Reprise du message précédent :

 
Je n'ai pas l'habitude des coupé, c'est pas du tout pratique, j'adore  

 
mon RS est encore en power AV/AR
 
ca va tres bien au RS le power

Je nique déjà régulièrement, ça s'appelle une copine

je vais voir pour le Monster, y'a pas une offre voiture aussi???

La loose du matin justement, je prend la voiture pour la montrer aux collègues ce matin, hop j arrive à l'entrée pour badger..
Trop loin, trop bas, obliger d'ouvrir la portière  

et en puizzance aussi ils sont comparables?

Ha ouais, mais c est moins drôle aussi, y a plus de challenge

 
Non, car le 2.8 correspond a un seuil fiscal en allemagne, fixé à 193cvx. le "bridage" du 2.8 est fait via le collecteur d'admission, et si tu colles un collecteur d'admission de M54 avec la reprog adapté *COMME PAR HASARD* tu sors environ 220cvx
 
 

et sur le 2.5 c est la même donc ? si je peux passer de 192 à 197 je serai ravi

Te manque encore 11cv  

 
à verifier, mais je n'en serai pas surpris
 
sur le forum Z3/Z4, y a des mecs qui ont fait l'operation, avec comparaison sur photo des sections des conduits d'admission des 2 collecteurs : M54 et M52, et on voit clairement la restriction sur celui du M52 comparé au M54 3.0

Oui, reçues ce matin

bon, je vais aller zieuter la 1090RR cet aprem, essai demain probablement. Je sens que je vais craquer

Bon nouille, 2/3 photals, ca serait trop demander ?

Suis garé au parking la et hier faisait nuit

Elle est belle avec le hard top  

Vire ça et roule cheveux au vent
 
Et dire qu'il y a 5 jours, t'étais à deux doigts d'acheter une cooper S

Avec le hard top je la trouve super belle !

Tous ces riches, ça m'écoeure....
Vous devriez être taxé à 75% !

Faut déjà que je range la cave, mais sûrement ce week-end  

 
la jalousie, c'est mal

Tout est une question de priorités

Les mecs chez Kawa sont tous comme ça

Salut à toi petit Indien  

les kékés en cabriolet

Je plaisante, chacun fais comme il veut
 

 
Voilà

ouai, et puis un cab a 12k€ ou a 18-20K€, comparé à une betaillere scenic dci neuve à 30k€, c'est qui le nanti, hein ?

Moi j'ai qu'une petite Clio d'occase

Personne roule en Scenic
Après, le coût de revient en comparaison d'un gazout 1.4l, c'est plus cher

A non noboru on ne compare pas une caisse neuve et une cassi d'okaz, mais une caisse d'okaz et une caisse d'okaz

Faut laisser troller un peu

je fais ce que je veux, c'est vendredi
 
et une BM de 80000 sera tjrs moins usée qu'une saloperie de renault gazout de merde à 20000

Fanboy spotted

Encore faux, y a pas que l emoteur dans une caisse.
 
Et 80 000 km spa le bon kilométrage d'achat justement car ca commence a fatiguer autour.
 
Et une bm a 80 000 c'est train avant.
 
 

que j'aime le vendredi
 

tu peux raconter ce que tu veux galak, de toutes facons, t'es habitué avec tes motos et tes caisses a des merdes pas fiable

Moi, c'est toi que je t'aime, vachement bcp!  

Tout compris c'est déjà le cas
 
(sauf nouille qui magouille proof)

80000 c est pas le bon kilométrage pour une bagnole à courroie surtout
Et changer deux triangles c est pas le même prix qu un turbo qui explose
Et je préfère perdre 2000€ de décote sur deux ans que 7000€

Ne parle pas de ce que tu ne connais pas, les disques, les plaquettes etc... et pour avoir changer un train avant de deux bm, spa donnée et c'est moulte piece si tu fais ca bien.
 
Bref next  

Des BM rouillées datant de mathusalem aussi, tu m'étonnes qu'il fallait tout changer là dessus !