Et bonne route 777 ! Tu dois kiffer en ce moment même le fait de t'éloigner de paris, de rouler tranquille en sachant que plus tu descend et moins il y a de parisiens

 
 
 
 
 
Mais plus de sudistes  

Et bonne route 777 ! Tu dois kiffer en ce moment même le fait de t'éloigner de paris, de rouler tranquille en sachant que plus tu descend et moins il y a de parisiens

Une gueule, une âme, une histoire, un son de folie, un investissement personnel qu'elle te rendait bien, bref que des trucs que tu connais pas

allez depaneuse a 16h30 ce soir, ça va être fun tiens la soirée

tu décris très bien la corsaro
Merci c'est émouvant
 

 
 
Je crois qu'on pense tous pareil de nos brêles    
 
Pour ma SD c'est pareil  

 
 
Je crois qu'on pense tous pareil de nos brêles    
 
Pour ma SD c'est pareil  

Question conne , ca sert à quoi les embouts "ronds" comme ca ?  
 
Je trouve ca un peu chiant à utiliser
 
http://img5.cherchons.com/marchand [...] -Facom.jpg

quand tu peux pas mettre la clé droite parce que pas assez d'accessibilité

 
Ouais donc j'ai bien fait de prendre sans
 
http://www.beta-tools.com/catalog/ [...] _click.jpg
 
Je me suis ruiné mais on s'en fout je viens d'etre payé
 
Au final j'en ai eu pour plus cher pour 3 clés que pour 5 Facom avec le bout arrondi tout nul, mais je suis content quand meme

 
Ouais donc j'ai bien fait de prendre sans
 
http://www.beta-tools.com/catalog/ [...] _click.jpg
 
Je me suis ruiné mais on s'en fout je viens d'etre payé
 
Au final j'en ai eu pour plus cher pour 3 clés que pour 5 Facom avec le bout arrondi tout nul, mais je suis content quand meme

J'ai envie d'une Hornet. Neuve.
 

sur les petites tailles ça pète assez facilement d'ailleurs, c'est tout un bonheur d'ensuite réussir à sortir le bout cassé de l'empreinte de la vis
edit : fait attention par contre avec les T comme ça, t'as beaucoup plus de couple applicable au serrage

sauf que des fois tu peux pas faire sans

Est-ce bien grave ?

J'ai envie d'une Hornet. Neuve.
 

J'avais la meme impression la première fois que j'ai échangé mon SVS contre une Street , mais ca faisait quelques mois que j'avais le SVS et que je n'avais rien conduit d'autre !

Je pense que t'as surtout été habitué uniquement aux bracelets, quand tu passes sur un guidon c'est toujours pour un essai de 10 - 30 minutes donc t'as jamais le temps de te sentir à l'aise

Je suis habitué à changer de moto assez souvent pour des essais, maintenant passer de bracelet à guidon ou l'inverse ça me gêne pas plus que ça

Tu devrais aller essayer une moto d'un pote ou d'un concess à guidon en la prenant pendant quelques heures , voire meme te faire une journée entière avec , la Street de Moquette par exemple

J'ai roulé hier, merci
Mais j'aurais préféré continuer aujourd'hui que d'aller bosser

 
Bah un 4 pattes 600 de jeune kéké après 6 ans de permis à piloter des motos d'exception ça la fout mal ouais

 
la SD c'est un bout de plastoque mal dessiné avec un bi creux équipé de très bonne suspension et d'un bon chassis
 
tu en pensais vraiment autre chose ?

 
Euh, non

Un bout de plastoque, je veux bien (et encore... pas plus qu'ailleurs). Mal dessiné ça dépend des gouts et des couleurs ( On va éviter de juger la dessus). Un Bi creux... heu non on va pas abuser.  
 
Après chacun défends sa bécane. Au moins la mienne elle démarre et roule et c'est déjà pas mal  

Tu veux :
Quelle cylindrée idéalement ?
bracelets / guidons ?
Carénée , non carénée ?
Mono Twin Tri 4 pattes ?
De la garde au sol ou pas ?
Un look récent ou osef ?
 

 
Idéalement :  
Un 1000 en 106 genre VTR (ou 800 ou 675 triple)
Bracelets
Carénages osef
Twin Tri ou 4 pattes, j'aimerais retrouver du couple et si possible du frein moteur sans la brutalité d'un mono
Garde au sol si je compte vraiment me mettre à la piste, mais ma prio c'est la route
Look osef
 
Bref rien qui ressemble de près ou de loin à un Hornet  

Ah non je t'arrête tout de suite, c'est creux en bas, mais sportif en haut

 
Idéalement :  
Un 1000 en 106 genre VTR (ou 800 ou 675 triple)
Bracelets
Carénages osef
Twin Tri ou 4 pattes, j'aimerais retrouver du couple et si possible du frein moteur sans la brutalité d'un mono
Garde au sol si je compte vraiment me mettre à la piste, mais ma prio c'est la route
Look osef
 
Bref rien qui ressemble de près ou de loin à un Hornet  

 
 
Creux... t'abuses un peu, c'est pas la plus coupleuse c'est sur ! mais c'est pas une Ducat pour autant    
 
Tu as quoi comme référence du couple camionesque? une MT01?

Creux... t'abuses un peu, c'est pas la plus coupleuse c'est sur ! mais c'est pas une Ducat pour autant  
 
Tu as quoi comme référence du couple camionesque? une MT01?

Thundercat

 
La question ca va aussi etre le budget

une corsaro

 
C'est pas plus creux qu'un Corsaro quand même ?

am7 : TL ou vtr sp2 et tu fais pas chier

 
Effectivement faudrait que j'arrive à faire sauter cette putain de barrière psychologique qui m'empêchera toujours d'acheter une moto moderne  

 
Effectivement faudrait que j'arrive à faire sauter cette putain de barrière psychologique qui m'empêchera toujours d'acheter une moto moderne  

AM7 en 636 !

 
C'est surtout qu'avec une idée du budget tu peut parfois penser à des machines qui ne te serais pas venu à l'esprit dans un premier temps.
 
Après dans ta description, ça me fait penser à un Tuono, sauf les critères bracelets + les 106...