Reprise du message précédent :

 
Putain tu es prêt pour avoir une Renault    
 
 
 
 
 
   
 

 
Putain tu es prêt pour avoir une Renault    
 
 
 
 
 
   
 

615€ courroie de distrib+pompe à eau et vidange effectué juste avant sur la clio

 
 
Correct.
 
Sur la megane, ils demandaient 250 (deux cent cinquante) € pour la vidange, 800 pour la distri.
 
 

ça marche, par contre je suis actuellement en déplacement professionnel au congo, il faudrait que tu me verses la somme sur un compte western union + les taxes de pute, et je te l'envoie  

 
j'ai tenu 5minutes, il m'a mis mal à l'aise celui là

Tarif à Autobacs Villebon

25 € la courroie sur ma titine, 40 €la pompe à eau

 
 
Ah ouais

quasi 200€ le kit courroie de distrib et à 160€ sur oscaro ou autre   au minimum
par contre la pompe eau il me l'ont fait avec une reduc, impossible de trouver moins chère ailleurs  

par contre va falloir que je retende les courroies accessoires, elles couinent un peu les chagasse par contre je comprend pas pourquoi elles  couinent que quand je braque à fond

Moi j'ai FAP + Courroie de distrib bientôt à faire sur la 407  
 
+ aile arrière parceque j'ai joué au con  
 
Je vais aimé !

 
 
 
???
 
Le kit courroie + pompe à eau, j'en ai eu pour env. 140euros livré sur Oscaro ???
C'est plus cher sur une clio ?

coup de coeur du moment
http://goodbyeskyharbour.bandcamp. [...] red-hearts
 
ça fait un peu schwul mais bon, j'aime bien

 
 
aile arrière droite ?
 
C'est pour un sondage

Ha bah tu vois, avec tout ce que t'as économisé en roulant avec un moteur économique sur le papier, bah tu va tout reclaquer dans des conneries propre au diesel  

Et oui, pour le même prix qu'une voiture, tu peux rouler en tracteur  

Un petit coucou d'Italie après les fabuleux cols suisses

Bientôt finit le road trip

pour commander des pneus neige, vaut mieux s'y prendre un peu à l'avance histoire d'éviter les pénuries ?

 
Non mais le truc inutile quoi
 

 
Ah, bah pourquoi rincées alors ?
 
 
 
   
 

 
114 chevaux à la roue arrière ?
 
 
 
 

ça fait vachement musique de fin de smallville

schwul = paidai

 
Non, c'est arrivé que l'an dernier ça, enfin il y a deux ans

   
 
Oui c'est le genre de truc à faire aussi bien niveau dispo que tarif... C'est le sapin qu'on achète l'hiver mossieur

à ne pas confondre avec schwül qui veut dire lourd (pour le climat)  
Genre Das Wetter ist schwul, ça se dit pas

Alors ça c'est que les mecs qui roulent peu en essence veulent croire

 
 
Paske je me suis assis dessus

 
je sais pas si je prend 4 jantes tôles en plus ou pas  
on a une cave donc je pourrai stocker mes pneus été en attendant
d'autant que j'ai encore vu aujourd'hui des mecs rouler en pneu neige  

J'ai pris la caisse du taff ce soir, pas le courage de rentrer sous la flotte (une c2 avec un machin hdi), horrible... ça marche uniquement de 2000 à 3500 tours alors que l'injection se coupe à un peu plus de 5000 tours... Et ca consomme plus de 5 litres aux 100 à l'odb. Honteux de rouler la dedans  

 
Putain je pensais pas
 
http://www.leboncoin.fr/motos/324394612.htm?ca=20_s
 
²

bah ouais
mais bon tu as fait une propal à 5000€ pour mon os trop tard

 
Moi j'ai fini de manger là

oui tôle avec enjoliveurs à la limites.. Parce que si tu tapes un jour de verglas avec des belles jantes alu de M3 ça va pas le faire
 
Après si t'as pas des grosses chaleurs (20°c en pleine journée) et pas un conduite agressive tu peux rouler avec du pneu hiver l'été hein, il va fondre un poil plus vite mais c'est tout.

 
je confirme, j'ai le moulin dans une C3, ça fait 17kkm que je l'ai (voiture de fonction), j'en peux déjà plus    
bon elle a le mérite de rien me couter, ni le véhicule, ni le carburant, péage & co ...

Si je dis pas de conneries c'est obligatoire en teutonie en hiver, non ?

 
C'est ce que le banc de puissance pas fiable chez kawa disait. ça ne parait pas forcement déconnant, peu être un poil optimiste.

j'ai déjà des jantes tôles en 14 sur la titine, je me pose la question de savoir si j'en reprend un jeu juste pour pouvoir facilement interchanger,mais je pense que c'est inutile, je ferai monter des pneus hivers ici et stockerai les étés à la cave
j'ai pas une conduite agressive non, puis ma voiture le permet pas

 
C'est une caisse, tu as 4 roues, c'est pas risqué comme en moto. Tu fous tes pneus neige à l'année, osef que ça ne soit pas optimal en été, t'es pas sur circuit, t'es pas censé rouler trop vite pour qu'ils accusent le coup
 
Parce que si tu comptes les enlever au printemps, faut savoir qu'au bout de deux ou trois ans, un pneu hiver il est rincé s'il n'a pas été parfaitement stocké pendant l'été.

oui de début novembre à fin mars, et c'est aussi une clause chez la plupart des assureurs, mais ça ça me concerne pas

 
Il me semble aussi.
 
Et biloo si tu fais peu de kilomètres et sans faire de spéciale de rallye, ça passe largement les pneus hiver pour toutes l'année, ils ont fait de bon progrès sur la durée de vie quand même.
 
J'ai retiré les miens y'a 3 semaines seulement  

 
Oui
 

 
S'il y en a 100, c'est déjà pas mal

une marque/modèle à conseiller en particulier ?

 
Bah en full le crois que mon moteur en sort 120. Là y'a:
 
k&n + 10cv
Echapement GPR non homologué +5cv,
Une carto adaptée +10cv
Des bougies irridium + 1cv
Des pneus PR2 de 4 ans et 4 mois - 2,6cv
 
Tu mens j'ai plus que 100cvx à la roue enfin c'est ce que je me dis