Reprise du message précédent :

 
les XS sont surcote a mort
 
Et c'est le 850 en 3 pattes je crois ??
 
 

 
dans le genre beau, t'as aussi la Kawa 750 Zephyr, que j'ai toujours trouvé tres belle, et qui se trouve pour une bouchée de pain maintenant
 

 
Les deux sont en 3 pattes , le 850 est juste une évolution du 750 pour les dernières annees de commercialisation
 

 
Pour le kick je crois qu'il est toujours possible d'en rajouter un sur les modèles qui en étaient dépourvus mais il faut l'acheter a part

quel dommage que Yam' ait arrêté la production de 3 cylindres avec cette XS 850

 
yep ca fait un moment que je regarde les zephyr 750    
mais sur les Zephyr il y a pas de kick
 
 

Apres je veux pas non plus m'incruster ici faire du HS en parlant de moto hein , désolé si ça gêne

 
ha ouais je viens de voir aussi    
 

 
ben tu trouve pas ça un peu idiot de se focaliser un modéle ne particulier si c'est pour faire une prépa!!
autant se focaliser sur un 4pattes, si c'est une priorité, aprés le reste, faut surtout se focaliser sur le prix de base, vu que tu vas tout modifier ou casser!!
 
non?
 
enfin moi c'est comme ça que j'attaquerai un projet de cafe racer.

 
"Y a pas de kick, ca fait pas vintage" c'est ca ? , tjrs ton coté bobo
 
franchement, c'naze le kick, c'est vraiment un truc que je ne regrette pas (parce que j'ai connu ca, et c'est tres chiant....)

 
Pour faire une prepa sympa ou tu vires la batterie c'est bien d'avoir une moto avec un kick, je pense que c'est ce qui l'interesse

 
je me focalise sur un truc sympa, 4pattes ou 2, pas cheres et dont l'ensemble cadre/reservoir a la forme qui va bien sans trop de modif    
 
ajd c'est un z650, ca pourrais etre autre choses demain    
 

 
si tu as un kick tu peut virer la batterie, pour alleger la ligne de la becanne une fois depouille.
si tu as pas de kick il faut garder la batterie et faire un boite moche pour l'integrer...
 
aucun rapport avec le vintage ou quoi -> DTC
 
edit : grilled    
 

J'y pense aussi

Ah parceque la 125 est déjà finie?

 
ha mais moi j'ai rien dit sur le kick, monsieur!!!

 
Vous battez pas : http://www.leboncoin.fr/motos/240403782.htm?ca=5_s

 
la kawa serait pas pour moi
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
au debut  en tout cas    

La taupe n'a pas envie de descendre du bus quoi

Je peux shooter dedans si y'a que ça qui te gêne

Ça empêche pas  

 
Les deux seules fois ou j'ai eu a utiliser un kick ont pas ete vraiment des super experiences perso
 
Sur une enduro alors que j'avais pas les bottes adaptees :    
 
Sur la BMW préférée de mon beau père : j'ai pété le kick
 
 

à y es, elle est inscrite???

 
nan mais ca ne va plus tarder    
 

 
moi sur mon dominator, je préférais le démarrer a la poussette qu'au kick tellement j'avais pas la technique  
 
sur la R75/5 de mon pére ça se fait tout seul par contre

 
Stef' est vraiment décidée à passer son permis ?

 
il y a eu un evenement qui as bloque le truc, mais sinon elle serait en train de prendre les cours    
 

 
La c’était une R50/5 , le kick devait être bien fatigue , au final le ressort a pète a l’intérieur je crois , du coup le kick était tout mou, bien sur j'ai conduit la moto 10km et c'est sur moi que ça tombe ...

 
La enfield une fois que tu as le truc, ca se fait tout seul    
 

 
Qd on sait pas kicker on fait pas    
 

J'avais réussi les 2 premières fois  

edit : et puis yavait pas trop le choix

 

 
je parle en connaissance de cause (via zaza) : l'hiver en region parisienne, c'est pas genial genial comme periode pour demarrer l'apprentissage de la moto, et ca peut tuer la motivation si elle est vraiment pas a son plus haut niveau

 
sur un bicylindre, y a pas besoin d'avoir la technique comme sur un mono
ça se fait beaucoup plus simplement, du fait d'une compression bien moindre

W800 gentleman cup        
 
http://www.youtube.com/watch?featu [...] WgXhw8Hrcg
 

 
c'est les generation avec freins qui freine pas
Par contre il ya ales jantes a rayons    
 

 
 
Toi tu veux des kick qui kickent et en plus des freins qui freinent !
Le mec pas chiant  

On t'a pas appris au permis que les freins c'est pour les lâches ?

 
1000 euros, 89.000km