon manque de maîtrise

j'ai recu mon tel
   
 
 
je bitte rien a android  
 

j'ai recu mon tel
   
 
 
je bitte rien a android  
 

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je bitte rien a android  
 

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