Reprise du message précédent :

 
Après ils te sortent la version R plus facilement avec 10-15cv de plus et des suspensions de qualité  

SP  

plutot 26, la SF est a 132

Ouais mais elle n'est pas si belle non plus    
Je la trouve fade surtout, il y'a rien qui la fasse vraiment sortir du lot à part la vue de derrière.

115 en full

 
ben moi je m'en souviens encore 8 ans aprés    
 
dommage qu'ils ne vous ont pas sorti celle de Toulon sur arroux, qui était un enchainement de grande courbes que tu pouvais prendre vraiment trés vite car aucune n'était piégeuse      c'était là: http://goo.gl/maps/xWTMe  la D42 en partant de Toulon sur la D985, un pure bonheur cette ES  

Par contre le son devrait un peu changer des autres 3 cylindres avec le crossplane

Une nouvelle TRX    
 

Une nouvelle TRX    

C'est pas une moto pour les concours de bÿte

un 3 pattes est crossplane
il n'y a pas des explosiions trop rapproché comme un 4 pattes
c'est beau le pipeau marketing
 
c'est un 3 pattes calé à 120° comme les autres tout simplement

Quand on veut se la jouer plus gros midle size, on ne se contente pas de ça

 
De toute facon ca restera toujours moins bien qu'une Street R  

reste à voir le tarif !

Pour le moment si en france on se contente de 106cv.

ça c'est du dax

Ca a une meilleure gueule :

Le gâchis c est plutôt la fourche inversée keke sans réglages et l amorto bas de gamme qui va avec

On allait pas aussi loin vu que les boucles repassaient par chalon

RER de merde....  

Prévoir une moto pour 1 pays??
Seriously?

C'était une blague sur le bridage en France  

Volkswagen fais bien des modèles uniques pour la Chine, pourquoi pas hein
 
 
/inb4 c'est pas les mêmes échelles de prod'  

 
c'est pas les mêmes échelles de prod, connard

merci pédé

je t'en débarasse à vil prix et je m'occupe du sav
 
auvergnat powaaaa !

Canaille, j'ai trouvé un pote a toi :

D'ailleurs je compte revendre la CM et le proco je pense, mais je ne sais même pas combien je pourrais en tirer

J'aurai aussi courant juillet un Viewsonic VP191s à vendre

Le vilebrequin est pas plane mais il est pas cross non plus s'il les manetons sont à 120
Je suis déçu j'y ai cru que yam avait eu les couilles de les mettre à 90 dans un triple  
 
Quel con de croire macareu aussi

Salut,
 
je traine sur moant parce que je n'ai pas roulé depuis un bail (SVS, DRZ400SM, Z750 et Duke2) et j'ai pour le moment un budget ridicule pour acheter une moto. Après concertation avec ma moitié ("vas y fais ce que tu veux " ), attendre une petite année me permettrait d'être plus confortable.PAs pharaonique mais mon budget tournerait vers 4000€. Vous conseillez quoi dans ces tarifs?
Si je lache plus, je suis capable de reprendre une KTM et de le re-regretter.  
Un truc fiable, joueur, de préférence léger. Pas un truc qui a fait 2 fois le tour du monde et qui pisse l'huile par tous les joints.
Des idées?
 
edit:et oui, je m'y prends très en avance mais j'ai besoin d'un but pour me fixer sur un budget/modèle

J'ai une enfile avec un VTR

Je suis pas sûr que ça rentre dans ma case "fiable"

En effet les tendeurs de distri sont pas solides, G@mbit en sait quelque chose

meuh non

   
http://www.ouest-france.fr/actu/ac [...] 4_actu.Htm
 

le mec est un peu con, c'est quand même assez médiatisé depuis le temps.
 
Jouer 4/5 fois pourquoi pas, mais à force faut bien se douter qu'il se serait fait gauler de la sorte, surtout si il passe à des horaires répétitifs