Reprise du message précédent :

 
Soit c'est ça ou soit tu roules sur autoroute allemande et elles s'envolent (je ne sais plus si c'était toi ou Gloubi pour le coup).

Ça se tente

 
Nan mais j ai un radiateur de tcat si tu veut    
 

et qui qui avait des pièces de fazmille ?  

Chapi ou Gloubi nan ?
 

je pense qu'il le sait deja

 
Merde tu nous as fait quoi?  

Putain y'a une voiture dans ma rue qui c'est retrouvée sur des briques (oui oui des briques et pas des parpaing ) avec ses 4 roues en moins, sic!
 

 
pi etre bien chapi voui
 

 
rien .. pour l'instant
 
c'est toujours ma tête de fourche amoché par un handicapé qui me l'a jeté par terre l'année dernière
 
la dernière fois que j'ai trouvé le graal sur lbc .. le temps de vérif le code couleur et hop a pu
 
je sens que je vais commander ca chez yam plein pot

Ben oué
 

Je sais que c'est de la merde, mais y a qu'eux qui font du poly pour cette meule
 

Ben non, pas si je lui mets des polys

De toute façon pour le moment...
 
300 de poly avant, 80 d'arrière, 50 de réservoir, 70 de jante arrière, 230 de pneus, 80 de durits avia...
 
Gloups

Ou sinon directement ça
 
http://www.leboncoin.fr/motos/342935162.htm?ca=22_s

Han j'étais pas au courant
Moi je veux bien 9h... Je négocie ça avec Mlle et je vous dis ça d'ici ce soir au plus tard

 
Vous me cachez d'autres choses que je n'aurai pas suivi ces 2 dernières semaines mise à part la balade ?

 
tu as toujours ton SV ? j'ai un pote qui en cherchait un, hésite pas à me donner des infos en mp  
 
   CANAILLEEEE, j'ai trouver un bon setting suspension pour les petits soucis d'instabilité : j'ai auguementé la détente et durci l'hydro lente sur l'amorto...  
et bien sûr, faire bien gaffe à ne pas s'accrocher au guidon mais ça c'est une base (mais d'autant plus valable sur ces ktm à grand guidon)

Z4 deposé hier soir chez BM92, bon vidange, filtre a huile, bougies, nettoyage voiture, devraient me couter moins de 500€ , ça pique qd même un peu
 
le mec m'a dit que les disques et plaquettes devraient etre changés la prochaine fois.... moué ils ont l'air neuf les disques, a peine creusés je trouve, bref à voir, mais ça je le ferait moi même..

Je te MP

BALADEDELAFINDUMONDE  REVIVAL

Dimanche 22 juillet
- Gloubi
- Quineto
- Bulfire
- Nouille
- Canaille
- Soly
- Pith911
- Hulk
- LaPointe (et Audrey)
- ...
-> Roadbook dans le Perche (350-400km), Gloubi en ouvreur

Changez si vous avez une préférence, ajoutez-vous si je vous ai oublié, ou enlevez-vous si vous voulez plus voir nos gueules

Rendez-vous au château de Versailles à 8h30 (9h dernier carat pour les vieux).
RB : http://goo.gl/maps/JGbF
Retour vers 16h30 environ (non ?!)

Pour le repas, pique-nique ou resto ?

Mais sinon, c'est bien, à chaque annulation j'enrichis le post

Finalement la confirmation n'aura pas attendu ce soir

Pour le roadbook, il est définitif, je peux le mettre dans mon GPS ? Histoire de ne pas avoir un seul ouvreur

Je vais tous vous pourrir

 
La tolérance pour un disque peut être très basse quelque fois (2mm de profondeur) donc quand c'est un peu creusé, ça vaut le coup de se renseigner.

 
 
Moua !
 
J'ai tjs un tdf gris, des roulettes et un guidon "un peu plus droit"

oui j'irai voir la doc qd meme histoire de pas me faire enfler

ma voiture prend l'eau

La même chose chez mazda m à coûte 200

 
ouai, mais ta caisse est moche et poussive, meme pas en 6 cylindres, c'te l00se

effectivement, la tolerence des disques est de 1.6mm par rapport au neuf... bon a 72€ la paire de brembo sur oscaro ça va niveau frais
les 4 plaquettes sont à 37€..

C est quoi tavoiture toi en ce moment ? Enfin plutôt la voiture que ta femme te prête

 100€ moins cher pour la bm  

Je parle de la révision

T'as ouvert la détente avant ?  
 
Je sais pas si j'ai rapide/lent à l'arrière sur mon SD 2007

ah .... pas grave  

 
non à l'avant je suis en réglage standard, sauf un tour de précontrainte en +
 
à l'arriere à durcir l'hydro lent et ouvrir la détente

Tu as changé l'asiette dynamique de ta moto
tu a jouer sur combien de clic en gros

Parce qu'il y a une assiette statique sur une moto ?

L'idée est de ralentir le transfert de masse pour éviter le délestage, je comprends.

oui
La précontrainte conditionne l'assiette statique.

 
Oué enfin on s'en branle un peu de ça, c'est comme l'angle sur la béquille  
 
D'ailleurs je trouve personne sur gougoule qui cause d' "assiette dynamique", uniquement d'assiette tout court, ce qui me semble autrement plus logique

En plus c'est pas très vrai : la hauteur de la fourche et la longueur de l'amorto (réglable sur certaines bécannes par exentrique ou biellette) joue sur l'assiette sans modifier la précontrainte.

 
c'était l'objectif, l'avant était nettement trop léger à haute vitesse...  
en terme de clic, il me semble (à confirmer) que je suis en reglage standard sur les compression rapide et sport sur les lents et détente
 

 
en statique je suis reglé à la perfection pour mes 78kg
 

 
j'ai nettement moins l'impression "écrasé sur l'arriere", c'est plus agréable

+1, on peut abaisser et relever le cul de la moto sans toucher a rien d'autre, mais bon c'est que sur le HDG..