La différence entre :
 
- un stylo
- un chat
- la famille
 
?

 
Un stylo ca se met dans le cul
Un chat ca s'encule
La famille on touche pas   (sauf si on habite dans le nord)

 
 
NAN !
 
Le stylo graphe et le chat griffe.

Dites les gens, ça vous semble vérifiée cette espèce de Loi générale de la nature mécanique ceci :  
 
"Quand j' étais mécano moto j'avais remarqué que de manière générale les roulements de vilo faisaient environ 50000 sur un gros mono (toutes marques confondues)."

Yeah...
 
8€/jour de frais de gardiennage pour mimille et je n'en suis qu'à la première négo avec l'expert...
 
...et je ne suis vraiment pas sur que mon assurance pas chere prenne ça à son compte.

 
 
540 € ttc, livré l'amorto SportShock I

 
heu on va la chercher ta merde en miette et on l'a stocke, moi je te prends qu'une biére par jour!!

Et par rapport à un TTX36 qui coute 2 fois plus cher ça tient la comparaison ou il faut voir plus du coté des (moins chers)  Ohlins S46PR1XXX ? y'aurait pas un comparatif qq part ?

Et par rapport à un TTX36 qui coute 2 fois plus cher ça tient la comparaison ou il faut voir plus du coté des (moins chers)  Ohlins S46PR1XXX ? y'aurait pas un comparatif qq part ?

 
 
Franchement, on va pas s'emmerder à la prendre, la redéposer, etc...
 
C'est sympa mais on va laisser aller comme ça.
 
J'vois juste avec l'assurance s'ils prennent cela en charge

Et par rapport à un TTX36 qui coute 2 fois plus cher ça tient la comparaison ou il faut voir plus du coté des (moins chers)  Ohlins S46PR1XXX ? y'aurait pas un comparatif qq part ?

 
Demande a 911 pour ce genre d'infos    
 

 
'tain tout ça pour pas payer ses biéres!!!  
 
'culé!!

 
le comparatif c'est ton cul!!
es tu sure d'avoir l'expérience pour pouvoir faire la différence entre ces deux amortisseurs et les connaissances pour les réglés correctement ,
c'est ça la vrai question plus que le prix

Et par rapport à un TTX36 qui coute 2 fois plus cher ça tient la comparaison ou il faut voir plus du coté des (moins chers)  Ohlins S46PR1XXX ? y'aurait pas un comparatif qq part ?

 
le comparatif c'est ton cul!!
es tu sure d'avoir l'expérience pour pouvoir faire la différence entre ces deux amortisseurs et les connaissances pour les réglés correctement ,
c'est ça la vrai question plus que le prix

Bon vu que vous etes nul :
 
Mon premier est la 7eme lettre de l'alaphabet ->G
 
Mon second est le contraire de GAS ->As  
 
Mon tout est le nom d'une association parisienne. -> GAS
 

Le truc c'est que je me vois mal acheter les 2 pour les essayer et puis tant qu'a prendre un amorto neuf autant en prendre un full réglable qui se revendrait à un bon tarif si j'arrive à rien    et en changeant mon amorto de SV par un de ZX10R mon cul à vu une différence et j'ai encore rien touché aux réglages (je vois ça en février/mars)

Le truc c'est que je me vois mal acheter les 2 pour les essayer et puis tant qu'a prendre un amorto neuf autant en prendre un full réglable qui se revendrait à un bon tarif si j'arrive à rien    et en changeant mon amorto de SV par un de ZX10R mon cul à vu une différence et j'ai encore rien touché aux réglages (je vois ça en février/mars)

les ohlins chiants à régler ca va bien pour la photo, mais quand t'es comme moi et que tu sais pas trop quoi toucher c'est surtout un peu chiant

du coup je dis comme nouille, vivement qu'on ait ca à l'odb

 
J'ai vu sur ebay des TTX36 pour Dayto 675 (enleve d'une R) pour £150    

 
Oui enfin faut pas faire ton bitman non plus , acheter des ohlins , essayer de les regler , arreter la moto car on y arrive pas.

 
Demande a 911 pour ce genre d'infos    
 

heu ... à ce tarif ils doivent pas rester longtemps parceque à vie je le garde cet amorto  
 

heu ... à ce tarif ils doivent pas rester longtemps parceque à vie je le garde cet amorto  
 

Il a fait ça ?? je croyais qu'il ne passais plus parcequ'il avait eu une gamine et qu'il avait arreter.

les ohlins chiants à régler ca va bien pour la photo, mais quand t'es comme moi et que tu sais pas trop quoi toucher c'est surtout un peu chiant
 
du coup je dis comme nouille, vivement qu'on ait ca à l'odb

 
Un presse papier ?

Et par rapport à un TTX36 qui coute 2 fois plus cher ça tient la comparaison ou il faut voir plus du coté des (moins chers)  Ohlins S46PR1XXX ? y'aurait pas un comparatif qq part ?

Essai/erreur tu note tes réglages actuels et tu tourne chacun des bitonio à fond dans un sens et dans l'autre et entre chaque reglage tu fais 2-3 tours à Carole (bref t'y consacre une journée piste )
 
Voila : ça te fera une CG de rien ..

Essai/erreur tu note tes réglages actuels et tu tourne chacun des bitonio à fond dans un sens et dans l'autre et entre chaque reglage tu fais 2-3 tours à Carole (bref t'y consacre une journée piste )
 
Voila : ça te fera une CG de rien ..

mon réglage actuel est déjà pas dégueu pour la piste, mais alors sur route à chevre c'est un peu n'importe quoi.
et je trouve qu'elle manque de vivacité aussi, mais bon ca ca devrait s'arranger avec la prochaine monte de pneus pour la route (power)

 
bullshit  

Motomag avait fait un compara d'amorto
et EMC était très bien placé  
bitubo assez raide
ohlins premier en qualité d'amortissement (surtout par un meilleur confort, obtenu par une meilleure réponse hydraulique pour les petits mouvements), mais trop chère en rapport qualité/prix
 
et un TTX c'est un réglage de compression lente, compression rapide, détente, assiette. Bref ça dépasse de beaucoup tes capacités de mise au point Mick Doohan

Et par rapport à un TTX36 qui coute 2 fois plus cher ça tient la comparaison ou il faut voir plus du coté des (moins chers)  Ohlins S46PR1XXX ? y'aurait pas un comparatif qq part ?

Motomag avait fait un compara d'amorto
et EMC était très bien placé  
bitubo assez raide
ohlins premier en qualité d'amortissement (surtout par un meilleur confort, obtenu par une meilleure réponse hydraulique pour les petits mouvements), mais trop chère en rapport qualité/prix
 
et un TTX c'est un réglage de compression lente, compression rapide, détente, assiette. Bref ça dépasse de beaucoup tes capacités de mise au point Mick Doohan

 
Demande a 911 pour ce genre d'infos    
 

 
Avec tes pneus qui s'usent pas sur piste, tu trouves ça bien ?

 
Oui enfin faut pas faire ton bitman non plus , acheter des ohlins , essayer de les regler , arreter la moto car on y arrive pas.

 
ah ! pour une fois (et faut le souligner, c'est plutot rare concernant la moto en particulier, et le reste en general), je ne suis pas d'accord
 
je trouve en effet que c'est une faiblesse relativement commune aux mono

 
heritier spirituel de 911        
 
 

 
Evidemment qu'un TTX36 full reglable a 2 fois le prix est meilleur
 
mais pour un usage sportif sur route, franchement, un EMC c'est vraiment tres tres bien, j'en ai un sur mon sprint RS, franchement, ca va super bien