Reprise du message précédent :

Toi aussi t'arrive à te contredire et dans le même post en plus

 
'tain au moins dans cette fédération sil se bougent le cul   , mais il devrait donner l'email du député pour que toutes les personnes concernaient lui fassent part de leur avis!!

 
moi aussi je vous kiff bande de tocards

La GS c'est pas un compromis, c'est un énorme couteau suisse. Le seul truc qu'elle ne sait pas bien faire c'est de la piste et de l'autoroute à haute vitesse (ça manque de puissance).
Après sur route il faut avouer que ça a l'air d'être l'outil, il suffit de voir les GS dans les alpes pour comprendre.
Et autant les GS avant 2011 bof, autant mon collègue qui en a une récente, il a le kiki  tout dur juste en démarrant la sienne, car le moteur est beaucoup plus sympa. Et c'est un bmiste de très longue date qui a connu pas mal de leurs moteurs.
Elle est critiquable sur son design, c'est assez volumineux, assez lourd, mais pour le reste elle craint pas grand monde.
 
Maintenant elle est pas sensationnelle et elle n'a jamais fait révé lapointe, alors que je suis sur qu'il a repeint ses draps en pensant déjà à la K1200S à l'époque. Et ça fait un certain temps qu'il parle de la K, la GS c'est tout récent. Il a l'opportunité de s'offrir son rêve, et malgré les qualités énormes de la GS, je pense que la K est le bon choix pour lui. Il va pas regretter la GS, loin de là, mais il bavera pas dessus.
 
Enfin ça c'est assez personnel, le mostro ou corsaro, à chaque fois je leur souhaite "bonne nuit", "bonjour", etc.... Parce que c'est des machines qui me font rêver, que je me suis toujours arrêter/baver dessus.
 
P.S : au grand partisan de l'utilitaire , il en a pas besoin au quotidien, il a une caisse maintenant. Et la K c'est loin d'être un truc passion pas pratique.

ouai enfin, sur des routes genre dourdou, le k1300S, ca doit etre un lavement

Et allez, 6ème crevaison en moins d'un an pour notre TDM chaussé en Michelin Pilot Road
 
Ah oui, ça c'est un bon pneu, il a un bon grip, mais il crève tout le temps

Pour finir
si on était pas trop con, on roulerait tous en GS : meilleure choix pour rouler sur route
mais on est pas des machines, on peut aimer des défauts et détester trop de qualités
 
sur ce je vous laisse vous tirer lanouille  

Oui enfin, quelle est la proportion de routes défoncées style Dourdou par rapport aux routes nickel, dans une année de roulage de LaPointe ?

 
heu faut peut être aussi vous poser la question de où vous posez vos roues aussi
 
parce que j'imagine que ça doit vous arrivez souvent de rouler sur les BAU ou de couper les zébra etc, qui sont des nids a merdes et donc crevaison potentiel

Bubul
Très bien résumé

 
c'est pas faux
 
et c'est bien pour ca que je roule en speed triple

ce que je sais c'est que j'aime tellement rouler sur ce genre de routes, qu'une machine qui y serait vecue comme une torture (sur ces routes) l'écarterait definitivement de mes choix, mais ca n'est que mon avis bien evidemment

Le speed est quand même bien rude en suspat', tu as un seuil de tolérance élevé quand même

Personnellement je ne prends jamais de BAU, et mes 2 collègues qui utilisent également la moto me disent qu'eux non plus.
 
Ou alors c'est une putain de schkoumoun, ou alors l'un de nous ment, ou alors ces pneus c'est de la merde sur la TDM

Euh oui +1, je vois pas en quoi la Speed serait plus souple que la K1300S à ce niveau

 
imagine le mien de 99, c'est un camion a coté du sien  

SFR qui m'appel pour réduire mes factures , ils sont même pas au courant que j'ai fait ma portabilité y'a 2j, tain mais l'équipe de bras cassés quoi

 
bof, bien reglé, ca va super bien, apprends a regler tes suspatt'
 
meme sur les petites routes viroleuses defoncées, j'ai pas mal envoyé l'été dernier

 
moins longue, moins lourde, bcp bcp plus agile, rien a voir
 
la K1300S, c'est une enclume dans le viroleux serré

à ne pas confondre avec compétent.

Vous roulez beaucoup sur les BAU ?

Bonjour à tous,
 
Pour les moards qui sont intéressés, la CASIM (Chaine d'Amitié pour la Sécurité et l'Information des Motards) organise une commande groupée de gilets airbag sur leur site.
 
Tous les détails ici : http://c78.casim-france.fr/moto/co [...] c-allshot/

en un an et cb de kilometres aussi?

airbag à cable, 150ms de temps de déploiement (2 mètres parcourus à 50km/h), bof

http://www.facebook.com/photo.php? [...] permPage=1

Je ne suis pas très doué pour ça c'est sur
Mais même bien réglé, je doute que ce soit confortable ! Efficace oui, mais confortable non

y a moyen que ce soit efficace sans se faire secouer comme un prunier

et de ce point de vue la, c'est mieux que mon RS, meme avec la fourche preparée et l'EMC derriere

Merci pour ce retour argumenté
 
Alors déjà, le truc c'est qu'aujourd'hui il y a un élément en plus dans l'équation du choix de la moto, ma copine. Mais je suis d'accord que ce n'est qu'une partie de l'équation
 
La GS, je n'en parle que depuis récemment car je me suis toujours dit que ce n'était pas pour moi... Jusqu'à essayer la Super Ténéré de gloubi qui m'a fait prendre conscience que ce type de moto pourrait aussi me plaire. Et à l'essai de la GS, ça s'est confirmé, j'ai bien aimé, moteur compris
 
Quand je repense à mon essai de la K, je me rends compte que ok, sur du rapide, c'est royal, dans du plus lent (notamment passage dans les 17 tournants) par contre, c'est moins marrant, surtout que c'est un type de route qui m'a toujours fait triper avec la SV (je parle des routes lentes, pas des 17 que je déteste dans l'absolu ). La GS est beaucoup plus homogène à ce niveau-là.
 
De toute façon, tant que le bon de commande n'est pas signé, rien est fait, je continue à réfléchir, mais pour l'instant je penche pour la GS quand même

Une très grosse partie aujourd'hui
En dehors des gros axes pour les liaisons, j'ai toujours privilégié les petites routes pour mes trajets

La K1300S est quand même très longue et plutôt lourde

je te connais pas si mal que ca, quand même

Qd je pense qu'avant Lapointe ne voyait qu une 848 evo comme replacement du sv
Bizarrement ça semblait pas gêner pour les petites routes ...

Orange me propose un iPhone 4s a 90 euro si je me reengage sur 12mois

Rourourou

Tu te trompes
 
Par exemple pour moi, il était plus rentable de rester chez BT pour me "faire payer" le Samsung S2 en me réengageant sur 12 mois, puis résilier à l'issue, que d'aller directement chez Free et acheter un S2 nu.

Moi aussi, et ça ne m'empêche pas de faire une écrasante majorité de mes 12-15000 km annuels sur des axes propres. Déjà en région parisienne, les routes sont toutes nickel ou presque, et finalement ça arrive assez rarement que je parte en province vadrouiller sur les routes à vache. Mais peut-être que tu ne prends pas ta moto au quotidien, auquel cas effectivement le ratio n'est pas le même que dans mon cas.

Ce qui n'a strictement rien à voir avec la qualité de ses suspensions.

Oui mais ses priorités ont changé, il va bientôt être père !

Il n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis
 
Déjà, ça fait un petit temps que je suis redescendu de mon nuage : une sportive n'est pas envisageable vu les journées de roulage que je fais généralement, je serais cassé en deux.
Qui plus est, si ça n'avait pas été le cas, avec une passagère, c'est hors de question une telle moto.
 
Oui c'est magnifique, mais non, ça n'est pas adapté à mon usage.

 
c'est toi qui semble insister dessus
 
quand on parle de geometrie de moto, je pense rien t'apprendre, mais on ne parle pas pas uniquement de suspensions loin s'en faut
 
des notions comme l'empattement, la chasse, l'angle de chasse, le centre de gravité rentre en ligne de compte de facon tres importante , et la K1300S est taillé pour etre un missile d'autoroute et de grande courbe : chassis long et bas, valeur d'empattement importante, chasse confortable et angle de chasse assez ouvert font que ca n'est pas une balerine dans le sinueux. et en plus, son train (comme sur le K1300R que j'avais essayé) avant a tendance "coller" dans les petits coins....

Ah bah non, ça fait bientôt 1 an 1/2 que je ne prends plus la moto au quotidien
L'année dernière, par contre je n'ai pas roulé autant que je l'aurais souhaité, je pense que ça va être différent cette année.
 
On est d'accord, mais moi j'en parle plus niveau maniabilité sur petite route

Mais c'est fini oui