Reprise du message précédent :
 
 
Question con, y'a pas un emplacement deux roues en libre accès dans ton parking ? Genre derrière les ascenseurs ou que sais-je ?

Niet

A l'heure actuelle, ce serait sans doute mon garage idéal en effet

Bon sinon je peux me dévouer et héberger le R1. Contre une somme modique. Et le plein. Et les clés.

Et mes couilles sur ton front ?

 
Tout se négocie.  
1h de couilles sur le front = combien de semaines de R1 dans le box avec les clés à dispo ?

tdm

Et pourquoi la TDM serait pas une daily ?

http://www.leroymerlin.fr/mpng2-fr [...] t&backurl=
 
C'pas cher
 

Ben oui et du coup je me demande si je vais pas aller en reprendre en spare

Oui c'est pas faux, mais j'en fais quoi de ma vieille Faz ? J'y colle un bout de ficelle et je m'en fais un pendentif ?

Tu soudoies un casseur pour qu'il veuille bien polluer visuellement sa décharge

Samedi j'ai essayé comme prévu la R1200GS et la K1300S... Le choix ne va pas être si facile que ça

Je me mets au guidon de la K1300S : je me sens de suite à la maison, position très similaire à celle de la SVS. La moto est déjà démarrée, et le moteur fait un bruit sympa même à l'arrêt (d'origine). Je pars, la vache ce moteur
Il est plein de chez plein, ça pousse dès les plus bas régimes ! Evidemment, taper le haut du compte tour ne sert pas à grand chose, on sent qu'elle ne pousse plus tout à coup, bridage oblige. Je n'ose même pas imaginer ce que ça donne en full (175ch pour rappel...) ! Mais le bridage n'est pas si dérangeant que ça vu comme le moteur est rempli. On tire rarement les rapports très haut car la vitesse atteinte est vite largement prohibée. Et quel son sur les accélérations
C'est une moto très facile, l'ESA c'est marrant (et la différence de réglage se sent), sur du rapide c'est un vrai rail. Sur des petits enchaînements, elle est évidemment moins agile que ma SV de par son poids et son empattement, mais je me sens quand même bien dessus.
L'anti-patinage présent sur le modèle d'essai se fait très peu ressentir, j'ai même fait une petite virgule en virage en ayant le poignet un peu optimiste vu la température extérieure... Je pense que c'est une option qui vaut le coup d'être prise si on veut rouler tranquille par tout temps avec ses 140 Nm !
Autre très bon point : le freinage, ça freine sacrément fort, surtout quand on vient d'une SVS Le tout très dosable avec un ABS que je n'ai jamais ressenti

Passage sur la R1200GS... Impossible de la relever de sa béquille où on s'était arrêté (avec le père de ma copine ) avec un peu de pente
Après un p'tit coup de main, roule ma poule ! La bande son est beaucoup moins présente par rapport à la K1300S, c'est une autre atmosphère... Le moteur, bien que moins plein en bas, est malgré tout plutôt sympathique, je le préfère nettement à celui de la XTX1200 de Gloubi. Je me sens aussi un peu plus à l'aise à son guidon par rapport à la Super Ténéré.
La GS est un vrai vélo, petits ou grands virages, elle avale tout avec une facilité, c'est hallucinant ! Bon, j'ai un peu du mal à la laisser vivre malgré tout, je m'accroche un peu trop au guidon quand je hausse le rythme, mais c'est une question d'habitude je pense.
L'effet de l'ESA se fait plus discret mais reste présent, le freinage est aussi beaucoup moins puissant que sur la K13, mais reste très efficace. Le confort est évidemment royal, obligé d'ouvrir ma visière car je faisais de la buée du fait de la protection au vent très importante par rapport à la K13.

Point commun aux deux machines : les poignées chauffantes, un vrai plaisir Obligé même de les désactiver de temps en temps car avec les gants hiver je transpirais

Le bilan n'est pas très facile par contre. La K1300S est la plus fun, celle qui, en soi, me fait le plus envie (je bave dessus depuis longtemps, et ça reste dans la continuité de la SVS). Elle a contre elle un tarif d'assurance prohibitif (2k€ en TR avec mon profil ), et puis un confort au long court qui sera forcément moins agréable que la GS (y compris en ce qui concerne le transport d'affaires).
Le souci, c'est que la R1200GS me plait aussi, alors que c'est radicalement différent. Oui, elle est moins fun, mais elle sera plus confortable, permettra de trimbaler des affaires plus facilement, est beaucoup plus polyvalente ( ) et est plus de 2x moins chère à assurer... Sachant qu'à l'achat, c'est quasiment kif kif en terme de tarif neuf...
Et sachant que j'ai envie d'exclure la K1300R de mon panel car je serai clairement frustré de ne pas m'être payé la S que je préfère.

Bref, je suis un peu bloqué dans mon choix, il faut que je réfléchisse à tout ça, mais je veux bien vos avis...

mon avis ? t'es djà un vieux

Oh putain Bedos au JT de 20 heures, les méchants skuds qu'il lache sur Sarko
 
Ca fait plaisir de voir un type parler de façon si impertinente, c'est devenu si rare à la télé

c'est pas nouveau hein

oui mais quand même
à ce rythme là il fini en goldwing/pan european à 35 ans

La K1300S a ta préférence, donc achète-la. Quant à l'assurance chère, tu t'en fous, tu connais déjà !

k1600gt  

+1

pis 2 pour la k1300s et rien pour l'autre ds ton CR

ah oui j'oubliai, deutsche Qualität über alles

Elle a ma préférence oui et non... Ce sont 2 motos radicalement différentes qui n'offrent pas les mêmes prestations.
La K1300S est plus naturelle aussi pour moi du fait de sa proximité avec la SVS, ce qui biaise aussi un peu mon avis je pense.
 
A noter que ma petite SVS va me manquer en tout cas : démarrage du 1er coup malgré 2 mois de garage, et ce petit moteur est toujours hyper marrant que ce soit en terme de sonorité ou de comportement

 
Post en IPOT (IP Over Time)

quelqu'un est intéressé par un établi ? J'en ai un à donner. 60x120 pour le plateau.

 
Ca marche pour Rouen
Ice blue pour la couleur
La sax, j'ai encore 2 ou 3 trucs à régler puis en vente oui !
 
 

Une Elise, ca s'apprécie vraiment sur piste donc oui c'est au programme

 
je suis preneur

K1300S R1200GS
Sacré grand écart

mais prends toi une dayto et arrête de faire ton papy!

Tu rêves de l'une alors que l'autre n'est que compromis.
Tu crois qu'un compromis ca te fou la guaule quand t'arrives dans le garage et te donne envie de partir à l'autre bout de la France juste comme ca, pour en profiter un max ?

non mais il résonne avec son...., euh, aucune idée en fait  

Oui enfin, les envolées lyriques d'adolescent pré-pubère ça va bien 2 secondes, mais la moto c'est aussi affaire de raison.

C'est marrant, mais je n'arrive pas à voir le grand écart. Il y a une moto qui te plaît, et une autre qui ne te plaît pas spécialement mais qui correspond à certaines de tes aspirations. Entre autres, trimballer ta meuf derrière toi. Pourquoi n'as-tu pas fait l'essai avec elle pour lui demander ce qu'elle en pensait ?

un scoobites, une 125 au dessus parler d'une affaire de raison bof.
Un compromis dans la passion oui mais de raison je ne pense pas trop trop.
Pas besoin de 100 ch par exemple

Moi j'aimais bcp mes poignees chauffantes

Ah oui, j'ai oublié d'aborder ce point, elle était présente à l'essai Elle était derrière son père pour que je puisse essayer tranquillement, elle a donc testé les deux motos. Pour elle, les deux lui conviennent en terme de confort, qui est à mille lieux de la SVS (c'est pas difficile vous me direz...).
 
C'est le grand écart en terme de type de moto.
La R1200GS me plaît peut-être autant que la K1300S, mais pas pour les mêmes raisons, c'est ça qui rend mon choix un peu difficile.
La raison, sur les plans pratique et financier, fait clairement basculer la balance en faveur de la GS.
Il y a aussi un petit truc qui me bloque sur la K1300S, les coloris 2012 qui ne sont pas forcément ceux qui me plaisent le plus. (Et non, je ne veux pas d'une occasion !)

+1
Peu importe le modèle, je sais déjà que je veux des poignées chauffantes !

On n'a pas du tout la même vision des véhicules plaisir c'est pas nouveau.
Ya juste le R1 qu'on a en commun. Enfin de la à le voir un jour dans ton garage, j'y crois plus vraiment au final.

deal !
Il manque une ou 2 vis mais rien que tu ne saches refaire