Reprise du message précédent :
Si c'était un bidon de 10 litres de 300V ça va t'as fais une bonne affaire  

 
en tout cas il n'y a pas de rivets sur le pot

4l 10w40 :-)

X-post, y'a des moant/moard qui auraient une camionnette à louer/prêter sur Paris/Toulouse (déménagement ) ?

Pourquoi j'ai vu la CG Dell ?
J'ai envie d'un 2713HM maintenant

Il est top en plus  

Je vais déjà attendre l'alim et voir où j'en suis avec cette saleté de PC...
Et puis aucune envie de monter un SLI pour éventuellement jouer... Au mieux je me prendrai une 7870.

Pour ça que je prends des PC tout fait :-)    

Toi t'es une lowpette, voilà pourquoi

Et j'ai rien compris a ton message tellement ´y avais du bruit de fond chez toi

La blague du soir
 
Pourquoi Gilbert Montagné utilise le tutoiement ?
 
Parce qu'il ne vouvoie pas

Si tu veux achever le topic dis-le, il y a d'autres manières plus héroïques pour le faire

Lé pédés en colère kiselajou motards, ils sont toujours aussi drôles...  
 
Et sinon, comme "GAS" avec mon 500cb d'otaoécole, j'ai le droit de venir ici en étant une fiollasse avec mon gse ???  
 
Y'a des types par ici en "500" qui sont juste pas fréquentables, mais qui se croient fréquentables... C'est juste des caves qui font bien rire.

 
Chose promise, chose due
 
Voilà la nouvelle G@mbistrada!!
 

 
Pour les 300 premiers kilometres, il se sont fait en duo, avec toute la bagagerie (chargée qui plus est).
Et bien.... ça arrache. Le 1200 a de la peche et tracte comme un dingue jusqu'a 4.000tr/min (régime que je n'ai pas le droit de dépasser avant 500km)
Pour ce qui est de la tenue de route... c'est un véritable rail! Je n'en reviens pas....
La bete est treeeeeeees lourde à bouger lorsque l'on est à l'arret mais s'avere tres facile en roulant, malgrés les bagages et le SDS.
Le mode Touring (utilisé a deux) s'avere super souple, quant au mode sport, il permet des envolées éclaire et transforme la partie cycle en vrai sportive!!
 
Bref, je vous ferai un feedback plus sympa lorsque j'aurai un peu mieux la bete en main et que j'aurai pu en faire un peu tout seul
 
comme demandé, photo pull moche
y a que la couleur du pull que j'aime bien en faite    
 
 
 

 

 

 

 

 

 

Belle machine, bel équipement, y a moyen de tailler de sacrées routes avec ça

Féloches !!

Jolie bécane, féloches !

 
J'avoue que le rodage me frustre... mais finallement tant mieux!
Parce que ça enroule comme jamais j'aurais imaginé, meme en dessous de 4.000tr/min!!
J'ai hate de voir ça avec plus de tours!
J'ose meme pas imaginer en full ce que ça donne (150chx)
 
En tout cas, c'est super conformatble, l'amortissement piloté marche du tonnerre!
Quand aux différents mode (sport, enduro, touring et urban), ça rend la moto différente a chaque fois!!
 
 
 

Féloches G@mbit

 
Je disais que j etais un super heros car j ai fait ma vidange
Donc j exige une medaille

+1  j adore la strada

jolie
je connais un gars qui en a une , il a que des emmerdes avec, elle est repartie chez mv, gros soucis électrique et/ou electronique, ils arrivent pas trop a savoir

normal

 t'es une putain de lowpette en bas de l’échelle qui peut même pas imposer ses rtt, tu devrais avoir une médaille de merde

 
 

 
Aussi oui

 
 
Est ce quelqu'un aurait le formulaire à renvoyer à Michelin pour se faire rembourser les 30€ qu'il proposait    
leur offre se finissait le 31, ça ok, mais l'accès au formulaire de remboursement ne semble plus possible alors que c'est écrit qu'il faut faire les papiers avant le 15 juin, bref    
 
bisous  

le formulaire est nominatif car il est généré avec le numéro de dossier pour le remboursement
et leur site est daubé, je peux pas suivre l'évolution de mon dossier, quand je clique sur "suivi de ma participation" il se passe rien

en resumé DTC

ça permet d'ouvrir à toc sur une streetfighter à ce qu'il parait .. mais ça permet pas d'angler visiblement  

Me faut des gants
Tain je vais vous poutrer !!!
 

 
 
Sympa
 
amuses toi bien

Félicitations, elle est vraiment réussit cette moto

 
sympa  
 
j'ai essayé strictement la même que toi
tu risque d'etre déçu plus haut dans les tours, à partir de 6/7ktr tu as tes 106cv et ça reste ainsi donc plus vraiment d'intéret de tirer plus haut, en full ça doit etre sympa parcontre !  
parcontre je suis étonné que tu trouve le moteur si vif en bas, effectivement il est agréable et coupleux mais ça devait etre le cas du VTR non ?  

 
Non, le VTR commencait a tirer vers 4.000-4.500 tr/min
La c'est beaucoup plus coupleux et carrément plus ractif, donc forcément, ça tire plus facileemnt!

C'est pas une 800    

C'est faux    

Fait pas genre, tu sais bien que beaucoup ont des pbs

Oui non mais évidemment c'est le problème récurent chez les italiennes. Reste que au final comme pour la plupart des problèmes sur la plupart des marques on entends beaucoup plus parler des problèmes que des choses qui vont bien.

Je peux me tromper mais je pense que dans l'ensemble la majorité n'ont peu ou pas de problèmes

P.s. Y'a trop de problèmes dans mon post...