Yep je confirme, il se réveillait fort à partir de 10000 tr chose que je n'ai jamais remarqué sur ceux que j'ai essayé
 
Par contre et là personne en a parlé, pour moi la transmission qui tire long avec une 1ère (plus de 140 km/h de mémoire à fond), 2ème (plus de 190 je crois) et 3ème assez longue, fais que c'est pas hyper fun sur petites routes, on peut pas vraiment faire hurler le moteur vu que ça demande de prendre beaucoup de vitesse.

 
j'ai conduit et arsouillé avec 3 fazmille : Celui de gloubi (le noir), celui de chapi, et celui de mon oncle.
 
2 d'entres eux etaient particulierement bien reglés de suspension (je te laisse deviner lesquels). et avec un en particulier, j'ai envoyé dans le sinueux (au dourdou, tu te représentes bien les routes et leur nature, vu que tu as roulé plusieurs fois la bas), et mes conclusions sont celles auxquelles je parviens d'apres un mix de mes essais sur ces 3 machines....
 
apres, moi je ne crois rien, je te fais part de mon ressenti, et je pense que j'ai largement autant de bagage que gloubi en moto pour que mon avis ne soit pas a jeter aux ordures....

On a retrouvé le T perdu de Moards !

Non vraiment y a pas à dire tu es un de mes challengers en mot manquant et fautes

On a retrouvé le T perdu de Moards !

 
Éclaire moi , j'ai bu je ne vois plus rien

Yep je confirme, il se réveillait fort à partir de 10000 tr chose que je n'ai jamais remarqué sur ceux que j'ai essayé

Par contre et là personne en a parlé, pour moi la transmission qui tire long avec une 1ère (plus de 140 km/h de mémoire à fond), 2ème (plus de 190 je crois) et 3ème assez longue, fais que c'est pas hyper fun sur petites routes, on peut pas vraiment faire hurler le moteur vu que ça demande de prendre beaucoup de vitesse.

Quoi ? c'est pas ici qu'on deblatére tout ce qu'on ??? comme on veut avec un aplomb sans faille et l'air omnipotent et omnichiant ??
 
 

là je suis tout à fait d'accord, sur petites routes, il y a de l'inertie et de la lourdeur dans le train avant
même si c'est très efficace c'est aussi beaucoup plus physique AMHA que ton Faz 600 qui est beaucoup plus agile.

Ça permet d'enrouler posément sur le couple, sans violence  
 
et puis une réserve de puissance, ça doit rester une réserve
C'est comme pour la voie d'en face. Ca doit rester la marge de sécurité "au cas où"

Pas du tout
Pas du tout non plus, pour avoir fait l'échange fazmil <-> faz600 en Corse.

Une Bonneville dans les Experts

Une Bonneville dans les Experts

 
D'un coup ta blague sur le T de moard ne me fait plus rire  

Rho ça va, je suis sur le net avec la télé allumée, ç'aurait aussi bien pu être "Silence ça pousse" (une émission sur yorf au chiottes).

 
 fyp  

Puniase en fait ca vient de me plomber ma soirée cette histoire de rachat la

 
Achetes vite un diavel AMG il ça devenir collector

là je suis tout à fait d'accord, sur petites routes, il y a de l'inertie et de la lourdeur dans le train avant
même si c'est très efficace c'est aussi beaucoup plus physique AMHA que ton Faz 600 qui est beaucoup plus agile.

Tu passait par là , j'ai pensé à toi entrain de faire caca et voilà

 
C'est la saison de la chasse au renard

là je suis tout à fait d'accord, sur petites routes, il y a de l'inertie et de la lourdeur dans le train avant
même si c'est très efficace c'est aussi beaucoup plus physique AMHA que ton Faz 600 qui est beaucoup plus agile.

 
'fin, la mienne et celle de 911 (de notoriété) ne sont pas des modèles de réglages bien faits
 
Mais franchement, je n'ai jamais eu à me plaindre de l'agilité de la moto. On est loin de la triple 955 de nonox
 
Prêt la position assez droite qui vous gêne ?
 
Et puis, bon, est-ce une moto permettant d'anéantir tout ce qui roule sur petites routes que cherche Ea ?

Pour toi GAS : http://www.youtube.com/watch?v=3N_kOrDSgyg

 
'fin, la mienne et celle de 911 (de notoriété) ne sont pas des modèles de réglages bien faits
 
Mais franchement, je n'ai jamais eu à me plaindre de l'agilité de la moto. On est loin de la triple 955 de nonox
 
Prêt la position assez droite qui vous gêne ?
 
Et puis, bon, est-ce une moto permettant d'anéantir tout ce qui roule sur petites routes que cherche Ea ?

 
Lacher le triple à nonox, le first a voir un speed ici c'etait moi
 

 
Non, puisque qu'il veut du polyvalent puissant confortable qui freine. et en ca, si je mets mes gouts de coté concernant son moteur, ben le fazmill rempli completement le cahier des charges
 
ca ne serait pas mon choix, mais pour autant, s'en est un qui se defend completement, on est tous d'accord la dessus

Bon, la discussion d'hier avec magicien m'a fait cogité hier soir en m'endormant (pas). Je me demande si je vais pas revendre ma CB piste...

Bon, la discussion d'hier avec magicien m'a fait cogité hier soir en m'endormant (pas). Je me demande si je vais pas revendre ma CB piste...