Reprise du message précédent :

Mais quelle lopette

Ouep Alzheimer te guette

Je crois que oui

au temps pour moi donc

ah ben voilà la comparaison merdique, comme si ça suffisait de comparer uniquement au prix d'achat

 
j'etais, a tort, intimement persuadé qu'il avait un 1000.

 
nan mais je rigolai, déjà tu as rebondi sur un troll de ma part donc tu es excusé

Je comprends ton idée, je mettais simplement en doute sa véracité. D'où la demande d'exemple, que dis-je... de PREUVE !

Car à 130 km/h, un 1000 4 et un 600 4 sont tous les 2 en "mode cool", non ?

Pour forcer le trait comme un gros navet : une dodge viper 8L (de mémoire) consommera plus qu'une Clio 1,6L pour faire un même trajet à 130 km/h... J'extrapolais donc cette idée aux motos, peut être à tort.

edit: ouaip, suis un casse-couilles =)

un pot spa de la sécurité

 
C'est un 750
 

 
J'arrive à descendre à 4,8L avec mon R1
 
Je suis jamais descendu sous les 6L avec le ZX6R, ou peut être une fois en roulant avec Canaille et Soly
 

 
Un rétroviseur c'est sécurité ?

 
R1 ou Gex 7 et demi ? Je commence à ne plus te suivre    
 
Et donc à trajet et allure égale (et légale), ton R1 consomme moins que ton ZX6R ?? Parce que si tu tires dedans comme un ouf, bon ok, mais sinon ??  
 
Si ça se confirme, je vais aller me chercher un V-Max vite fait bien fait    

blabla de vieux ...
   
 

Je reviens de ma banque ou j'étais allé chercher de la monnaie, mais en fait on ne peut plus dans les banques, sauf de 11h30 à midi et encore en prévenant 2 jours à l'avance.
 
Il n'y a vraiment plus aucune raison de ne pas prendre une banque en ligne.
 
On m'a expliqué que c'était le nouveau concept en fait
 
On m'a proposé d'aller faire 300€ de monnaie chez le boulanger, je vous laisse apprécier pour le petit commerçant

Je songe sérieusement a quitter définitivement ma (putain de) banque physique (de merde), parallèlement Boursorama me donne entière satisfaction.

 
Bah les deux
 
En roulant a allure tranquille, au rythme de Logman, je fais un peu moins de 5L avec le R1. Je faisais 6L avec le ZX6R.
 
En roulant à allure plus soutenue, au rythme de Bubule énervé, je fais entre 6L et 6.5L avec le R1. Je faisais entre 7.5L et 8L avec le ZX6R.
 
En mode très énervé, la consommation du R1 ne monte pas beaucoup plus, toujours moins de 7L. Je faisais du 10L avec le ZX6R.

 
PErso je viens de passer du credit du nord au credit agricole, je viens de passer tout compris à l'année (cb+assurances+internet+tout le tralala) de 140€ à 65€ de frais de gestion annuel.
 
Me restera à faire de même de CA à une banque en ligne quand je sauterais le pas  

Bha c'est Gratos chez Boursorama, qu'est-ce tu branle : ouvres-y un compte !

 
Exactement, perso je consommais 5 litres avec le zr7s, 5.5 litres avec le speed four et pot nh+psb -1 dent (et oui le pot, la carto et la transmission peuvent influer aussi sur la conso, tout comme le bon entretien).
 
Et 5.5 litres avec le Sprint rs (d'ailleurs il à pris un bon demi litre lui quand je suis passé à un psb -1 dent, contrairement à celui de 777). Avec des bougies en fin de vie j'étais monté à 7 litres d'ailleurs dans les pyrénnées avec guignol  

 
J'ai d'autres choses plus importante pour le moment, je préfère une banque physique pour les mois qui viennent, mais rapidement je vais y passer    
Surtout que je viens juste de changer de banque  

 
Tout ça me laisse pantois..... Mais putain, je vais me prendre une CBR 1000 moi!

 
Qu'est-ce que tu attends ?

 
Je ne comprends pas ce que tu n'arrives pas à comprendre sur le fait qu'un gros moteurs puisse consommer moins qu'un plus petit.
 
Pareil avec certain petit moteur essence dans les voitures tu bouffe 7 litres en moyenne alors que parfois avec un bon moteur bien rempli et le double ou triple de chevaux tu consomme la même chose.
 

Ben suivant les comparos magazines, c'est pas ce qui ressort, voilà pourquoi..
Genre moto journal HS oct-nov 2011 :
- conso moyenne des CBF600, XJ6, ER6 = 6,5L/100
- conso moyenne des Speed, KTM SuperDuke, Brutale 920 = 7,5L à 8,5L /100 (j'ai pas sous la main celle des CBR, ZXR, GEX et R1)

Après ils tirent peut être comme des boeufs dans la seconde catégorie et pas dans la première, mais ça serait une légère débilité de méthode..
 

 
La bonne vieille mauvaise foi motarde, avec toutes ces meules qui prennent 280 sans consommer plus de 5,5l/100

Ah, on y vient
Ou ce sont les enjeux environnementaux, qui les rendent optimistes!

Après ça dépend vachement de la conduite.

Moto Journal dit descendre à 5,3l avec ma meule, j'ai jamais fait moins de 5,7, et je suis monté à 6,7 lors de la dernière manif FFMC. Je fais du 6 en général.

Compte courant chez Bourso et livrets à la Caisse d'épargne = aucun frais bancaire à l'année tout en ayant accès à une banque en dur si besoin est

Le speed ne consomme clairement pas 7.5L
6.5L étant le max que j'ai obtenu en Corse
En dessous de 6L de moyenne sinon.
Par contre, si que de la ville, ça passe un peu au dessus de 7L ouais

Clairement. Mais j'espère que les journalistes le prennent en compte pour permettre à leurs comparatifs d'être comparés !

J'ai jamais consommé autant avec l'er6 (mais jamais de ville non plus), en général c'était 5l et 5.5 en bourinant un peu.
Avec le tcat qui avait plus de poney j'était à 5l aussi en temps normal et 6l en duo.
 
Après il faut aussi prendre en compte que les sportive ont des moteurs hyper optimisé pour sortir un max de poney (traitement anti friction & co ) du coup quand tu ne tape pas dedans ca consomme vraiment queudal (au vue des performances possibles)

http://www.youtube.com/v/1KcM30bJOw8

c'est vrai que c'est une moto faite pour la ville

cassos
 
Nan jdéconne jsuis djà chez moi

 
PErso je table toujours sur 1 litre à 1.5 litres en moins que la moyenne des essais, car dans la plupart des cas ils font un peu de ville, tappe un peu beaucoup dedans, alors que perso j'enroule sur le ralentit  

donc il peut aller jusqu’à 7,5l
 
la conso ça dépend tellement de plein de chose que les journaux sont pas tellement représentatif (en fait uniquement quand il donne leurs fourchettes hautes et basses de conso), je sais par expérience que je suis tout en bas de l'échelle.
 
genre la corsaro ils annoncent 10l, je les ai jamais fait (y compris en pure ville), rallye compris et même pas sur piste. Pourtant en changeant un peu la conduite ils doivent être facilement atteignable, voir un bon 12l.
 
Plus un bloc est gros, plus sa consommation peut changer suivant la conduite.
 
Ensuite pour la question de la conso, ça va dépendre de plein de chose, taux de compression du moteur, frottement interne, finesse du réglage de l'injection, cylindrée unitaire du moteur, puissance max
 
mais effectivement plus il y a un petit moteur, plus il y a des chances d'avoir une conso faible (le rendement d'un moteur augmente quand on lui tire dedans, d'ou la conso ridicule des 125 par exemple)
 
mais le bloc du FZ6 n'est pas très économe, pourtant c'est un 600.

Mimille et pi c tout

Hip mimille Hou rat!