Reprise du message précédent :
 

La jante rouge  

T'as eu les fesses mouillées

 
il y'a également les earpad, un moant avait eu ces derniers et les musicsafe, selon lui, tu as encore moins la sensation "bouchon en mousse" avec les earpad  

Démarrer un moteur (à froid j'imagine) juste pour le plaisir de faire vroum vroum ?    
 
Non mais    

Optimate 4 livré, c'est cool les livreurs passent avant le taff à chaque fois

Mais je suis toujours en train de dormir

j'avais lu "c'est cool les livreurs passent au taff à chaque fois mais je suis toujours en train de dormir"  

Ça n'arrive plus ça

 
certes, m'enfin isa qui n'avait jamais fait de moto de sa vie s'en est tres bien tiré (ce que c'est dommage qu'elle ait laissé tombé, elle se debrouillait bien sur le plateau, et emmenait la becane au plateau et retour comme une chef   mais ca a l'air de la chatouiller à nouveau, et elle m'a dit vouloir s'y remettre quand on aura degagé dans le sud, je peux comprendre que debuter la moto en RP, ca peut degouter ).

 
sur un grand parking, tourner tranquillou jusqu'en 3, j'ai vu des dizaines de debutant qui n'avait JAMAIS fait de moto de leur vie s'en sortir tres bien

 
non, je partage l'avis de nox, faut arreter de vous faire des noeuds au cerveau pour un truc plutot simple

 
c'est leur coté geek, tout analyser et prendre le meilleur, alors que dans le cas présent, ça ne change absolument rien du tout dans la phase d'apprentissage du laché de poignet d'embrayage ou de feeling du frein avant

Filtre inutile vu que plus faible...
Et je suis pas convaincu que ce soit les mêmes

Pour ma part, je mets des filtres Camel, ça marche vachement bien.

t'as jamais testé les fils traère ?

Non, je suis pas gay.

 
c'est vrai, et comme t'as une gueule de canoé, tu dois aimer quand ca rame

C'est les mêmes
Sinon je ne suis pas d'accord avec toi, y'a des gens dont moi, qui aiment pas trop avoir un truc enfoncé dans l'oreille qui te bouche cette dernière et là le filtre le plus faible est appréciable, il coupe un peu le bordel ambiant mais pas trop

Et il y a l'étui vachement plus pratique des musicsafe  

Mail chez pfp öhlins envoyé!!!

 
 
Très sympa elle est vraiment sublime cette F4 senna

   
kéké  

C'est un investissement  

 
moi j'ai profité d'une bonne opportunité pour en monter un mais je ne me suis jamais dit que s'était un investissement
puis tous les 20000 km il faut l'envoyer en réfection en plus

 
ton amorto ohlins arriere ?

oui bah j'aurai changer de moto avant de plus si tout va bien ce sera compatible pour la prochaine

 oui comme tout piece öhlins

L'amorto Olhins c'pour amortir tes chutes ?

 
ca me semble vraiment court , chiant quand meme, j'espere que le delai n'est pas trop long
 
ca coute combien une refection ?
 
t'as pris quoi ? un TTX 36 ?

 non j'aime bien le jaune

 

 
tu prends des risques a venir chatouiller les moards toi

 
j'ai rien prit , ya uen occaz de fourche ohlins pour monster 1100 qui traine , je me renseigne si c'est compatible avec la street 848, normalement oui
idem l'amorto arriere mais en inversant les roles, occaz pour street, et montage sur monster

Avec une bonne partie de pétanque  

J'aurais plutôt dit le vert vu la tronche du fossé
 
 

Même pas peur

 y'avait pas d'herbe dommage

Tant mieux pour elle !
 
En attendant, un gros cube c'est souvent bien plus lourd qu'une 125, donc ne serait-ce que du point de vue du poids, c'est pas une bonne idée de faire ses premiers tours de roue sur une grosse cylindrée.

J'ai des contre-exemples en tête. Bon, pas "des dizaines" car je ne suis pas aussi mytho que toi, mais quelques-uns quand même

C'est pas des noeuds au cerveau, c'est juste être pragmatique.

Ca change quant aux performances du moteur et quand au poids de l'engin. Désolé d'analyser objectivement la situation !
 
Et d'ailleurs pas mal de moto-écoles proposent de faire ses 2-3 premières heures en 125, ce qui prouve que j'ai parfaitement raison

'fin bon j'peux parler, j'vais passer aux ressorts hyperpro sur le CB
 
 

Boaf, K par K, comme les fenêtres
 
Y'a des gens à qui ça ira pas et qui font galérer et ça pourra être dangereux et d'autres avec lesquels ça roulera tout seul

demande a canaille ce qu'il y a a faire sur un cb, il sait lui
je pense que les amorto arrieres c'est a faire en 1