Quest-ce qui quoi ?

Bon ça semble mort pour ma batterie
l'optimate m'indique qu'elle est morte, mais elle est chargée à 12, 7V et sors plus d'1 A quand on lui met une charge sans chute de tension
bizarre, je vais voir la tension ce soir en rentrant pour voir si ce n'est pas la résistance interne trop grosse qui ferait que la tension chuterait de manière trop importante dès que l'on coupe la charge.
Mais pour moi elle est bonne pour l'instant

en même temps en regardant les factures : ça va faire 5 ans et demi de corsaro et la batterie a 5 ans déjà, c'est peut être pas trop dégeux pour une batterie qui souffre beaucoup au démarrage.
surtout qu'elle n'a jamais été rechargé sous l'optimate entre temps, elle a toujours démarrer le moteur

Le prix d'une batterie neuve fais peur par contre

C est 12.8 la tension standard d une batterie c est pour ça je pense que l optimale te la donne morte.
Laisse la quelque jour au repos si la tension ne descend pas je dirais que c est bon.
 
Sur silverperformance les batterie yuasa ne sont pas très chères.  
 

Oui enfin mon voltmètre n'est plus tout jeune
Oui je vais voir la chute de tension du a sa résistance interne, c'est peut être ça qu'il n'aime pas l'optimate .
 
http://www.silverperformance.fr/in [...] marque=157
ça coute tout ça ma batterie sur la corsaro

Oui enfin mon voltmètre n'est plus tout jeune
Oui je vais voir la chute de tension du a sa résistance interne, c'est peut être ça qu'il n'aime pas l'optimate .

http://www.silverperformance.fr/in [...] marque=157
ça coute tout ça ma batterie sur la corsaro

Oui enfin mon voltmètre n'est plus tout jeune
Oui je vais voir la chute de tension du a sa résistance interne, c'est peut être ça qu'il n'aime pas l'optimate .
 
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ça coute tout ça ma batterie sur la corsaro

Oui enfin mon voltmètre n'est plus tout jeune
Oui je vais voir la chute de tension du a sa résistance interne, c'est peut être ça qu'il n'aime pas l'optimate .
 
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ça coute tout ça ma batterie sur la corsaro

http://www.mdsbattery.com.fr/shop/ [...] oupid=3051

plus cher qu'une lithium ion pour la mienne

ho putain  

430 A en pointe maximum
ça cause, tu démarre la plupart des caisses avec une batterie aussi puissante (y compris des diesels )

Oui enfin mon voltmètre n'est plus tout jeune
Oui je vais voir la chute de tension du a sa résistance interne, c'est peut être ça qu'il n'aime pas l'optimate .
 
http://www.silverperformance.fr/in [...] marque=157
ça coute tout ça ma batterie sur la corsaro

Aussi cher que ma batterie pour mon CBF500

de poisson ?

ben non ..

Moi je kiffe la deuche : ça démarre pas ? Batterie en charge. Ca démarre toujours pas ? Tapotage sur le démarreur avec cale en bois et marteau. Ca démarre toujours pas ? Ah ben si !
Contrôle de l'huile moteur : bien claire et niveau parfait.
Contrôle du filtre à air : jamais vu un filtre aussi propre.
Contrôle de l'étanchéité globale après 2 mois sous la pluie de printemps (les proprios font des travaux sous l'abri où elle était ) : RAS !
 
Demain elle fera une petite virée ouvrière

et sinon a votre avis qui c'est qui est rentre hier soir avec 3 brins qui tenais le cable d'embrayage du FZR ?
Et qui c'est qui a demonter celui du tcat pour le monter sur le FZR a 22h ?

putain il y a 2 semaines il n'y avait rien de particulier et la paf pasteque en 2 jours

 
Alors tu quittes Moards et tu emmènes Kaizer avec toi

Ca a l'air de te poser un problème existentiel qu'on puisse vouloir une moto pas trop puissante  

Faut bien compenser

Ca a l'air de te poser un problème existentiel qu'on puisse vouloir une moto pas trop puissante  

Faut bien compenser

Putains je suis pas passé depuis 4j et que vois je....  Stan à vendu sa moto pour acheter un truc encore plus pourri

Bon ça semble mort pour ma batterie
l'optimate m'indique qu'elle est morte, mais elle est chargée à 12, 7V et sors plus d'1 A quand on lui met une charge sans chute de tension
bizarre, je vais voir la tension ce soir en rentrant pour voir si ce n'est pas la résistance interne trop grosse qui ferait que la tension chuterait de manière trop importante dès que l'on coupe la charge.
Mais pour moi elle est bonne pour l'instant
 
en même temps en regardant les factures : ça va faire 5 ans et demi de corsaro et la batterie a 5 ans déjà, c'est peut être pas trop dégeux pour une batterie qui souffre beaucoup au démarrage.
surtout qu'elle n'a jamais été rechargé sous l'optimate entre temps, elle a toujours démarrer le moteur
 
Le prix d'une batterie neuve fais peur par contre

Bon sinon je suis en rodage sur les EBC-HH , ca freine la pute à un doigt
J'ai monté le PR19 Nissin en remplacement de l'origine de la street, trouvant le freinage un peu léger, mais en fait c'était surement du à mes plaquettes glacées puis bignées dans l'huile de fourche
Là ça freine vraiment velu
 
 
Sinon j'avais pas mal d'accoups à la réaccel, et un régime pas tres stable à vide entre 4 et 5k rpm.
Bougies neuves, quasi plus d'accoups et un ralenti plus propre et un régime stabilisé plsu propre également
J'ai un peu trainé pour les bougies, 15k km avec des pas iridium

Bon sinon je suis en rodage sur les EBC-HH , ca freine la pute à un doigt
J'ai monté le PR19 Nissin en remplacement de l'origine de la street, trouvant le freinage un peu léger, mais en fait c'était surement du à mes plaquettes glacées puis bignées dans l'huile de fourche
Là ça freine vraiment velu
 
 
Sinon j'avais pas mal d'accoups à la réaccel, et un régime pas tres stable à vide entre 4 et 5k rpm.
Bougies neuves, quasi plus d'accoups et un ralenti plus propre et un régime stabilisé plsu propre également
J'ai un peu trainé pour les bougies, 15k km avec des pas iridium

ben non ..

Bon sinon je suis en rodage sur les EBC-HH , ca freine la pute à un doigt
J'ai monté le PR19 Nissin en remplacement de l'origine de la street, trouvant le freinage un peu léger, mais en fait c'était surement du à mes plaquettes glacées puis bignées dans l'huile de fourche
Là ça freine vraiment velu
 
 
Sinon j'avais pas mal d'accoups à la réaccel, et un régime pas tres stable à vide entre 4 et 5k rpm.
Bougies neuves, quasi plus d'accoups et un ralenti plus propre et un régime stabilisé plsu propre également
J'ai un peu trainé pour les bougies, 15k km avec des pas iridium

 t'as remis des bougies tcheques?

 
Chez yam' c'est 20k la préco pour des bougies normales

 
Dit le gars qui veut se prendre un Street a la fin de l'année...

ça va y'a pire et y'a pas besoin de rouler débridé
En plus ça colle niquel avec mon utilisation
Et mon CB 500 va rester car c'est la meilleure moto du monde