Ouaip definitivement
 
Mon ex reste a Londres

Ta copine va me detester du coup KaiserSaucisse, c'est mort le weekend chez moi !

 
Ouaip definitivement
 
Mon ex reste a Londres

 
J'la ba....

 
Meuh non, elle te détestait déjà avant    
 
 
Ah :s
Du coup tu vas avoir juste assez de sous pour acheter un CB

 
Ouais enfin pour le prix d'un CB on peut avoir un SV ou un Supermot...

Oui, un SV rouillé qui déjauge à chaque accélération ou un 600 DR de 87 avec une roue en 17 et un haut-moteur à faire

Je reviens de l'essai de la Tiger 800, je pose la bécane, me grille une clope imaginaire (vu que je ne fume pas) en faisant le tour de la baÿte une dernière fois.
 
Je rentre à la concession, le mec est toujours sur son écran géant. Je retente une blague, ça ne marche toujours pas, vas y je signe mon 60 eme chèque imaginaire de 1500€ avec un chéquier d'un compte qui n'existe même plus , osef, file moi les clés et décollage.
 
 
Je suis devant la bête, elle semble prête à se laissé dompter, c'est la que je remarque que pour passer sa jambe, vu le decrochement de la selle au niveau de la place passager, faut soit être normalement constitué et faire au moins 1m80 ou soit envoyer un high kick imaginaire suivi d'un mouvement de rotation translatore véctoriel.
 
http://motorcyclebikenews.com/wp-content/uploads/2011/09/2012-Triumph-Tiger-1050-2.jpg
 
Bon j'y suis, ouf!
 
Je monte sur la belle et, ah merde la selle est large et vachement plus haute, je touche de la pointe de spieds. Vu le poids de la machine et le centre de gravité, va pas falloir faire le con .
 
Décollage, même route pour faire chauffer le moteur 5 minutes, moteur chaud, c'est parti!
 
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSF2VOMDPbEouHJyfIZiUllRG0U805RXqbzOcEeB7MOiS1d-1AZ_83sV3ZXMA
 
J'accélère et la ouhaaaaaaaaaaaaaaaaa je retrouve enfin un vrai moteur qui cause dès les bas régime, ça envoi encore plus que sur mon 955 tout en bas et ça semble monté plus vite dans les tours, le premier kif depuis longtemps niveau moteur   , ça pousse velu à mi régime c'est toujours le pied    et ça se calme sévère en haut, la ou mon rs lui mettrait une petite rouste
 
Mais ce 1050cm3 est quand même bien sympa, ça reprends à tous les étages, toutes les vitesses. La boite est un peu moins bien que sur la Tiger 800 mais je suis habitué. Par contre je retrouve la même sensibilité au niveau de l'accélérateur, et ça c'est vraiment dommage quand tu évolues en ville, à basse vitesse.
 
La protection est pas trop mal sans être extra, le confort plutôt bon, j'arrive à mon premier freinage, ça freine bien sans plus mais bonne surprise, ça ne bascule pas trop, reste bien au niveau stabilité et verouillage c'est chouette! Je prends le rond point à vive allure, tourne, merde merde ça tourne pas Je m'étais habitué au grande roue devant au coté très maniable et qui déclenche le virage en "tombant" legerement, bah la c'est rond et ça s'emmene quoi (comme moi o/)    
 
http://www.motomag.com/IMG/jpg/tiger-1050-07-09.jpg
 
Je retartine (nan pas le multi a sperme ). Et je me rends compte que j'ai des vitesse de passage à + 30 aux même endroits avec les accelerations à fond vs la tiger 800. Le 1050 respire la santé, ça va vite, bien vite . J'arrive sur un rond point en travaux que je connais maintenant par coeur et la je vais perdre l'avant sur mon premier passage, et je le perdrait aussi sur mon second    alors qu'avec toutes les autres bécanes même si ça paraissait glissant, ça avait toujours bien tenu
 
A la fin de l'essai je me rendrait compte que les gommes qui équipe le Tiger 2012 sont des pilot raod 1   vu la fraicheur, le bitume pas glop et le fait que ça soit juste sec, les pneus sont un peu à la ramasse, dommage car des pneus récent aurait surement filé plus de maniabilité et de grip que ces vieux machin    
 
En rentrant de l'essaie le moteur 1050 m'a vraiment plus, même si le son d'origine est vraiment castré, comme sa puissance en haut, avec un pot, un filtre à air qui respire, en full et avec la bonne carto et équipé de bon pneus récent, ça doit en faire une bonne machine. Elle est malheureusement trop haute pour moi. Seul remede efficace, le kit de surbaissement de 3cm au niveau de la bielette, mais la moto basculant sur l'arrière, par sur qu'elle conserve toutes ses qualités car ça change quand même beaucoup trop les choses. Hormis ça, c'est une super moto pour rouler, mais manque le coté plus fun de la speed c'est clair.
 

 
En promo en ce moment il y a des Tiger 1050 Se (donc tout équipée avec valoche, pare main, sabot j'en passe et des meilleurs ) à -2000€
 
C'est vraiment LE moteur qui me convaic le plus dans les gros cube chez Triumph car je sais ce qu'il pourrait donner en full, alors que finalement les 800 et 1200 m'ont bluffé par leur couple à mi régime mais vraiment déçu dans leur conception encore plus linéaire et moins sportif en haut.
 
Bref ça sera pas le tiger ma prochaine mais c'est une super moto pour les grands  

Pourtant les brèles en rade tu devrais en avoir marre là non ? ²

 
Oui mais avec un garage c'est pas la même histoire

 
J'savais pas que le fait d'avoir un garage enlevait les deux mains gauche
Du coup, faudrait que j'men trouve un  

 
Fais toi greffer les mains de la biscotte

C était la même pour les triangles et gilets, l un des plus gros importateurs était un neveu ou un truc du genre d un membre du gouvernement.
Ça avec 20.6% de TVA + impôts sur les boîtes qui les vendent, ça fait un sacré gagnant gagnant pour une pilule qui passera forcément auprès des automobilistes (quelques euros, c est quoi compare à un plein de carburant..)

T'as quelques années de retard

Et même pas d'avance, puisque le prochain taux évoqué est 21.2

Je trouve cela très bien.
 
Les moards venant à la maison y réfléchiront ptêt à deux fois avant de siffler mes boutanches de sky

Allez hop !
 
http://www.lequipement.fr/info/493 [...] -Contralco
 

Je trouve cela très bien.
 
Les moards venant à la maison y réfléchiront ptêt à deux fois avant de siffler mes boutanches de sky

 
   
 
Me suis acheté un lagavulin dernièrement, mais pas encore testé
 
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn [...] zdYj40hjca
 
 

 
   
 
Me suis acheté un lagavulin dernièrement, mais pas encore testé
 
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn [...] zdYj40hjca
 
 

 

 
en parlant de whisky tiens, je vais aller m'acheter un petit Nikka

Chapette, quantesse tu viens goûter un Michel Couvreur

Chapette, quantesse tu viens goûter un Michel Couvreur

J'avais offert un Nikka From the Barrel à mon père, c'était pas mal du tout

 
 
Invite moi
 
Dans deux semaines, j'suis celibataire geographique  

 
le The barrel est un blend, clairement d'un bon rapport qualité prix, tu peux aussi essayer le Yoichi ou le Taketsuru (t'as differents millesimes... a differents prix , je crois sans etre sur que le taketsuru est un blend, mais je suis sur que le yoichi est un single malt )

t'es quoi ?  

sinon dans un placard y'a 2 kg de miel à EA que je vais finir par donner ....
 

m'ci
 
je connais pas le myagikyo tout seul d'ailleurs, tu connais ?

 
 
J'crois, sans être sûr, que j'en ai bu un au curio parlor
(faut qu'on s'y fasse une virée d'ailleurs....prépare l'oseille )

 
hin hin
(combienkifo ?)

 
 
Seul tout. Une semaine. rahh !