Reprise du message précédent :

Aucune idée, mais dans mon métier par exemple, on a des DD/SSD qui ont un MTBF (Mean Time Between Failure) nettement supérieur à tous ceux que tu peux trouver dans le commerce aux particuliers, pourtant ils sortent des mêmes usines.

 
comme elles passent par le stock des usines, elle sont différente!!!  

bullshit

mais pas la même ref si?

Obsolescence programmée

 
Bien sûr, ce sont des refs différentes  
Mais dans tous les cas, ça reste des SATA/SAS, qui dans certaines baies n'ont pas une gueule particulière.

un article de MJ qui va donner une raison de plus a michounette d'avoir acheté une transalp  
 
edit: même si la sienne est une 600 poussive!!

Tu reponds pas à ma question en fait

connerie

une Yuasa YTX14BS, ca reste une YUASA YTX14BS (par ex), le reste c'est de l'argumentaire facon mou pour chat.

 
parce que je me fous de la reponse et de la legalité afférente

ta question n'est pas assez précise

OSEF elle roulera pas de toute façon

Depuis que je l'ai, elle a déjà roulé plus que ta... ah ben non, t'en a pas

Oui et? non parce la elle roulera plus, il reste plus que des tubes rouillés le cadre. Et tu la remonteras jamais.
 

Je reprends depuis le début pour monsieur galak qui ne suit pas
 
La DTMX c'est une 125 et elle est en parfait état C'est pour elle que la plaque m'inquiète.
 
Celle qui est dans un état proche du coma, c'est une 500 XT Et je la remonterai un jour, et si c'est pas sûr, c'est quand même peut-être

Un pépito à qui verra la référence au plus grand chanteur du monde

Pauvre Brelle

J'avais prévenu que j'etais a la rue point d evue actu, tu as crié au fake, bas non tu vois bien que c'est vrai

C'est pour ça que je t'aime toi

Nan ce qui est fake c'est le fait qu'EA ait acheté une Transalp
 
Ou alors il est encore plus atteint que je ne le pensais...

Oui enfin je me comprends

Les triton c était pas si dégueu que ça

Vous aurez remarqué que je n'ai pas beaucoup de travail cet aprem.
Vive les vacances des autres.

Exceptions, règle, toussa

 
+1, troll immonde pour jouer les attention whore.
 
il a pas de goût en terme de moto, mais de la a finir en transalp, je le pense pas si cuit de l'occiput que ca

 
Moi je suis en weekend
 
Et je reprends lundi à 13H00
 

 
Moi je trouve que ça lui va bien

Mais tu as bien 2 refs, non ?

on est d'accord

Bon, je crois que je vais lacher 50€ et engraisser Yamaha (légendaire géniteur du FZR 600 Fazer, YZF600 Thundercat et YZF1000 R1) en prenant leur batterie (si j'y arrive)

 
ben si il a vraiment un voyage assez long a envisager en mode balade, un transalp outre l'aspect abject de la bête c'est une super moto pour aller au bout de l'europe.
bon c'est une merde infame a bouger sur place et surtout pas la faire tomber...
j'ai des souvenirs douloureux avec ses salopes!!!  

 
comme disait mon grand-reup, a partir du moment ou tu en as besoin, qu'importe le prix, c'est rentable dés la 1ere minute d'utilisation...

Bah ça me permettrai de décrocher la machoire de mon pote antoine demain, qui m'attend sur le CB

Si et seulement SI c'est vraiment la batterie le pb    
 
 

Elle a 5 ans, c'est la chose la plus logique.
 
Mais t'as raison, et j'espère que ça sera le cas!

Je connais quelqu'un qui en a monté une sur une corsaro mais que depuis 1 an ( 5 kg de moins entre une batterie d'origine et une améliorée au Li Po)
courant de démarrage plus important, effectivement ça s'entend
mais par contre pas de retour sur la durée de vie de la batterie
et mine de rien à ses tarifs là c'est pas mal d'avoir une batterie qui dépasse légèrement les 2 ans  

 
c'est incassable (ou presque), tres fiable, confortable
 
mais d'un ennui a mourir, mou du moteur, mou du chassis, mou de partout. pour ma part (et je ne parle qu'en mon nom bien sur), c'est vraiment le genre de brele qui me donne absolument pas envie.

 
ben moi non plus, mais le coté raisonnable de l'achat parait logique pour un voyage au long cours avec un investissement qui doit être proche de rien vu la quantité de ce genre de brêle sur le marché!!

Tu as regardé pour quoi le témoin s'allume sur la SD ? (genre mode d'emploi ou manuel atelier ?)
pour la corsaro a moins d'une batterie en court jus, il ne peut pas s'allumer, par contre un régulateur ou l'alternateur faiblard il va s'allumer à coup sur.

j'avais essayé celle de LD alors que j'avais encore moins d'un an de permal et donc d'XP en sv@34cv et déjà à l'époque j'avais trouvé ca très mou du moteur
par contre hyper évident de prise en main, facile comme tout à emmener et très à l'aise sur chemin caillouteux emprunté pour l'occasion

 
Oui, mais ça ça veut rien dire, les refs internes ne sont pas connues. Quand t'achètes un WD et un Seagate aux mêmes spécs, ils ont souvent été produits sur la même chaîne, simplement brandés différemment ensuite

 
Simple à manœuvrer, pas lourd à bouger (quand tu roules en xtz, tout te parait simple à bouger moteur coupé), t'es bien protégé, le châssis est tout à fait raccord avec les perfs, ça chauffe pas, c'est confortable...