J'entame juste une réflexion pour dans 1 ou 2 ans (ou plus )

Le but ca serait une moto "calme" pour balader , suivre les copains (meme si c'est de loin) , pas vieille (2003 - 2004 maxi) , pas trop bornée (ca c'est relatif au modèle bien sur) , pas très chère (2000-3000€) , apte à faire un peu de bornes en cas de gros roadtrip , la bagagerie ca serait un plus mais c'est pas déterminant

J'ai pensé à un XTR 660 , une Derbi Mulhacen avec le meme moteur , un Transalp , un KLE 500 , c'est pas pour aller traverser l'ouzbékistan, je n'ai aucune prétention de faire du TT avec, c'est juste que j'ai envie d'essayer autre chose, et de me calmer au passage

J'entame juste une réflexion pour dans 1 ou 2 ans (ou plus )

Le but ca serait une moto "calme" pour balader , suivre les copains (meme si c'est de loin) , pas vieille (2003 - 2004 maxi) , pas trop bornée (ca c'est relatif au modèle bien sur) , pas très chère (2000-3000€) , apte à faire un peu de bornes en cas de gros roadtrip , la bagagerie ca serait un plus mais c'est pas déterminant

J'ai pensé à un XTR 660 , une Derbi Mulhacen avec le meme moteur , un Transalp , un KLE 500 , c'est pas pour aller traverser l'ouzbékistan, je n'ai aucune prétention de faire du TT avec, c'est juste que j'ai envie d'essayer autre chose, et de me calmer au passage

Te calmer de quoi??
Tu roules pas beaucoup et parait que tu te traines

Faudrait que j'achète quelle brèle pour me decalmer ? j'arrête la verveine aussi mais la camomille je peux ?

Hier soir en regardant les trails je déviais petit à petit vers les SM aussi
Bon c'était maximum des XTX ou des FMX , mais chui sur que c'est déjà suffisant pour etre con

J'entame juste une réflexion pour dans 1 ou 2 ans (ou plus )  
 
Le but ca serait une moto "calme" pour balader , suivre les copains (meme si c'est de loin) , pas vieille (2003 - 2004 maxi) , pas trop bornée (ca c'est relatif au modèle bien sur) , pas très chère (2000-3000€) , apte à faire un peu de bornes en cas de gros roadtrip , la bagagerie ca serait un plus mais c'est pas déterminant
 
J'ai pensé à un XTR 660 , une Derbi Mulhacen avec le meme moteur , un Transalp , un KLE 500 , c'est pas pour aller traverser l'ouzbékistan, je n'ai aucune prétention de faire du TT avec, c'est juste que j'ai envie d'essayer autre chose, et de me calmer au passage

Hier soir en regardant les trails je déviais petit à petit vers les SM aussi
Bon c'était maximum des XTX ou des FMX , mais chui sur que c'est déjà suffisant pour etre con

Je m'en suis lassé en 6 mois en étant débutant,  l'autonomie de 185km est chiante, ca vibre comme un mono mais ca passe à peu prêt niveau confort, c'est plutôt très fiable.

J'entame juste une réflexion pour dans 1 ou 2 ans (ou plus )  
 
Le but ca serait une moto "calme" pour balader , suivre les copains (meme si c'est de loin) , pas vieille (2003 - 2004 maxi) , pas trop bornée (ca c'est relatif au modèle bien sur) , pas très chère (2000-3000€) , apte à faire un peu de bornes en cas de gros roadtrip , la bagagerie ca serait un plus mais c'est pas déterminant
 
J'ai pensé à un XTR 660 , une Derbi Mulhacen avec le meme moteur , un Transalp , un KLE 500 , c'est pas pour aller traverser l'ouzbékistan, je n'ai aucune prétention de faire du TT avec, c'est juste que j'ai envie d'essayer autre chose, et de me calmer au passage

Moi y a 2 brêles qui me donnent grave envie de faire le débile : l'Hypermotard et la CB oeuf corse
 
La FZR j'ai du mal

Gamer : CG 125 1999
 
http://www.bikeexif.com/wp-content [...] g125-1.jpg

par contre je vais quand même participer un peu sujet
Mais je ne vois pas en quoi la machine influence le pilote ou son comportement outre mesure.
Personnellement je roule pareil en corsaro qu'avec la ducat, j'apprécie de me trainer tout autant qu'attaquer ou enrouler proprement.
La moto le fait sans souci, c'est un truc conçu pour rouler sur la route,  pas oblige de mettre la poignée dans le coin à chaque fois pour prendre un max de plaisir    
Et rien de tel que les gros roadtrip qui permettent de voir plein de paysages différent pour s'en rendre compte

 
Je sais que le plus important c'est le pilote et non la moto, je suis généralement assez calme et prudent, et quand je ne le suis pas la Street c'est juste , et quand je veux enrouler tranquille elle est pas mal non plus !
Mais la moto joue quand même un peu faut pas déconner, tu mets un curé sur une Hypermot il va devenir violent
 
A la base ma réflexion c'était de ne faire plus que de la piste à terme, mais pour ça déjà on va voir après cette "saison" si j'ai toujours autant envie, si c'est le cas je revendrai la Street pour acheter une pistarde
Mais j'aurai toujours  envie d'aller balader avec les copains, c'est pas l'arsouille qui me manque mais juste le fait de partager des moments sympa avec mes potes, donc quelle que soit la moto ça "suffira"  
 
Je pourrai prendre un roadster "simple" comme un CBF 600 , mais au final ca changerai quoi par rapport à la Street ? Ca serait juste "moins bien" sur tous les points, pour un SM ca serait moins rapide, mais je ne crain moins pour mon permis comme XDC que pour ma vie, donc la machine qui rend débile dès qu'il y a 3 virages c'est pas une meilleure idée
Les custom ca ne m'attire pas vraiment, les trails par contre ca m'a toujours attiré, la position est agréable, ca pas mal d'avantages niveau pratique (confort, pas volé, pas cher à assurer, tu vois bien, blablabla...) , les seuls défauts sont que généralement ils sont moches, mais ca c'est pas un point bloquant pour moi
 
Donc je ne veux pas dire que si je prend un trail je vais me calmer, mais que vu que j'ai envie de me calmer, le trail est surement la meilleure option pour le faire, car en plus de ne pas être pousse au crime ca me permettra de découvrir une nouvelle catégorie de moto
 
Je pense qu'il ne faut pas tomber dans le piège de se dire qu'en faisant de la piste pour rouler vite on va forcément etre calme sur route, ca calme un peu à chaque fois mais pas pour longtemps. Un pote à moi qui a fait ca a repris la Street de son père cette semaine, il avait peur au début, puis rapidement il a eu moins peur et s'est souvenu qu'il avait arrêté la route pour cette meme raison. Si il garde la Street pendant 1 mois ca sera comme si il n'avait jamais arrêté !  
Il n'est pas "mur" pour refaire de la route en étant calme, il cherche toujours à passer plus fort etc etc , meme si c'est propre et maitrisé. Changer de moto ca ne fera pas tout ca à ta place, mais ca pourra t'aider, de par les performances moindres d'une part, mais surtout je le pense par un changement de facon de voir / pratiquer la moto  

vends la et rachète un CB

 
C'est aussi pour ça que j'ai pris une machine dédiée à la piste. Le fait de ne pas avoir la même moto pour la route t'évite de trop de sentir en confiance, et d'appliquer les réflexes piste sur route (déhancher & co).
 
Après le choix de la moto, on a chacun sa conception et sa vision. Je roule en moto tous les jours parce que j'aime ça, et je le ferai aussi longtemps que le pourrai. Je n'arrêterai pas "parce que c'est dangereux". Et je considère que ce quelque soit la moto, ce qui est dangereux ce n'est pas la machine, mais le con qui est dessus !

 
Je sais que le plus important c'est le pilote et non la moto, je suis généralement assez calme et prudent, et quand je ne le suis pas la Street c'est juste , et quand je veux enrouler tranquille elle est pas mal non plus !
Mais la moto joue quand même un peu faut pas déconner, tu mets un curé sur une Hypermot il va devenir violent
 
A la base ma réflexion c'était de ne faire plus que de la piste à terme, mais pour ça déjà on va voir après cette "saison" si j'ai toujours autant envie, si c'est le cas je revendrai la Street pour acheter une pistarde
Mais j'aurai toujours  envie d'aller balader avec les copains, c'est pas l'arsouille qui me manque mais juste le fait de partager des moments sympa avec mes potes, donc quelle que soit la moto ça "suffira"  
 
Je pourrai prendre un roadster "simple" comme un CBF 600 , mais au final ca changerai quoi par rapport à la Street ? Ca serait juste "moins bien" sur tous les points, pour un SM ca serait moins rapide, mais je ne crain moins pour mon permis comme XDC que pour ma vie, donc la machine qui rend débile dès qu'il y a 3 virages c'est pas une meilleure idée
Les custom ca ne m'attire pas vraiment, les trails par contre ca m'a toujours attiré, la position est agréable, ca pas mal d'avantages niveau pratique (confort, pas volé, pas cher à assurer, tu vois bien, blablabla...) , les seuls défauts sont que généralement ils sont moches, mais ca c'est pas un point bloquant pour moi
 
Donc je ne veux pas dire que si je prend un trail je vais me calmer, mais que vu que j'ai envie de me calmer, le trail est surement la meilleure option pour le faire, car en plus de ne pas être pousse au crime ca me permettra de découvrir une nouvelle catégorie de moto
 
Je pense qu'il ne faut pas tomber dans le piège de se dire qu'en faisant de la piste pour rouler vite on va forcément etre calme sur route, ca calme un peu à chaque fois mais pas pour longtemps. Un pote à moi qui a fait ca a repris la Street de son père cette semaine, il avait peur au début, puis rapidement il a eu moins peur et s'est souvenu qu'il avait arrêté la route pour cette meme raison. Si il garde la Street pendant 1 mois ca sera comme si il n'avait jamais arrêté !  
Il n'est pas "mur" pour refaire de la route en étant calme, il cherche toujours à passer plus fort etc etc , meme si c'est propre et maitrisé. Changer de moto ca ne fera pas tout ca à ta place, mais ca pourra t'aider, de par les performances moindres d'une part, mais surtout je le pense par un changement de facon de voir / pratiquer la moto  

toi tu es prêt pour me racheter ma 125 !

Je n'en ai plus l'usage

 
On va faire un truc, tu me la livres, tu restes quelques jours ici, ca te fait comme des vacances mais gratos, du coup je te paye pas la moto

Volets bloqués ouvert dans la chambre, ça va être fun les nuits à venir

 
j'ai jamais ferme un volet de ma vie    
 

T'as peut-être des rideaux ?

Je vais mettre le carton de la télé devant, ça va couvrir une bonne partie... parce qu'entre une et quatre semaines de délai d'intervention
 
J'aime pas trop la lumière quand je dors

 
un drap coince dans les montants de la fenetre    
 

Je vais mettre le carton de la télé devant, ça va couvrir une bonne partie... parce qu'entre une et quatre semaines de délai d'intervention
 
J'aime pas trop la lumière quand je dors

Perso ça sera un gros trail routier genre Adventure  

La nouvelle            
Dès que le full devient autorisé en France je revend le tiger et j'en achète une direct

 
Si c'est pour se traîner aux limitations, c'est pas la peine