Reprise du message précédent :

 
Pas en compétition
 
 
Tiens, Wade, regarde les engagés à Nogaro en FSBK :
 
http://www.fsbk.fr/wp-content/file [...] 130428.pdf

La compétition ne doit pas représenter la majorité de ventes non

 
Ah, j'ai mal lu

Et en ce qui concerne le promosport, on ne peut pas dire qu'elle n'est pas présente
 
http://www.cdfpromosport.fr/wp-con [...] 130512.pdf

20 Kawa
3 Suzuki
2 Yamaha
1 Honda
 

En même temps ... Elle est faite pour  

C'est presque étonnant l'absence des S1000, ça s'explique ?

Il va être temps que yam se sorte les doigts niveau meule (toute catégories confondues)  par contre je trouve,  le catalogue et les comparatifs fasse à la concurrence font peine à voir...  

J'ai cru comprendre que la fiab de certain modèle n'était pas top ??

Surtout que sa fasse avant est moche

 
Pas mal de problèmes de fiabilité qui ont pas fait du bien à l'image
 
On pourrait presque se demander si Kawa n'a pas fait des reprises de S1000

209 pour celle du pilote de mon bouclard avec un boîtier power mes couilles et psb-1 et couronne-1 sinon elle cabrait la bitch...
C'est juste abusé... Par contre je ne sais plus si ligne d'origine ou pas  

 
Meilleur sportive 600 du marché
 
http://archive.ffmoto.org/_RESULTA [...] osport.pdf
 

Future R1 qui pourrait mettre tout le monde d'accord, FZ1 crossplane qui devra être top moumoute pour convaincre, future sportive 3 cylindres (R6 ?) qui pourrait s'opposer à la dayto... Wait and see

 
Battu
 
https://www.youtube.com/watch?v=gY0S24WETTE
 
Un angevin, faites pas gaffe aux commentaires

Après faut voir la règle de conversion puissance roue/puissance vilo et l'étalonnage du banc

J'aime bien le swiiiip du pneu arrière

Et hormis la r6 ?
L'xj6 éventuellement si on cherche du noob compilant 4 pattes...

 
Eh Gaëtan, enlève le mode pluie, enlève le mode pluie      

Il est chiant l'ipad à corriger compliant à chaque fois
Ils faisaient des machines de niche, ce qui n'est pas forcement une mauvaise stratégie (TDM, MT01/03, Vmax, XJ6 full carénée, XJR, XT...) mais c'est vrai que dans la gamme actuelle La FZ8 serait vraiment intéressante si elle coûtait 1.5K de moins... La XJ6 commence à se faire vieille...

 
C'est pas une sportive, osef

C'est 209 à la roue testée avant le départ de la course. J'irai jeter un œil demain, sa moto est en expo au bouclard

Le problème de la fz8 c'est pas son prix,  c'est le reste
Elle se fait pas allumer dans tous les comparo pour rien...

Elle fait combien de kilo la moto ? Ca commence à faire un rapport cv/kg très important

178 a vide et 204 avec les pleins. En config route bien sur

C'est ma préférée en roadster midsize, après c'est bien entendu subjectif et il faut ajouter le fait que celle que j'ai essayé était full Öhlins
C'était mon deuxième choix si j'avais pas pris le Tiger

c'est ce qu'a pris stan finalement?

Ha merde ...  

 
Allumer c'est un grand mot quand même.    
Le truc qui ressort surtout c'est la garde au sol limitée, mais sur piste et en attaquant plus que correctement. Pas sûr que le quidam moyen soit réellement limitée...
 
 
 

la meute
 
reprise du boulot today, les meilleures choses ont une fin

Et bien bonne reprise

Bon courage

 Bah je peux te dire que sur route ça frotte dans tous les sens aussi...  (pour l'avoir essayé bien sûr)
Ensuite contre la gsr 750 elle n'a que la finition au dessus,  moteur c'est assez semblable mais consommation meilleure sur la gsr semble il...
Et la gsr est également bien plus saine en partie cycle et maniabilité malgré son équipement basique...
Et contre la street on ne va pas en parler,  elle se prends une pilule en tous points.  

a voir !!
 
 
UNE CONTRE HISTOIRE DES INTERNETS
http://www.youtube.com/watch?v=aBHHERlN1BA

 
1H30 de reportage au taff
 
t'a pas un résumé?

non, je regarde, discret  
 

tu m'étonnes que les thèses prennent 10 ans à boucler