Reprise du message précédent :

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Oui c'est un spécialiste..
Et mon radar de recul est de la seconde monte donc je peux rien faire niveau son

En plus qd j ai récupéré la caisse y avait une superbe petite blonde qui venait chercher sa mini, j'ai décapoté le Z en partant  
J ai fait très forte impression  

Parmis les mecs sur place  

C est quoi le pb de ton radar?

batman est gay en fait  

Bon vu comment Tao me colle et est toujours sur mon dos, j ai trouvé son signe chinois
 
 

c'est mignon

 
j'ai un bruit sourd sur ma voiture, qui je pense vient de l'avant, et qui s'amplifie avec la vitesse, pensez vous que cela puisse être un roulement de roue qui fatigue ? je ne ressent pas de vibrations par contre, et le bruit n'est présent qu'en roulant

probable.
 
ou alors une ptite vieille coincée dans un passage de roue ...  

au début j'ai cru que c'était une roue crevée, bah non  

ça change selon les virages droite/gauche ?

je sais pas, y'en a pas beaucoup ici des virages    
j'essaierai d'y faire attention ce soir

 
ton pneu peut etre.

 
 
je l'appel comme ça maintenant , mon petit koala

shell qui lance une campagne de "pub collaborative 2.0" et se fait salement troller la gueule    
http://arcticready.com/social/gallery

Je viens de croiser un spider renault sport, plus de 15 apres vache ca me rajeuni pas

ouch

Il paraît que le slalom pour le plateau ça ne sert à rien car les routes sont globalement droites et qu'il n'y a pas besoin de savoir slalomer sauf pour la remonté de file...
Et que sur les routes de montagne il y a au mieux un virage tout les 200m.
 
Repas très instructif ce midi

putain les con ca me ferais presque envie du coup une versys    
 

 

Bof bof
Tu as bavé sur ces trucs nettement plus intéressants

 
putain        
 

 
genre zrx1200  
 

 

ils se demerdent qd meme les gars de wrenchmonkees    
 

Le son est pas assez fort et c'est pas réglable

Petit aparté pour les rouleurs du dimanche en région parisienne. Rappelez-vous que la caravane des drogués du braquet va passer par Chevreuse au départ de Rambouillet, donc quelques soucis de circulation en perspective
 

 
tu demontes le HP du systeme et tu met une resistance en serie (genre 8/10ohms) sur le fil + ca devrais marcher    
si tu veut diminuer plus tu grandi la resistance, si tu veut diminuer moins tu dimunue la resistance    
 

 
putain mais y font chier ces gros con    
 

oublie ce que j'ai dit, j'avais compris trop fort

dans ce cas la, a part changer l'emplacement du HP il y a pas grand chose a faire. rajouter un module ampli mais ca va etre casse couille pour un detail comme ca.

Pour la balade on ne sera pas impacté au moins

 
Le retour sur Versailles peut-être

curieux de voir en dynamique ce que ça donnée avec un guidon comme cela, parce que le versys c'est une bonne saucisse, certes géniale mais j'ai du mal à imaginer dans cette configuration

 
c'est les suspensions à grands débattements qui donne cet effet saucisse ? (car je ne concidere pas un er6 de saucisse malgré les suspensions low cost)

en l’occurrence, et même ce n'est pas un cadre super rigide (comparé à une sportive ou de l'affuté), donc une saucisse
Mais pas dans un sens péjoratif, ça a un coté très fun en plus d'être efficace dans les routes à chèvres et virages lents

 
c'est en courbe rapide que ça ce dégrade ? à 120+ en gros ?

tout à fait, et pour avoir pris des courbes rapides au max de la moto avec un peu de chargement, bah putain t'es plus rassuré à voler dans un coucou au Sénégal

 
bah change tes réglages de suspension    
 

Sisi, y'a juste la détente, sur le tube de droite pour la fourche et sur l'amorto de droite à l'arrière  

 
   y'a ça sur l'er6 ? (m'en souvient pas en tout cas)

Y'a qu'un seul amorto de toute façon non ?

oui.