Reprise du message précédent :
Je n'ai jamais ouvert une batterie pour la charger vu qu'elles sont scellées, mes batteries
 
Donc ça dépend du type de batterie. Et d'ailleurs je crois que sur le mode d'emploi de mon chargeur, il est écrit qu'il peut y avoir un léger dégagement de vapeur d'eau provenant de la batterie pendant sa charge et que c'est tout à fait normal ; ce dégagement gazeux se fait par le trop-plein, donc point besoin d'ouvrir les bouchons qui de toute façon sont scellés

Féloches

Une excuse de plus pour pas rouler

c'est vrai qu'un bi-cylindres en echappement libre c'est des plus discret  

Si le fait d'avoir un échappement libre t'empêche de rouler, c'est quoi l'intérêt ?

Bah de remettre les chicanes pour pouvoir ensuite rouler tranquillement et de manière légal sans se péter les oreilles tout en profitant d'un plus joli bruit, de 500 tr min en plus avant le rupteur, de diminuer la conso, d'augmenter la souplesse moteur et d'arrêter de se cramer le cul avec les échappements
 
je crois que j'ai tout liste

voila

 
sur les batterie scellee (toute les moto moderne en gros) il n'y a pas de trop plein. Par contre lors du 1er remplissage il faut effectivement laisser la battertie degazer une bonne heure avant de la fermee.
 
Les batterie a bouchons, sur lesquel il faut refaire le niveau ca ne se trouve que sur les vieille becanne maintenant quasiment.

 
et sur les batteries sans trop-plein ?

 
comme la rover! on va pouvoir sauter sur le capot pendant quelques annees alors    
 

la rover doit partir, elle devait partir ce WE mais le mec a pas pu passer.  
 
J'espère que vous ne sauterez pas sur la grise, j'entends bien vendre le capot

 

 
sinon pourquoi : "le dragon" ?
 

regardes la porte conducteur

Je n'avais pas vu

ça apporte combien de chevaux en plus ?

Je pensait l'enlever immédiatement, mais ça me fait délirer
 

ça pète le feu!

c'est un genre d'overboost ?

Ce n'était pas ma question

J'en sais rien moi, vous vous posez trop de questions les mecs !!

C'était quoi alors ta question, j'ai compris pareil

 
c'est immonde    
 

donc indispensable

ou pas    
 

par contre tes tow hook rouge ca va plus aller dessus il t'en faudrais des noirs    
 
 

ça sera rouge pour le moment

Laisse le c'est énorme et puis comme ça elle est unique

 
t'as aussi les Hancook K107 que j'avais sur la Z3 derriere, et dont j'etais vraiment satisfait
 
http://www.allopneus.com/HANKOOK-K [...] 40057.html

Merci Gaga.
On connait pas assez ces marques alternatives (Hankook, Federal...) mais ils font du bon matos !
 
Si je garde bien les jantes actuelles pour l'hiver, ça me donne plus de latitude de choix en plus

Ma question était : pourquoi ne pas remonter tes chicanes si leur absence t'empêche de rouler ?

Parce que sa clef est trop courte, c'est écrit dans le texte

parce que ses clés sont trop courtes!

CVB

 
ouaip
 
comme les constructeurs plus connus, ils ont differentes gammes, et y a du bon chez hankook ou federal en effet
 
ou sinon, tu fous du marangoni rechappé gonflé a 3.5bars, et la tu vas drifter

j'ai 2 roues de secours que j'entends bien utiliser

j'ai oublié de commander mes pneus hiver  

tiens EA, sinon, j'ai vu que t'avais lancé D3 a nouveau mais que ca te soulait
 
petit jeu pas cher (-20€) et vraiment sympa que j'ai commencé ce week end : Torchlight 2 ! je recommande

T'as prévu de crever ?

non, pour ça j'ai un kit crevaison, donc les roues de secours peuvent être utilisées ainsi :  
http://www.youtube.com/watch?v=HPh90yNX-mY

Je croyais que c'était juste une excuse à 2 lei

Non j'aurai trouver un truc plus bidon encore, je retrouve pas mes clés longues