c'est quoi  en fait ?

2713HM livré lundi
Faut être patient avec une CGP
 
Il n'y a plus qu'à espérer qu'il soit nickel...

http://www.endurostar.com/assets/imgs/1.jpg
 
   je ne connaissais pas ...

 
Shui taquet sur ce genre de connerie    
 
Et la pompe lezyne, c'te qualités    
 

 
Shui taquet sur ce genre de connerie    
 
Et la pompe lezyne, c'te qualités    
 

Qui qui c est qui vient de recevoir de nouveaux truc méga qualit pour sa trousse a outil de voyage        
 
http://hfr-rehost.net/preview/self [...] 67b903.jpg
 

La route d'Ambert jusqu'à Saint Antheme est une tuerie, elle est juste refaite, c'est de la bombe
 
J'ai testé la Panigale, sur 30 km, woh putain En mode race bien entendu
 
Et bien, déjà, depuis qu'on est parti, mon pote a fait des petits réglages, elle est bien plus confortable d'après lui. Et bien heureusement j'ai envie de dire, parce que je suis habitué aux réglages fermes. Mais la, c'est moi qui le dit : c'est un bout de bois !
 
Le réservoir est fin comme tout, les bracelets sont super larges, je n'arrive pas serrer ce putain de réservoir tellement il est fin et je suis tout le temps en appui sur les poignets, vla la souffrance quand ça roule pas vite, a moins de 100-120. Sur les virages pas très rapide, la moto est camionesque, je ne sais pas si c'est du uniquement au pneu en 200 mais ça ne doit pas arranger les choses. Quand c'est plus roulant ça se sent beaucoup moins. Sortie de virage, je me rappelle ce que m'a dit mon pote : au dessus de 7000 elle arrache les bras et la roue avant est légère. Je tire la 2 en grand, j'enchaîne avec la 3. En effet l'avant est léger léger mais c'est pas dérangeant et c'est plus raisonnable que ce que j'imaginais, c'est maitrisable. Par contre t'es quand même vite fait a 200++ mais pas de souci, ça freine bien, avec du full radial Brembo heureusement
 
Sinon, le tableau de bord est joli, les repose pieds glissent, ça fait mal au cul aussi si tu sors pas le genou tout le temps.
 
Le comportement moteur, pour un bicylindre, est typé 4 pattes, mais plutôt 600 et pas 1000. C'est creux et ça explose d'un coup. C'est clairement pas une moto que j'achèterais pour rouler sur route. J'étais content de remonter sur le R1. J'ai repris le réglage de l'amorto et elle est nickelle. Et ça fait du bien de retrouver une moto agile et un moteur plein et souple

Repousser les pistons de Mimix quand on est pas outillé  

en gros c'est une merde quoi

la lezyne est joli
 
efficace pour gonfler un pneu de moto? (c'est une pompe à vélo à la base nan?)

La route d'Ambert jusqu'à Saint Antheme est une tuerie, elle est juste refaite, c'est de la bombe

J'ai testé la Panigale, sur 30 km, woh putain En mode race bien entendu

Et bien, déjà, depuis qu'on est parti, mon pote a fait des petits réglages, elle est bien plus confortable d'après lui. Et bien heureusement j'ai envie de dire, parce que je suis habitué aux réglages fermes. Mais la, c'est moi qui le dit : c'est un bout de bois !

Le réservoir est fin comme tout, les bracelets sont super larges, je n'arrive pas serrer ce putain de réservoir tellement il est fin et je suis tout le temps en appui sur les poignets, vla la souffrance quand ça roule pas vite, a moins de 100-120. Sur les virages pas très rapide, la moto est camionesque, je ne sais pas si c'est du uniquement au pneu en 200 mais ça ne doit pas arranger les choses. Quand c'est plus roulant ça se sent beaucoup moins. Sortie de virage, je me rappelle ce que m'a dit mon pote : au dessus de 7000 elle arrache les bras et la roue avant est légère. Je tire la 2 en grand, j'enchaîne avec la 3. En effet l'avant est léger léger mais c'est pas dérangeant et c'est plus raisonnable que ce que j'imaginais, c'est maitrisable. Par contre t'es quand même vite fait a 200++ mais pas de souci, ça freine bien, avec du full radial Brembo heureusement

Sinon, le tableau de bord est joli, les repose pieds glissent, ça fait mal au cul aussi si tu sors pas le genou tout le temps.

Le comportement moteur, pour un bicylindre, est typé 4 pattes, mais plutôt 600 et pas 1000. C'est creux et ça explose d'un coup. C'est clairement pas une moto que j'achèterais pour rouler sur route. J'étais content de remonter sur le R1. J'ai repris le réglage de l'amorto et elle est nickelle. Et ça fait du bien de retrouver une moto agile et un moteur plein et souple

     
 
http://www.youtube.com/watch?featu [...] JfHvPr4BOY

     
 
http://www.youtube.com/watch?featu [...] JfHvPr4BOY

     
 
http://www.youtube.com/watch?featu [...] JfHvPr4BOY

ah le nord pas d'calais
 
ces gens là on peut les achever une fois a terre poru éviter à la sécu de payer la rééducation ?  

 
En fait non, c'est la région parisienne. On reconnait l'A86 à Vélizy, la N12 à l'approche de St Quentin en Yvelines et la fête des Loges en forêt de Saint Germain en Laye.

C'est bien en région parisienne et non pas dans le noooooooord
 
Comment veux tu les achever si ils ne sont pas à terre ?

J'entre en seconde,je ne suis plus un "enfant"

En grow t'es une lowpette quoi??

Pendant l'Auvergne, l'an dernier on avait fait la partie entre Ambert et Courpière, qui question soudage (pour les autres, hein, j'étais en static@svs ) valait également le détour.

"Nan mais moi, ça me fait chier de payer cher ma prime d'assurance pour des bulots qui font des acrobaties sans un pet d'équipement correct"
 
(méga )
 
/

Bon, maintenant c'est au tour de ma souris de déconner... Aucune idée de quoi racheter...
Je suis en sans fil depuis plusieurs années, mais au final, je me demande si je ne vais pas retourner vers du filaire

 
Non, c'est juste pas fait pour la route, mais ça ne m'empêchait pas de mettre du gaz
 
Par contre, je ne t'imagine pas a son guidon