Reprise du message précédent :
ou du veau

Ou un Zinc
 
 

Ou alors une stache

Ou une ouette

ou un thon

 
J espère que ce n est rien    
 

 
 
Portiere droite enfoncée, montant de porte plié, rétroviseur explosé, fenetre rayée.
 
 
 
Moi, j'ai un cligno sorti de son logement, carénage gauche un peu frotté, et TADDAAAAAAAA, levier d'embrayage cassé, alors que j'ai un pare main...qui n'a rien
 
 
No blem au genou

J'espère que t'as rien de cassé !
 
Par contre faudra que tu nous expliques comment ça se fait que ta moto n'a rien ou presque et la DS3 a mangé sévère
 
Bon courage !

 
 
Non, l'ai marin et l'eau à 25° degrés c'est médicalement bon pour mon genou

Quelqu'un a déjà acheté une bécane aux UK? Je suis sur Gumtree et quand tu veux ajouter des filtres, il te propose que des filtres pour voiture de type 3 portes / 5 portes, essence/diesel...)

sympa, dans le genre je préfere ça :

par contre le prix il pique comparé a la rover  

c'est un peu collector les serie 8

Gagné ma soirée moi.

J'ai retrouvé le speed sans rétros

Sauf que l'ancien proprio m'avait pas filé les origines.

 
J'aime bien la série 8 mais c'est un poil lourd quand même

Et ben, sympa la soirée des moards, après l'accident de chapi

le fz1 c'est quand même plus mieux que le fazmile

"Mieux", ça veut rien dire
 
Plus performant sans aucun doute.
Moins polyvalent, sans aucun doute non plus.

 
 
C'te trompe-la-mort

Vous pensez quoi de celle-ci (GSX-R 750 de 2004)? J'ai lu que ça vieillissait plutôt bien niveau moteur, et celle-ci est plutôt propre et ne semble pas avoir été modifiée.

http://www.gumtree.com/p/cars-vans [...] /102114872

Sinon sur du roadster il y a le nouveau Hornet, j'aimais pas l'ancien mais celui-ci a plutôt bonne réputation (et a moins la réputation kéké qui allait avec les modèles précédents): http://www.autotrader.co.uk/classi [...] ?logcode=p

kif kif  

 
   arf
 
C'est vrai que j'ai aps raconté ici ma remotné de file du tunnel de fourvière avec  un mec qui me pousse sur le cptoé avec son scénic heureusement un peu de place pour ne pas tomber , moi rien, la moto rien a par une patte de fixation du sabot .. le scénic a perdu rétro et enjoliveur ... je m'en tire pas mal    
 

 
'foiré    
 
j'ai pas les moyen de regarder des lien pareils

xpost moant :  
 

 
y'a ptet un peu moins de protection au vent certes (je parle du fz1 fazer), et ptet moins de place sous la selle (pas vérifié)... est-ce que c'est vraiment moins polyvalent? pas sur

nan mais cette hornet quelle horreur    
 
autant le modèle d'avant était extra , et le suivant qui s'insipire du du CB1000R est bcp plus réussi !!
 

Euh, non.
 
FZ1 = moins bonne protection, selle épaisse comme une planche à pain, aucune place sous ladite selle, pas de béquille centrale me semble-t-il, réservoir plus petit me ressemble-t-il.
 
Sans doute que c'est une bonne moto, mais nettement moins GT que feue la FZS 1000.

Remets toi bien chapi
 
Perso j'ai failli me manger une portière ce soir, le gars en costard sortait d'un tacos et m'avait bien vu, il en avait juste rien à foutre
 
Sur ce, retour au taf

le "suivant" n'est qu'un restylage par contre, en dynamique c'est pareil que la dernière évo de celui de l'annonce

en l'occurence selle confort sur celle que j'ai essayé c'est vrai, et pas de centrale
(et pas les énormes et immondes trucs avec dosseret dégueu )

mouais tu chipotes, et si tu prends le S t as autant de protection

Je veux une moto fun et pas trop chère à l'achat et qui procure beaucoup de fun. Je sais qu'un 600 c'est lisse mais à l'époque de mon bon Fazer 600, je m'amusais bien dessus

La pêche au gros en nocturne  

Dixit Bubulle:  en reprises MM > FZ1
Mimille = MM
Mimille > FZ1

CQFD

tuono

oui  le restylage était bienvenue !!!!

niveua partie cycle je pense qu'on ne peut pas lui reprocher grand chose par contre

qu'est ce que je me suis éclaté avec mon hornet   un vrai vélo qui aime qu'on lui tape dans l'moulin sur la RDGA  

Personnellement, je n'ai aucun doute à ce sujet
 
Quant aux sensations de l'essayeur, elles lui sont propres et personnellement, ayant surtout l'expérience de moteurs peu coupleux, n'importe quel gros moteur me semble incroyablement coupleux, donc un peu plus, un peu moins, c'est kif kif pour moi.

plus vivant surtout, autant mimile j'avais l'impression d'être sur un aspirateur, autant là le moteur je le sentais bien

Une bonne vieille Honda CBR900 Fireblade. Je sais pas ce que ça vaut mais j'en rêvais au lycée Je vais lire quelques articles dessus: http://www.autotrader.co.uk/classi [...] ?logcode=p

Ou alors la grande soeur de mon ancienne Daytona 675: http://www.autotrader.co.uk/classi [...] ?logcode=p Elle est magnifique, quid de la fiabilité par contre.

dans un tout autre registre, j'ai bien ri avec le dernier mégatroll d'action discrète : http://player.canalplus.fr/#/640240
 
"-Communistes
- Bah non   "

j'avais pas aimé mimille perso because  

Je chipote ? Ben non, chacun attache de l'importance à ce qu'il veut, sur une moto.
 
Pour moi qui envisage de me barrer loin en moto cet été, c'est le genre de "détail" qui fait toute la différence, au contraire !
 
Et même au quotidien : une selle confortable après une journée de boulot épuisante, c'est pas inutile ; de la bonne protection quand tu te manges de la pluie par 0°C, c'est loin d'être du luxe ; une grosse autonomie quand tu fais le con comme moi à laisser passer 4 stations-service en trouvant le prix trop élevé ; la place sous la selle, pour les outils de base, un constat, un pantalon de pluie, un chiffon, une bombe anti crevaison et un U ; une centrale, pour graisser sa chaine facilement, pour en faire la tension, pour toute opération sur la roue arrière, pour faire son niveau d'huile facilement...
 
Bref, pour moi, ces détails ont leur importance