Reprise du message précédent :

 
86000

Faut juste que le camion poubelle passe pas à ce moment là quoi

Oui enfin U ou pas, celui qui la veut il t'attend et te vires une fois la moto démarrée

En 10 minutes et une 30aine d'euros

 
pas si tu vidanges a la leclerc extralub    
 

Tous les 6 mois la FZR

Mais c'est le prix à payer pour une sportive d'exception

Une machine plaisir... voilà un concept intéressant
 
Chacun éprouve son plaisir d'une façon différente.

 
vidange tous les 2000 sur la enfield    
 

 
ca je m'en suis appercu coquine    
 

J'utilise de l'Extralub, le plus cher dans la vidange c'est le filtre Yamaha (oui je refuse d'utiliser un filtre générique ).

Comme le plein d'essence non ?
 
 
Foutre de l'huile générique mais un filtre de marque, intéressant comme concept

C'est parce que j'avais lu un comparo où l'Extralub arrivait 1ère, aux côtés d'huiles de grande marque

 
putain de riches    
 

c'est plus le cas, et c'était juste pour la voiture  

 
3L /100    
500km avec le plein en gros    
 
 
 

 
non c'etait de l'huile voiture, nuance    
 

 
Pour avoir les deux, le gex, c'est quand même un assemblage de plastiques de merde
 
Et j'aime pas l'optique moche et les rétro-clignotants
 

 
C'est trop 35000 km ?

oui c'est ce que je voulais dire, l'huile voiture, mais elle passait bien pour la moto  

C'est ce que je mets, de l'huile voiture
 
Même si c'est plus le cas, je continue à l'utiliser et ça fonctionne parfaitement bien. De toute façon, cette huile surclasse (grades ACEA, API, JASO et compagnie) l'huile qui existait à l'époque où le moteur de ma bécane a été créé, donc y a absolument aucun souci à se faire

 
 
La tienne est bleu momoche

pareil pour la div je m'en foutais ça devait être de la minérale à l'époque

 
je met de la 300V dans l'enfield et de la leclerc dans le tcat    
 

 
ben pour le coup, c'est pas justement un peu débile vu les jeux de fonctionnement interne qui ne doivent pas être trés serré sur la enfield?

 
c'est surtout pour compenser la faiblesse du systeme de pompe a huile    
 

 
Pfff, je te parle plus

et en inde ils y mettent du fioul  

Quiqui, faut acheter quoi comme tapis de sol (pour pas repeindre mon garage avec huile et compagnie) ?

en dehors de la protection du moteur, j'avais constaté à une vraie difference de douceur de boite en passant à de la motul (qui est JASO contrairement à la leclerc, puisque JASO c'est spécifique aux huiles moto).

Ah bon ? Alors j'essaierai à ma prochaine vidange de ma meule de rallye, parce que la boîte accroche atrocement.

Je te conseille le papier absorbant des kit anti pollution    
 
http://www.manutan.fr/absorbants-h [...] 9010D.html

je dis pas que ca sera forcément le cas sur la tienne, mais ca a été très bénéfique sur la SV

Et pourquoi pas du PQ ?

 
pas de tapis c'est merdique.
Repeint le sol avec une peinture speciale, ca se netoiera facilement et ca accumulera pas la merde comme un tapis    
 

C'est pas une blague, c'est utilisé dans les aetliers meca d'engin etc...
 
C'est tres efficace et resistant.

 
je doit avoir 15L d'extralub d'avance    
 

 
explique je comprends pas ?
qu'il faille une certaine viscosité pour que la pope a huile ne se désamorce pas, pour moi, mais aprés!!!

 
un beau bout de moquette bien épais que tu remplacera tous les 6 mois pour peau de balle

Pas fô, mais certaine plus que d'autre.
 

T'es définitivement perdu
 

Si t'as du frein moteur tes plaquettes te feront 30000-35000

 
bha je sais pas trop, j'ai suivit les conseils des forums enfield    
apparement avec d'autres huile la pression d'huile chute qd le moteur chauffe trop, meme avec le bon indice de viscosite. La je suis en 15W60    
 
d'autres huiles peuvent faire l'affaire apparement mais c'est en general introuvable