Attends !
Une grande courbe bosselée à 160+ sur un angle comme j'en ai pas pris depuis au moins 2 ans et où le bouzin :
- engage correctement
- est stable sur sa trajo
- les suspensions travaillent sans que j'ai les roustons broyés ou le sentiment que c'est le dernier instant de ma vie
Je n'ai plus de louvoiement à haute vitesse
Elle est beaucoup moins camionesque
Elle filtre beaucoup plus de l'avant
Elle talonne beaucoup moins de l'arrière  
 
et comble du
Les points durs de la chaîne semblent avoir disparu suite au gros graissage d'hier
Le moteur fait moins de "bruits" au ralenti (c'est possible que la chaîne de distrib' se soit retendue comme le truc qu'il avait fallu forcer sur Bibiche ?)
 
 
Je me rends bien compte que c'est pas encore parfaitement accordé et que je pourrais encore gagner en confort mais...  
 
 
Mais du coup, je roule déjà trop vite

 
J'ai mis un EMC à l'arrière donc impossible à comparer.

 
je demande a voir

J'ai mis un EMC à l'arrière donc impossible à comparer.

Oulà, je vous arrête !
Je manque cruellement d'entraînement pour envisager l'idée potentielle d'essayer de vous suivre pendant que vous faîtes chauffer le pneu arrière pour vous assurer que la bombe anti-crevaison qui s'est déversée dedans 3 minutes avant fait bien prise  

Ne nous EMBALLONS pas à ce point

300v moto ?

 
Oui, je pense bien, mais je vais vérifier quand même ! Elle n'est pas bien ?

 
bon, truc cool, j ai eu une rentree d argent imprevue je me fais plaisir... probleme de riche : arai rx7-gp ou shoei x-spirit 2 ? autant j ai pas une tete bell, autant shoei et arai ca va nickel

 
Attends !
Une grande courbe bosselée à 160+ sur un angle comme j'en ai pas pris depuis au moins 2 ans et où le bouzin :
- engage correctement
- est stable sur sa trajo
- les suspensions travaillent sans que j'ai les roustons broyés ou le sentiment que c'est le dernier instant de ma vie
Je n'ai plus de louvoiement à haute vitesse
Elle est beaucoup moins camionesque
Elle filtre beaucoup plus de l'avant
Elle talonne beaucoup moins de l'arrière  
 
et comble du
Les points durs de la chaîne semblent avoir disparu suite au gros graissage d'hier
Le moteur fait moins de "bruits" au ralenti (c'est possible que la chaîne de distrib' se soit retendue comme le truc qu'il avait fallu forcer sur Bibiche ?)
 
 
Je me rends bien compte que c'est pas encore parfaitement accordé et que je pourrais encore gagner en confort mais...  
 
 
Mais du coup, je roule déjà trop vite

tu vas tout casser , j'en ai bien peur

t'es sûr que le concess t'as rendu ton Faz ?

 
Oui, je pense bien, mais je vais vérifier quand même ! Elle n'est pas bien ?

Enculage à sec, no pb !!!  

 
Oui, c'est de la 300V
 
C'est ce que je me demandais hier soir, pour ça que j'ai précisé que je mettais de la 300V

 
Oui, je pense bien, mais je vais vérifier quand même ! Elle n'est pas bien ?

la 300 auto n'est pas jaso ma (embrayage)

Une vraie moto peut être ?

la 300 auto n'est pas jaso ma (embrayage)

sur les v60 c'est hyper connu que la full synthèse fait patiner l'embrayage

par conte testo tournait à la 300v sans souci de mémoire... t'as regardé du coté du règlage de la garde coté psb? si c'est comme sur les SV, c'est hyper fin comme réglage, ca se joue à un quart de tour entre tout ou rien

sisi, mais elle est pas JASO MA (la norme moto qui valide que l'huile posera pas de pb dans un embrayage qui baigne dans l'huile moteur). Oui, c'est parfaitement idiot de la part de motul qui dit en substance que "elle est tellement mieux que c'était pas la peine de la tester avec cette norme"... mais bon au final on sait pas

la moto non plus
enfin la moto "tout terrain" si, mais m'étonnerait que yorf ait ca.

 
J'ai mis un EMC à l'arrière donc impossible à comparer.

Tu vas tenter de le "regler"    ?

Pour toi, public

Il avait été reconditionné avant l'Autriche, (un peu moins de 80k km ?).
3 ans et 30k bornes après, il n'y avait manifestement plus rien à en tirer.

Une vraie moto peut être ?

Tu sais bien qu il préfère la motul....

Vu le prix d'un bon amorto pour le Faz, ça ne t'a pas donné l'envie de changer ?

De changer le faz ?
 
Pour quelle machine    

Et la zsx machin kawa??

Au fond, j'ai un disque moins large et deux rondelles à l'intérieur, une plate et une conique
 
EDIT : par moins large, j'entends moins large radialement, pas en épaisseur