Reprise du message précédent :
Voici donc le DRAGON !!!
 
 
http://bibidu.free.fr/temp/MX5/Dra [...] 175920.jpg  
http://bibidu.free.fr/temp/MX5/Dra [...] 175928.jpg  
(le filet anti remous est über efficace, pas très joli par contre)
http://bibidu.free.fr/temp/MX5/Dra [...] 175954.jpg  
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http://bibidu.free.fr/temp/MX5/Dra [...] 180023.jpg  
     
 
Si vous avez suivit vous aurez compris le surnom de "dragon"!

j'aime bien les jantes, mais je suppose que tu vas les virer ?

Elle est repeinte non ?

Très joli en rouge  
et c'est pour faire quoi toutes tes caisses? tu montes un garage    
C'est quoi comme moteur dedans?

bah oué j'ai retrouve pas mes clés longues, et l'adaptateur tournevis rentre pas dans le trou

ATTENTION INFO IMPORTANTE
 
Bradery cardy Coignières du vendredi 5 octobre au dimanche 7.
 
comme d'hab, pneus pas trop cher et montage gratos.

Tu devrais plutôt lui demander le sens de la vie, ou encore quelle est la dernière décimale de pi !

42 dans les deux cas

 
caÿ poure sont projeaÿ
 
 
 

Toi, t'es le genre de mec qui a une tronçonneuse planquée sous l'oreiller, au cas où viendrait enfin le matin du grand réveil, ce jour béni qui verra la chute de l'humanité et des hordes de zombies déferler sur le monde

J'ai fini de regarder. C'est un gros spot publicitaire donc le propos est un peu "light" mais en tous cas les images sont très jolies !

En fait je vais sûrement les garder pour les pneus hiver, et prendre ça pour l'été

Les parechocs et une aile, oui (gravillons). Le reste, non !
 
Auto Suisse de 1990 à 2010, chouchoutée et soignée au top.

Ma grise est trop rouillée, c'était pas du tout intéressant de la réparer et repeindre.
 
C'est le même 1.6 16s, je vais pouvoir basculer mes pièces perfo dessus.

J'adore l'excuse, je payerai pour te voir dire ça devant les flics

Merci de l'info
si quelqu'un chope les tarifs des pneus ça m'intéresse
les power ont maintenant 12500 km + un rallye, ça commence à faire pas mal  

Sur le mode d'emploi fourni avec la batterie de ma DTMX, c'est noté que pour la charger, il faut dévisser les bouchons de remplissage, c'est normal

 
tu sais ce que tu vas monter dessus ? du GSD3 ?
 
 

 
la grise va te servir de banque d'organe potentiel pour la rouge ?
 
tu penses en tirer combien en atmo sans respirateur artificiel ?
 
 

 
oui, on ne charge JAMAIS une batterie sans l'ouvrir!!!

Et le petit capuchon rouge en haut à droite, on dirait un truc de trop-plein, je le vire ou pas ?
 

Ah bon ? J'ai jamais ouvert mes batterie pour les charger
 
Et l'acide sulfurique qui me reste ne doit pas servir à faire le niveau plus tard si j'ai bien compris ?

 
Trop plein
 
normalement t'as une durit' qui vient se foutre dessus
 
mais toutes les batteries ne sont pas comme ca

Nan ça ne se fait plus en 15"
Sûrement du michelin PE2, ou du Federal 595, ou Hankook Ventus R-S3

Oui, la grise va être vendue en pièces et je garde les reste (visserie par ex)
 
On doit pouvoir arriver à 115cvx réels aux roues avec admi et échappement libérés, le tout secondés par une ECU programmable (sans quoi les gains ne sont que de 5cvx)

les pneus ca sera le prix club indiqué sur leur site comme d'hab.
et méfiance sur le "montage gratuit" qui ne comprend pas le valvage ni l'équilibrage, ils m'ont déjà fait le coup une fois

tu dois l'ouvrir pour rouler alors?  

ça dépend
Yuasa, sur la mienne, elle est scellé et ne dois jamais être ouverte, mais sur d'anciennes batteries oui ça doit peut être ouvert

 
c'est quoi tes dimensions exactes ?
 

 
ah ouai, je pensais un peu plus

 
 
le filet est plus qu'über moche oui

 non mais c'est vrai en plus , c'est pour ça que j'ai pas encore rouler avec justement, trop de bruit

 
oué mes pneus sont quasi hs aussi, surtout l'arrière

Ah, je regarderai au démontage de l'ancienne alors

lors de la charge initiale il faut laisser dégazer, après c'est bueno.

195/50R15
 
C'est donné pour 115 moteur à la base.
 
On peut chatouiller les 120 moteur, Joel était à 106 aux roues avec collecteur, admi et ECU.

Grave !
 
mais extrêmement efficace, même à 140 sur autoroute à 18h !

 
ben si elle ont un trop plein comme celle-ci, c'est moins grave mais sur les batterie récente, en les chargeant sans les ouvrir elle risque de gonflé
 
oui, normalerment tu doit avoir une durit qui se branche dessus pour le trop plein.
 
non plus tard si tu dois refaire le niveau c'est c'est plutot a l'eau démineralisée il me semble

 
t'es sur de ça ?

 
ma plaque plexi moche marche bien aussi, mais j'ai de l'air qui passe entre les arceaux faut que je fasse un truc

Impressionnant pour une NA

C'est ce qui est marqué sur le mode d'emploi, oui.

Je vais blaxonner le dessous et traiter les corps creux au waxoyl.
 
/parano

C est pour ca qu il y a le trop plein

ben je sais bien

Je n'ai jamais ouvert une batterie pour la charger vu qu'elles sont scellées, mes batteries
 
Donc ça dépend du type de batterie. Et d'ailleurs je crois que sur le mode d'emploi de mon chargeur, il est écrit qu'il peut y avoir un léger dégagement de vapeur d'eau provenant de la batterie pendant sa charge et que c'est tout à fait normal ; ce dégagement gazeux se fait par le trop-plein, donc point besoin d'ouvrir les bouchons qui de toute façon sont scellés