Reprise du message précédent :
http://193.164.197.40/images/998/9981936157.jpg  
 
1000 euros, 89.000km

 
   
 
1000 euros, "quelques bricoles à faire"

 
ouais mais c'pour le principe    
 

 
ca non plus ca freine pas par ex    
 

C'est pas la même génération que le tien ?

 
si et justement j'ai changer les etriers    
 
bon ca va ca freine qd meme, mais j'ai trouver ca leg' par rapport a du serie bleu    
 

Pour emmener madame au restau, ça ira bien

C'est bon chauffeau eau installé, tout fonctionne    
 
Bon j'ai plus qu'a aller chez renaults changer ma jante, mes deux pneus avant, ca tombe bien elle devait aller en revision depuis... qq kms

dommage de la crasher  

   
 
Trouve-toi un jeu de jantes d'occase, tu vas douiller là

RAF c'est une caisse de fonction.

 
jantes en tole ca coute queud    
 

 
dommage que ce soit un petard mouille cette W800 surtout
 

Pas chez Renault

distri de la megane OK
 
mon pote s'est fait avoir avec cette satanee poulie folle mais il est fort
 
prochaine etape : mimille

 
Hein ? tu déconnes, elle est tres sympa cette kawa replique de la bonnie
 
en plus, ca n'est qu'une W650 realesée qui avait deja tres bonne presse

C'est une jante alu  

Juste pour mémoire (attention particulièrement à la W1 de 68 à 71) :

http://moto.caradisiac.com/La-650-W-en-images-939

 
elle est tres sympa ouais a voir comme ca.
mais 48cv ca reste un peut lege, surtout qd tu lisais partout 65cv annonces. Et ils auraient pu travailler un peut plus la partie cycle qui reste apparement qd meme en retrait de la bonni.
 
dommage quoi
 

 
pas de chance    
 

pourquoi? parceque ca resemble plus a une BSA qu'a une bonneville?

 
de toutes facons, je prefere la 900 Thruxton pour ma part

Oui, ça ressemble à une Lightning, mais on pourrait dire aussi l'inverse. A l'époque y'avait peu d'identité propre aux marques, mais la W650 moderne est la descendante de la w1s, pas de la Bonneville.
edith : d'autant que BSA avait le gros de sa gamme sur les 250-350 en mono, les "gros" twins n'étaient pas au centre de ses modèles.

disons dans ce cas la que la Bonnie T100 a inspiré Kawa pour sa W1 à l'epoque, et que kawa a sorti sa w650 de '99 sur la base de ses modeles (quoique la forme des carters n'est plus en coeur) à lui, mais bon, y a quand meme un air de ressemblance

 
ouais mais elle resemble plus a une bonneville de l'epoque qu'a la W1    
 

 
la 900 scrambler        
 

Ben "la" Bonnie (c'est à dire la t120) est sortie en 59, ça m'étonnerait que Kawa ait mis 6 ans à se mettre à les copier s'ils l'avaient voulu. Je pense que c'est plus la mode de l'époque qui avait ce look qu'une copie entre constructeurs.

 
J’espère que ca freine mieux que le 400 sur les lignes blanches mouillées  

T'es tombé ?

facom vend des boites de graisse au lithium. Je peux mettre ca sur ma chaine ? J'en ai marre des bombes

 
59 la T120 ? je voyais ca plus tard, genre 62/63......
 
peut etre pour l'explication. m'enfin tu nous accorderas quand meme que les jap ont un passif en terme d'inspiration de design vraiment inspiré de l'europe (avant que l'europe ne coule pour 15/20 ans ... motocyclistiquement parlant)
 
pas évident de trancher objectivement.

Clairement, les japonais ont énormément copié à cette époque, c’était la base de leur économie. Pour moi il n'y a aucun doute que les motos de l’époque singeaient le européenne contemporaines. C'est la même chose pour les autos.

Lien????
 
Pas sur que ce soit  l'idéal pour nos chaînes

 
franchement de la graisse pour la chaine c'est autrement plus chiant amettre que les bombes et en plus ça ne lubrifie pas aussi bien dans les petits coin!!

 
J'ai réussi a faire 100Km de ville en 4 jours avant de me crouter effectivement
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t28326061

 
 
avec une brosse a dent ?
les bombes, a chaque fois, ca merdouille (avec moi)

 
http://www.equipmoto.fr/accessoire [...] paste.html
 
ça c'est vachement bien, y a un pinceau applicateur, t'en fous pas partout et ça tient bien, et tu fais longtemps avec un tube (plus pratique à emmener en roadtrip aussi)

 
 
ah, ca me plait bien ca,merci.
 
par contre, le prix des graisses de chaine..... Ce doit etre uber rentable

Quiqui a ca je crois et EA aussi    

V12 de 12cm3    
 
http://blogautomobile.fr/passion-f [...] z1eGVsKHmx

même pas d'arbre à cames en tête...    
 
 
Plus sérieusement, très impressionnant