c'est autorisé les tripy en rally ?  
 
ça doit être aussi pratique et puis ça servira en dehors

 
yep, tu fait defiler les case du roadbook au fur et a mesure    
 
http://nsa20.casimages.com/img/201 [...] 174237.jpg
 

tout compris mon premier rallye m'a couté 350€ (déplacement au volcan en love van ) en comptant large.
 
il y a l'inscription, l'essence, la licence jour (il n'y a rien là dedans lié à la préparation de la moto, vu que je n'ai pas fait la nuit qui peut nécessiter de monter un éclairage adapté)
Par contre tu as de "l'expérience" en tant que pistard, je pense que tu devrais te rendre sur un rallye de la saison en tant que spectateur pour comprendre un peu comment ça marche.
en rallye à part les spéciales (qui sont assez courte par rapport au kilométrage total d'un rallye (genre 2 à 5 km) que tu pratique donc 3 à 6 fois :
- par jour : ou tu fais généralement entre 200 à 300 km en tout et peut être 20 à 30 km max là dedans sur 4~6 spéciales.
- ou par nuit : entre 150 à 200 km de route en tout et entre 15 à 25 km sur 3~4 spéciales
 
Le reste des kilomètres, tu dois respecter le code de la route sur une route ouverte à la circulation, tout en maintenant 60 km/h de moyenne sur des petites routes à chèvres. Tu as donc une partie vitesse pure sur route fermée (les spéciales) et une grosse partie enrouler plus proprement sur des routes à chèvres en tenant précisément les 60 km/h (si tu es trop lent ou trop rapide, tu as des pénalités ). Une fois une boucle fini (oui le rallye est conçu en boucle donc tu va repasser plusieurs fois au même endroit), tu as 20 min pour ravitailler en essence, manger très rapidement, boire vite fait un coup et repartir.
 
au rallye des volcans, hors championnat de france des rallyes, le routier est plus facile. Le dourdou par contre propose souvent comme le beaujolais un routier assez difficile (route, gravier, conditions météo) qu'il est vraiment difficile de boucler à 60 km/h de moyenne (oui regarde la prochaine fois que tu roule ça parait peu les 60, mais en fait sur petites routes c'est assez chaud de les tenir, il ne faut pas trainer en route).
 
Essaye c'est vraiment une superbe expérience

c'est un peu con quand même

 les paydays

pourquoi changer un systeme qui marche? ils se font des couilles en or et ont parfaitement raison, puis garder mes apps je trouve ca necessaire, pas envi de devoir tout reconfigurer

bref faut que j'appel mon conseiller entreprise pour tenter de reserver en applestore...

c'est un peu con quand même

 
Rentray ?
 

 
Répond pas à magicien, c'est un pédé de troll pauvre obligé de rouler en conduite à droite
 

http://4.bp.blogspot.com/-JPdmwtod [...] 715127.JPG

Je sais pas si ils ont fait plus petit que le GD55
http://www.sdteam.com/pics/968_1.jpg

 
nan derouleur de roadbook.
a la sacoche c'est le merdier, sauf si tu comptes attendre le mec de derierre et le suivre comme une sangsue en esperant qu' il roule bien et ne se perde pas  
 

c'est un peu con quand même

 
T'as pas vraiment compris l'intérêt
 
T'es belge ou breton toi, non ?

Répond pas à magicien, c'est un pédé de troll pauvre obligé de rouler en conduite à droite

 
nan mais ça va, avec le dérouleur t'as toutes les directions marquées aussi, c'est pas comme si tu faisais le rally à la boussole en t'aidant des mousses sur les troncs d'arbres non plus  

J'ai fait mes deux premiers rallyes avec le RB dans une sacoche de réservoir C'est chiant mais ça se fait

et avec les reparations?

 
   
ça va lowpette ?

 
nan mais ça va, avec le dérouleur t'as toutes les directions marquées aussi, c'est pas comme si tu faisais le rally à la boussole en t'aidant des mousses sur les troncs d'arbres non plus  

 
En meme temps si tu fais un rallye avec des flèches aux intersections pour pas que tu te trompes ca perd un peu de son intérêt  

 
crois moi, même avec des fléches tu te perds!!!

 
il y avait le flechage a ce momemt la encore nan?
 
on a fait le 1er rally sans derouleur mais avec flechage et effectivement ca se fait tres bien. sauf que sans aucun flechage et avec des routier un peut complexe ca devient tres chiant.
 

Puis je te parle même pas des pilotes qui se trompent sur le routier de rallye simple style volcan avec un roadbook très détaillé et facile à suivre    
 
 
  et loin    

ces satanés 60 km/h de moyenne à tenir mine de rien ça fait faire un peu nawak

http://hfr-rehost.net/http://img1. [...] amsung.jpg

Huhu

 
Des fonctions qui servent réellement ????
J en doute à part une ou deux

fanboy

http://hfr-rehost.net/http://img1. [...] amsung.jpg
 
Huhu

Apple n'a tout de même pas réglé des grosses faiblesses : envoi bluetooth de fichiers, connecteur USB standard (obligation européenne en 2013), stockage SD amovible, batterie amovible (pas démontable avec outils), par exemple.

Apple n'a tout de même pas réglé des grosses faiblesses : envoi bluetooth de fichiers, connecteur USB standard (obligation européenne en 2013), stockage SD amovible, batterie amovible (pas démontable avec outils), par exemple.

Apple n'a tout de même pas réglé des grosses faiblesses : envoi bluetooth de fichiers, connecteur USB standard (obligation européenne en 2013), stockage SD amovible, batterie amovible (pas démontable avec outils), par exemple.

 
bluetooth c'est dispo avec jailbreak mais je ne m' en suis jamais servis. tu as les mails/cloud/dropbox pour ce genre de chose.
connecteur USB je vois pas l' interet du tout. surtout que le connecteur dock permet 10x plus de choses qu' un simple usb. c'est d' ailleur le truc que je reproche a l'iphone 5
stockage SD ouaip ok pour pouvoir coller les musiques.
batterie on s' en fout, ca tien la vie du tel de toute facon et ca peut tjs se changer qd meme, je viens de le faire sur mon 3GS.

pour les musiques t'as le JB aussi