pas mal  

 
Eh beh...
Et c'est un dérapage d'enfoiré ou il a réellement fait des trucs en plus ?

 
Ouais, et je réponds à ta question : tes pneus arrivent en limite de préco constructeur, t'as cramé quasi la moitié du prix du changement dans une paire de gants, et maintenant tu te la joues prolo sans moyen qui peut pas se permettre de se garantir une sécurité maximale sur la route. Perso je trouve ça idiot, mais c'est ta vie, pas la mienne

Il a fait le boulot, il fait payer, mais il a pas compris ce que je lui ai dis
je ne lui ai pas demander de nettoyer les injecteurs, ni le filtre à air, ni la synchro, ni la vérif de l'antidribble
il le fait car il pense d'expérience que ça peut poser problème (mais bon l'antidribble je lui avais dit qu'il était ok)
plutôt de vérifier le jeu au soupape et les chaines de distrib

750€ il a deviné EA
pochette de joint pour les AAC, il en faut 2 à 58€ pièce
et tandam tu es proche du total, je passe les petites conneries à 8, 5 et 10€

 
Avoir un avis aussi tranché sans avoir vu la gueule des pneus, si même connaitre l'entretien alors que je n'ai pas atteint la plage de changement recommandé par le constructeur et me faire passer pour un dangereux criminel qui prefere une paire de gants dsk à 80€ plutot qu'un train de pneu neuf à 250€    
 
Mais si ça peut te rassurer, ils seront changer pour leur 5 ans l'année prochaine, sachant que je vais repartir pendant quelques mois sans pouvoir toucher à la moto, ça aurait été d'autant plus dommage de les changer cet été.

C'est pour ça que ça me gave d'aller chez les garageots, t'y vas pour un truc, tu te retrouves avec pleins de trucs pas demandés et super chers...

Bubule, je te rachète la Corsaro 5000€

avant ou après révision ?
elle ne les vaut même pas

 
Ah non mais faut bien que tu comprennes que je m'en cogne à un point que t'imagines même pas, de ta vie  
Tu demandes des avis, je te donne le mien. Il ne te plaît pas ? C'est le même tarif.

 
Bien sur qu'elle les vaut
 
Elle est toute neuve maintenant

J'ai posé mon séant dessus, il n'a pas changé les amortos depuis, elle a forcément un coup dans la tronche

 
Ah non mais faut bien que tu comprennes que je m'en cogne à un point que t'imagines même pas, de ta vie  
Tu demandes des avis, je te donne le mien. Il ne te plaît pas ? C'est le même tarif.

t'es toujours aussi tendu gloubi, tu veux que je t'envoie une ou deux roumaines pour te faire un massage ?  

impressionnant tu es bon
et oui 750€
pour rappel le nom de code de l'opération était environ 500€, il y a eu un léger dérapage.

 
Il donne juste un avis

 
Je suis plus lourd que toi

 
Si je demande des avis c'est que ça m’intéresse, je le trouve juste un peu démesuré.    
 
Et je ne dois pas être le seul avec des gommes vieillissantes de 4 ans et des brouettes, donc c'est toujours intéressant d'avoir des retours sur les autres pneus également
 

t'es toujours aussi tendu gloubi, tu veux que je t'envoie une ou deux roumaines pour te faire un massage ?  

 
Mais non, il n'a rien de démesuré. Tu as un seul pneu pour faire passer une puissance énorme (surtout que la tienne est en full en plus je suppose ?), et un seul pour guider/freiner, contrairement à une caisse.  
Alors oui, sur une bagnole on peut monter des michelin energy, des merdes premier prix, on peut tirer un peu sur le temps s'ils ne sont pas au témoin, parce que dans les grandes lignes il "suffit" d'adapter son comportement et ça passe. En moto on n'a pas ce luxe, par contre on a celui de pouvoir monter des gommards de très bonne qualité pour pas cher (en comparaison des caisses).  
Alors je trouve ça vraiment dommage de prendre un risque (parce que j'estime que c'en est un) en jouant plus ou moins à la roulette russe avec ça. Et dans les priorités d'achat de sécurité pour une meule, je mets les pneus tout en haut, et j'ai jamais lésiné sur la question, si à l'approche de l'hiver je commence à arriver au témoin, j'attends pas les ruades pour le changer, quitte à ne pas "optimiser" l'achat précédent à fond.  
Après, comme je l'ai dit plus haut, c'est un avis : je te dis peut être des conneries, si ça se trouve comme le dit biloo ton pneu pourrait tenir 6 ans de plus, si ça se trouve c'est de la parano et donc inutile.. Mais moi je trouve pas

 
tu m'as jamais vu tendu pour dire ça..

oula oula j'ai jamais dit qu'il pouvait tenir 6 ans de plus, les 10 ans c'était juste par rapport à la date "d'expiration" du pneu si je puis dire, comme le dit la page qu'on a linké tous les deux, ça dépend de beaucoup trop de paramètres pour pouvoir asséner une vérité générale  
après chacun voit midi à sa porte, toi tu es très pointilleux la dessus et tu ne lésines pas sur la défence, c'est tout à ton honneur
 
bref, tu veux une roumaine ou pas ? elles commencent à sentir un peu entassées dans la cave  
EA, y'en a une black, tu la veux ? pas chère, livraison par DHL express  

750€ il a deviné EA
pochette de joint pour les AAC, il en faut 2 à 58€ pièce
et tandam tu es proche du total, je passe les petites conneries à 8, 5 et 10€

 
   
Ils sont en tetraplatine de sulfate d'or blanc pour ce prix la  !    
Ils t'ont passer le derrière sur une fraiseuse !
 
Je compatis

 
   
Ils sont en tetraplatine de sulfate d'or blanc pour ce prix la  !    
Ils t'ont passer le derrière sur une fraiseuse !
 
Je compatis

 
Mais non, il n'a rien de démesuré. Tu as un seul pneu pour faire passer une puissance énorme (surtout que la tienne est en full en plus je suppose ?), et un seul pour guider/freiner, contrairement à une caisse.  
Alors oui, sur une bagnole on peut monter des michelin energy, des merdes premier prix, on peut tirer un peu sur le temps s'ils ne sont pas au témoin, parce que dans les grandes lignes il "suffit" d'adapter son comportement et ça passe. En moto on n'a pas ce luxe, par contre on a celui de pouvoir monter des gommards de très bonne qualité pour pas cher (en comparaison des caisses).  
Alors je trouve ça vraiment dommage de prendre un risque (parce que j'estime que c'en est un) en jouant plus ou moins à la roulette russe avec ça. Et dans les priorités d'achat de sécurité pour une meule, je mets les pneus tout en haut, et j'ai jamais lésiné sur la question, si à l'approche de l'hiver je commence à arriver au témoin, j'attends pas les ruades pour le changer, quitte à ne pas "optimiser" l'achat précédent à fond.  
Après, comme je l'ai dit plus haut, c'est un avis : je te dis peut être des conneries, si ça se trouve comme le dit biloo ton pneu pourrait tenir 6 ans de plus, si ça se trouve c'est de la parano et donc inutile.. Mais moi je trouve pas

Bien sur qu'elle les vaut
 
Elle est toute neuve maintenant

Pinaise, c'te golgoth douche ce soir
 
Bubulle, copaing de marécage bouchonneux  
(et de facture de révision )

Ah merde
 
Tu veux quelle couleur alors ?

elle a une jambe légèrement plus courte que l'autre, je te fais un rabais équivalent à cette différence de longueur, soit 50%  

 
   
Ils sont en tetraplatine de sulfate d'or blanc pour ce prix la  !    
Ils t'ont passer le derrière sur une fraiseuse !
 
Je compatis

Une corsaro de 2006 avec 40000 km    
la marque est inconnu
et tu regarde les concurrentes elles sont vendu à ce tarif avec ces kilomètres

Moi je n'avais pas mon équipement pluie je suis trop un rebel vrai motard
bah oui d'après la météo ce matin pas de risque de pluie ce matin pour ce soir
j'étais rincé

750€ il a deviné EA
pochette de joint pour les AAC, il en faut 2 à 58€ pièce
et tandam tu es proche du total, je passe les petites conneries à 8, 5 et 10€