Reprise du message précédent :

Trouver qu'une serie 5 est rédhibitoire face à un 407 juste pour le train avant  

Faut reconnaître qu'il y a de très bons ensembles châssis/suspattes dans la prod française

1cm et tu te prends pour Michaël Jordan ?

Toi tu fais 1.80? je te voyais plus petit desolé

Dans l'absolu je peux faire tout en TEC ou à pied
 
 

Alors toi t'as pas tout lu t'as un cerveau sélectif (comme les poubelles à tri )

Je voulais parler mécanique mais bon, je vais pas avoir trop de réponse avec les personnes présentes

vazy balance

ouais

Ah, vous êtes là, merci

De rien

Donc, j'ai démonté mes disques d'embrayage, ils sont dans les cotes mais ils ont l'aspect glacé, je pense que c'est suite à un mauvais réglage depuis que l'embrayage a été monté.
 
Est-ce que c'est une bonne idée de les frotter doucement sur un papier de verre posé sur un marbre ?

D'une manière générale ils ont toujours cet aspect glacé quand ils ont été utilisés. Tu peux les frotter avec du papier de verre (genre du 180) légèrement, en prenant le disque dans tes doigts. Je doute que ça change grand chose.

Ah, donc c'est pas forcément ça le souci ?

Canaille je suspecte le casseur de la twingo d etre une réunion...
Le trou ressemble beaucoup à la carte de la reunion
 
 

tu pourrais lui dire que ça commence à bien faire ?

Non, je ne pense pas.
 
Quelle est ton huile ? 300V MOTO?
Car certaines huiles (même les meilleures) font patiner les embrayages. C'est bien beau de réduire les frictions, il en faut à cet endroit précis...
Je tenterais avec une autre marque d'huile de qualité.

yorf =>  

Pas si vite !!
 
 
J'accepte les dons

 
Oui, c'est de la 300V
 
C'est ce que je me demandais hier soir, pour ça que j'ai précisé que je mettais de la 300V

300v moto ?

J'aurais pu faire la même réponse

         
J'ai trouvé un compromis de réglages dont je suis presque satisfait  

 
bon, truc cool, j ai eu une rentree d argent imprevue je me fais plaisir... probleme de riche : arai rx7-gp ou shoei x-spirit 2 ? autant j ai pas une tete bell, autant shoei et arai ca va nickel

Choisi la qualité, choisi shoei

 
arai c bien aussi
 
j ai eu les deux je peux comparer un peu

Les réglages d'origine ????

RPHA > all

y dit quoi le jeune chevelu ?

Ha ben l'A6 aussi à la double triangulation à l'avant

Il dit que il croit que ta mieux que Arai et shoei mais il se trompe

Non mais achete un truc et pis c'est tout

Comment y va le vieux dégarni ?
De retour de vacances lundi non ?

 
bah, en tous cas, bell me plaisait bien, mais faut pas s'enteter quand ca va pas, ca va pas, et le haut de gamme arai/shoei c'est du bon, du reconnu ...

 
ca va
 
naaaan, encore une grosse semaine

non j'achete pas un truc , j'achete le truc
 
Par contre les anciennes Civic en avaient et pas les nouvelles ... la crise chez Honda  

enfulé !    
 
Have fun  

Attends !
Une grande courbe bosselée à 160+ sur un angle comme j'en ai pas pris depuis au moins 2 ans et où le bouzin :
- engage correctement
- est stable sur sa trajo
- les suspensions travaillent sans que j'ai les roustons broyés ou le sentiment que c'est le dernier instant de ma vie
Je n'ai plus de louvoiement à haute vitesse
Elle est beaucoup moins camionesque
Elle filtre beaucoup plus de l'avant
Elle talonne beaucoup moins de l'arrière

et comble du
Les points durs de la chaîne semblent avoir disparu suite au gros graissage d'hier
Le moteur fait moins de "bruits" au ralenti (c'est possible que la chaîne de distrib' se soit retendue comme le truc qu'il avait fallu forcer sur Bibiche ?)

Je me rends bien compte que c'est pas encore parfaitement accordé et que je pourrais encore gagner en confort mais...

Mais du coup, je roule déjà trop vite

 
J'ai mis un EMC à l'arrière donc impossible à comparer.

 
oue
 
oue y a ce qu il faut pour s amuser ici

 
je demande a voir