prochaine voiture de fonction
http://www.1stcarparts.be/nl/nissa [...] ashqai.jpg

prochaine voiture de fonction
http://www.1stcarparts.be/nl/nissa [...] ashqai.jpg

 
Pas degueux dis donc, c'est pas du foutage de gueule

bien !

 
 
Apres negociation mais bon ils ont besoin de moi et je pense que ça va etre fun  
Semaine prochaine - DEMISSION \O/

Hier Rueil - Amiens 45 min  

je pense pas que le voyage lui ai deplus, c'etait ca ou le point rouge de kaiser qu'on a doubler

battu
 

fais le malin avec ton étron à 4 roues, mais en 2 roues tu fais moins le patron  
Surtout en CB    

all !
 
z'auriez le nom d'une boutique sérieuse et pas chère à Andorre ?
 
avec un site internet si possib'

Tu vas vraiment aller bosser en belgique alors?

pour acheter quoi?

all !
 
z'auriez le nom d'une boutique sérieuse et pas chère à Andorre ?
 
avec un site internet si possib'

j'y peux rien t'es quasi le seul qu'on ai vu sur la route
ah si y'avait duckxks et sa bm aussi

Monstre, monstre, c'est un gentil petit Z4 3.0 de 231cvx, c'est pas un M non plus

Et pattefolle mais tu roulais trop vite pour le voir    
 
 

Certes mais à côté d'une Twingo 1 1.2 de 60cv c'est un monstre

Certes mais à côté d'une Twingo 1 1.2 de 60cv c'est un monstre

Le vrai monstre, c'est ce que vous avez vu de l'autre côté de la fenêtre de la voiture Lapattefollesque

 
vu sous cet angle, oui

Dîtes, pendant que ça parle voiture et compétence de la_nouille lopette, j'essaie de m'appliquer à faire un double débrayage au retrogradage, mais je suis pas tout à fait sur de mon coup
 
Je fait :
- Débrayage (macareu pédale enfoncée)
- Passage au point mort
- Embrayage (h3lo pédale relâchée)
- Coup rapide sur l'accélérateur
- Débrayage (pédale enfoncée)
- Passage de la vitesse
- Coup rapide sur l'accélérateur
- Embrayage (pédale relâchée)
 
Je fais n'importe quoi ?

Dîtes, pendant que ça parle voiture et compétence de la_nouille lopette, j'essaie de m'appliquer à faire un double débrayage au retrogradage, mais je suis pas tout à fait sur de mon coup
 
Je fait :
- Débrayage (macareu pédale enfoncée)
- Passage au point mort
- Embrayage (h3lo pédale relâchée)
- Coup rapide sur l'accélérateur
- Débrayage (pédale enfoncée)
- Passage de la vitesse
- Coup rapide sur l'accélérateur
- Embrayage (pédale relâchée)
 
Je fais n'importe quoi ?

Pour l'instant, je le fait juste au frein moteur car j'ai pas trouvé comment faire non plus

Dîtes, pendant que ça parle voiture et compétence de la_nouille lopette, j'essaie de m'appliquer à faire un double débrayage au retrogradage, mais je suis pas tout à fait sur de mon coup
 
Je fait :
- Débrayage (macareu pédale enfoncée)
- Passage au point mort
- Embrayage (h3lo pédale relâchée)
- Coup rapide sur l'accélérateur
- Débrayage (pédale enfoncée)
- Passage de la vitesse
- Coup rapide sur l'accélérateur
- Embrayage (pédale relâchée)
 
Je fais n'importe quoi ?

tes syncros sont morts?
 
à mon avis c'est mieux de maitriser niquel le talon pointe plutot que d'avoir le niveau d'un routier des années 50 (si c'est pour l'elise)

Pour l'instant, je le fait juste au frein moteur car j'ai pas trouvé comment faire non plus

Les boites Toyota des Elise sont fragiles donc c'est pas plus mal de soulager les synchros
Je n'ai pas de soucis sur la mienne, je le fais surtout par envie de maîtriser cette technique (comme pour le coup de gaz en moto en quelques sortes )

 
apprends deja le talon-pointe (ou le pointe - pointe en fonction de la disposition de ton pedalier)....
 
ensuite, quand tu maitrises bien ca, tu peux t'essayer au double debrayage.
 
marrant, parce que mon oncle avec sa 111R a moteur toy le fait aussi, la boite est retive. en attaquant vraiment, c'est mini talon pointe

Les boites Toyota des Elise sont fragiles donc c'est pas plus mal de soulager les synchros
Je n'ai pas de soucis sur la mienne, je le fais surtout par envie de maîtriser cette technique (comme pour le coup de gaz en moto en quelques sortes )

Le TP est fait pour effectuer le double débrayage non ?
Du coup, c'est plus simple de comprendre/maîtriser la cinématique du double débrayage avant de le faire en TP non

non, c'est juste un coup de gaz pour éviter de déstabiliser la voiture quand tu rétrogrades (un peu comme le coup de gaz en moto pour éviter les virgules quand on rétrograde).
 
Le double débrayage c'est vraiment pour conserver sa boite (ne pas utiliser les syncro, ou passer les vitesses quand ils sont absents (à l'époque..) ou morts), aucun autre avantage

pour une voiture à usage piste c'est rigolo, parce que le double débrayage, à moins d'être une élite à dance dance révolution, tu vas perdre un max de temps et faut être sacrément entrainer pour l'enchainer naturellement sans perte de concentration sur le reste. Déja un talon pointe c'est pas évident évident

Les Elise sont des voitures de route utilisables pour la piste et pas l'inverse (A la rigueur les exige cup sont réellement prête à un usage piste régulier).
Faut voir que Lotus étant assez artisanale, chaque modèle a des défauts, celui des moteurs Toyota, c'est la boite et le déjaugeage, faut faire avec (enfin pour la boite, il existe des solutions pour éviter au maximum le déjaugeage ).

je pige pas l'intérêt du double débrayage ?  
 
le coup de gaz comme en moto ouaip mais le double pige pas

si tes syncros sont HS ou sur la fin (ou fragiles de conception ), ça évite de te faire de la bouilli de pignons

oui je suis d'accord, mais sur un modèle de bagnole authobahn compliant qui va rouler sur son dernier rapport 90% du temps, que les syncros soit pas terrible à la limite, mais sur une voiture "sportive" (je suppute ) avec une boite assez courte, c'est assez paradoxal