Reprise du message précédent :
ZzZzZZZZZ  
Seul au bureau , envi de dormir

 
C'est toi qui dit que y'a rien, je te dis une poussée un peu sympa.
 
En dessous de 2000tr/min tu oublies, à 3000tr/min on commence à rentrer dans une plage moteur acceptable pour éviter de cogner, entre 3000 et 4000 ça pousse "un peu" enfin on est très très loins des gros tracteurs bi quand même.
 
Après je comprends que l'on puisse se palucher sur les ducati, leur moteur, leur esthétique, leur poids, je trouve juste la plage d'utilisation des derniers modeles très courte, avec un moteur sympa entre 4000 et 7500, pour moi c'est trop peu, même si ça envoi quand même. Mais comparé au lc8 ou à la corsaro, on dirait un moteur bridé et peu expansif quand même  

 
A Castro oui!!

 
en dessous de 2000, deja ca s'appel le ralenti  et dire que ca pousse un peu entre 3 et 4000 lol
ca leve...
mais t'as pas dut bien essayer ou alors un model 34 cv, je vois pas autrement...

la SF tire trop long (comme la 1098 dont elle est issue, donc plus de 310 km/h au rupteur de 6ème). Du coup elle se fait laminer en reprise par une SD, ne parlons pas de la corsaro c'est même pas la peine.

A deux ou trois pouillardièmes, le 696 tire la même chose que le 1100, c'est clairement trop trop long. Petit pignon obligatoire (elle est vendu comme ça en Italie d'ailleurs ).

 
la corsaro reprend mieux que la sd non ?

20-25 km/h de diff j avais tout calculer avec les rapport de boîte  

L'Ameriqueeeeeeeee, l'Ameriqueeeeereeee

oui
mais en même temps il n'y a pas tant d'écarts que ça par contre la SF est loin derrière  

Je veux l'avoirrrrrrrrrr
Et je l'auraiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

 
tay bourray encore ?

 
la grosse bite a dudulleeeeeeeeeeeeeeeuuuuuuuuuuuuuu    
 

 
et le speed dans tout ça ?

Elle les pootre tous évidemment

je l'ai vu faire ainsi avec mes clés

expliques lui pourquoi elle en a besoin

 
je refuse toute réponse de ta part ou de 777

 
Bah pour faire des wheeling  

Je la prends, je la suce, elle m'ecu***

la speed et la corsaro se tire la bourre a pas loin
la SD snif les échappement des deux et la SF part se cacher au loin, sauf quand elle rentre dans le régime de puissance et là elle prends la poudre d'escampette avec ses 15 ch de plus, la dernière à lui coller au basque c'est la corsaro, mais ça se passe à plus de 200 km/h

 
ce WE de violence routiére, pendant que nous roulions avec le démon, je lui dis de venir a coté pour faire un test de reprise en lui montrant 6 doigts (si, si, j'ai 6 doigts a la main gauche    )
ok, donc je lui fais un signe pour déclencher la rotation brutale mode goret de la poignée de gaz et la il me dépose a un point que j'ai failli en pleurer sous le casque...
 
on s'arrête pour ravitailler, d'ailleurs qu'on essorent ou pas comme des gorets, la mienne consomme 6,5L/100 et celle du démon 5,5L/100
bref et je lui reparle du test et la monsieur me dis: "mais non j'étais en 4..."    
 
ha ba oui forcément qu'il m'avait déposé !!!
 
depuis j'ai séché mes larmes

 
ha qu'est ce que c'est bon, qd il m'la carre dans l'oignon    
 

Ptin y a un collègue qui a une voiture de mon top 10 : 993 Turbo.
L'batar !
(au passage, c'est lui qui a rayé le parechoc de la MX il y a 6 mois )

Tu lui offres à Noël

 
aileron > c'est moche.

Ça prouve bien qu'il ne sait pas compter jusqu'à 6

Ducati moto d'établi    
 

J ai croise une Cayman S blanche  hier model 2012,  

993 turbo quand même, bordel !

C'est quoi ton top 10 ?

le concours de bite sur les moto

ça change tout le temps, c'est ça le truc
 
En voici une version incomplète, le reste est flou.
 
D'ailleurs c'était une 997 4.0 à la place de la 993 T, je ne voulais pas mettre 2 Porsches...
 
- 1961 Austin Mini Cooper S (avec un historique sympa)
- 2002 Nissan Skyline GTR Nismo Z-Tune
- 2011 Porsche 911 GT3 RS 4.0
- 1954 Jaguar XK140 convertible
- 2010 Chevrolet Corvette Z06
- 1971 Nissan Skyline 2000 GT-R type KPGC-10

mine de rien entre 58 à 70 dents à la couronne, ça fait un putain de rapport de réduction, sur une bécane qui a déjà tendance à lever easy avec un psb-1, ça doit être la foire au wheeling

Idéal pour repasser le linge en camping !!

Bbbbwwwwwwwaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhh !!!!!!

Putain resto balinais à côté des halles !

Ponomareff aime ça !

 
Nan ce n'était pas un 34 chvx que j'ai essayé,  
 
mais clairement pour moi ça envoi un peu entre 4000 et 7500 mais rien de délirant pour un 1100 bi quoi
 

 
Je sais pas si t'as deja essayé des ktm lc8 et la corsaro à bubule mais c'est clairement un autre monde niveau sensation de decollage de fusée    
 
après je ne suis peu être pas du tout resceptif à ce que propose ducati en terme de moteur    
 
après comme je te le disais le moteur de la streetfighter est beaucoup moins frustrant pour moi car ça pousse jusqu'à pratiquement 10000tr/min    
 

 
   
 
donc tu n'as que 4 doigts à la main