Vu que je dois déménager ma ligne adsl, ça vaudrait le coup. Ouaip, ça vaudrait le coup.

bonnes questions que tu te pose!
Buell, ça existe encore au moins? Pour les pieces ça peu peut etre poser pbm en effet
 
Pour le stator, les motos avaient été rappellées en 2010 si j'ai bien compris l'affaire, le ventilo se déclenche tot... mais y a pas de quoi s'alarmer, vaut mieux ça que l'inverse à mon avis
 
Tu trouve ça cher toi?
Perso, pas plus qu'une ducat', ça reste de la moto un peu exotique quand meme

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Non non, on y était depuis le début, mais tu ne voulais pas le lire. Le gilet jaune est un signe extérieur de mécontentement, un symbole (visible !) de cette politique ridicule, et c'est pour ça qu'il a été mis en avant de cette manière. Désolé si tu as été choqué par les images et du coup rendu incapable de voir plus loin. Benjamin Lancar est d'accord avec toi sur ce coup
 

 
Je ne reproche rien, les limitations ont un sens (tunnels, réduction du nombre de voies, échangeur d'autoroute), mais j'affirme que penser que tu es capable de les respecter en permanence à la lettre  est illusoire autant qu'idiot.  

et que du coup les radars qui flashent aussi bas ont un sens,

 
T'es pas d'accord avec moi parce que tu appliques une vue totalement théorique qui consiste à penser qu'une application stricte du code de la route évite les accidents et les morts.

C'est faux à mon sens : ce qui évite les accidents et les morts, c'est une maitrise correcte de son véhicule, le respect des autres usagers, et la prise de conscience de la position et de la particularité de chacun sur la route.

Pour s'assurer que tout ça marche bien, il y a normalement les contrôles de gendarmerie, la présence des forces de l'ordre sur la route pour veiller au respect global des règles,

et pas simplement une machine qui a un point donné va estimer sans aucun jugement, si tu es dangereux pour les autres ou non.

Il y a des rues limitées à 50 où je n'atteins pas cette vitesse, parce que j'estime que la visibilité n'y est pas suffisante,

il y a des autoroutes limitées à 130 où je roule à 150 GPS parce que le risque extérieur est nul.  
 

 
Depuis le début, tu affirmes que les limites sont connues et doivent être respectées.  
Tu compares l'incomparable : nous on parle des raisons qui poussent à penser qu'on peut rouler un peu plus vite que la limite, toi tu parles d'assumer un carton.

Des raisons, t'en as pas plus que nous : comme tout le monde, t'aimes bien te faire plaisir en prenant de l'angle et en arrivant vite sur un virage. Assume !

Toi aussi tu as déjà pensé à prendre la route un soir après le taf pour te taper 400 bornes, etc. Notre position est simple : sur les petits excès, on en a marre de la claque systématique, et on ne croit pas à la répression automatique et à la déshumanisation du système répressif. Une société est fondée sur l'intelligence des rapports entre ses acteurs, pas sur des règles strictes infranchissables (à quelques exceptions près, bien entendu).

 
Un rappel à l'ordre pour 10 km/h ? Non, ça n'a aucune utilité. Un système à l'allemande (aucune tolérance de vitesse mais pas de perte de points pour les petits excès, et une toute petite amende), à la rigueur, peut avoir un sens. Mais mettre un permis en sursis pour quelques km/h en ligne droite, c'est injustifiable.

Tu continues à comparer l'incomparable : le micro excès (environ 90% des amendes de radars auto) gêne quelqu'un ? Menace quelqu'un ?  
Ah non pardon, un conducteur a enfreint une règle. Bon, il a doublé un type au téléphone qui lui a coupé la route sans mettre son cligno, mais c'est pas grave pour le second, on a retiré les gendarmes chargés de faire ça de la route, pour les remplacer par un radar.  

 
Tu peux garder ton jugement sur l'intelligence des propos des autres, je te le renvoie : n'est-ce pas une forme d'aveuglement que de suivre la règle de manière ferme et décidé, sans même savoir si elle a un sens ? Quelle intelligence déploies-tu dans cette discussion, mis à part répéter en boucle "faut suivre les règles, faut connaitre la loi, faut respecter le code" ?  
 

 
Mais de quel droit roules-tu comme un sagouin ? Qu'est-ce qui t'arroge le droit de rouler vite, si ce n'est qu'en ton âme et conscience, tu SAIS que tu ne représentes de menace pour personne ? Accepte que ça puisse être le cas d'autres conducteurs.  

 
je touche du bois, mais nous on arrive encore à se garer sans risquer d'avoir des soucis en récuperant la moto...
Je dis "on arrive encore" parce que certains jours à certains endroits, il vaut mieux eviter de descendre en ville avec la moto

c'est quoi l'arnaque?  

 
Je suis en train d'eplucher les dossiers sur cette brele : de ce que j'en lis (faut encore que je trouve un concess harley qui en a pour essayer) c'est une trés bonne moto, trés bon rapport poid/puissance, bonne fiab
 
les hic : un truc prés du stator à changer (faut que je retrouve les details) , le ventilo qui se declence à 87° donc trés tôt, à voir si l moto à tendance à chauffer trop ou pas je sais pas.
 
Le probleme en fait c'est Buell, trés peu de pieces et je sais pas à part les concess Harley (qui su ce modele n'ont rien de commun avec leur gamme à part peut-être la courroie) s'en occupe toujours.
 
En tout cas les tarifs sont assez hallucinant (de l'ordre de ceux qu'on voit pour une corsaro)

 
Gagner plus de client avant de lancer free mobile pour Noël    
 
Garder les client l'année prochaine avec le tarif normal    
 

Je pense que tu racontes pas mal de merde

Erik Buell innove en permanence : réservoir dans le cadre, réserve d'huile dans le BO, disque périmétrique ... ce sont des innovations qui améliorent les performances.

Je suis en train d'eplucher les dossiers sur cette brele : de ce que j'en lis (faut encore que je trouve un concess harley qui en a pour essayer) c'est une trés bonne moto, trés bon rapport poid/puissance, bonne fiab
 
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Le probleme en fait c'est Buell, trés peu de pieces et je sais pas à part les concess Harley (qui su ce modele n'ont rien de commun avec leur gamme à part peut-être la courroie) s'en occupe toujours.
 
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Bon est sinon tu as le taff ou pas Jorge

En résumé, il me reste un examen graphologique à passer avant réception du contrat

Si t'as pas le taf, avec ce genre de test, direction l'hopital psychiatrique alors ?

En résumé, il me reste un examen graphologique à passer avant réception du contrat

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normal buell a ferme, comme morini    
 

Free mobile c'est pour la fin de l'année ?

ben c'est du pana... donc à éviter

Choqué est un grand mot, je ne m'attendais pas à beaucoup d'autre chose dans un rassemblement de motards    
Le gilet jaune, c'est moche, personne ici ne souhaite le porter. A se demander pourquoi tous ceux qui interviennent sur les pistes d'aéroport, sur les bords de route, sur les réseaux ferrés,etc en portent... (C'est une question que je me pose quand je vous lis) Quand je vois des mecs porter un gilet jaune avec un majeur tendu inscrit dessus, je ne vois pas " nous militons contre la répression à outrance sans discernement", mais "votre gilet, vous savez où vous pouvez vous le mettre, jamais je ne porterais un truc pareil"

Les limitations ont un sens, mais c'est légitime de les dépasser?    En quoi serait-ce idiot de respecter des limitations définies intelligemment?  

Je croyais que tu ne reprochais rien (cf quote au dessus). Mais tu penses que les radars flashent bas, alors qu'ils flashent au dessus d'une limitation de vitesse qui a un sens. Je ne comprends plus ton raisonnement.

Non, ça n'évite certainement pas les accidents, mais je suis persuadé, et tu l'as dit toi aussi au dessus, que les limitations de vitesse ne sont pas débiles. Sommes-nous donc tous les deux d'accord pour en déduire qu'elles sont utiles?  Mais elles ne sont utiles que si on les respecte, bien entendu! (n'est-ce pas?)

Tu as dit que les limitations de vitesse ont un sens. Si tu ne respectes pas cette limitation, tu te mets en danger, et potentiellement les autres aussi.  Ca ne veut pas dire que tu vas forcément avoir un accident, ni que le respect de la règle va éviter d'en avoir, mais dépasser une limite définie en fonction des circonstances, c'est parier sur sa capacité à tout maitriser (tenue de route, attitude des autres automobilistes, apparition d'animaux...). Or c'est impossible, et tu le sais très bien.  
Le radar n'est pas une solution à tous les problèmes de conduite (type alcool au volant, téléphone, oubli des cligno, etc..), c'est évident. Mais en ce qui concerne la vitesse, je connais peu de gens qui s'amusent à faire flasher l'appareil en mettant bien en évidence leur plaque et leur identité....

NON. Ou alors ce que tu contredis ce que tu as écrit, en disant que tu ne reprochais rien, et que les limitations de vitesse avaient un sens?

Oui, je l'affirme, et je continue de dire que si tu dépasses la limite, tu prends volontairement le risque de te faire pénaliser. A quoi ça sert de définir un code de la route si ce n'est pas pour le respecter? Et le code de la route, ce n'est pas une idée de droite ou de gauche, c'est une nécessité! La loi du plus fort, on voit ce que ça donne dans d'autres pays plus laxistes...
Ce que tu dis est encore une fois contradictoire avec ce que tu as écrit précédemment, en disant que tu ne reprochais rien, et que les limitations de vitesse avaient un sens... Ca devient lassant.

Dis moi ce qui te permet de penser que je n'assume pas.
Je suis allé pleurnicher pour qu'on supprime les radars? Non... J'ai dit que si je roulais au dessus des limitations de vitesse, ce n'était pas à cause de moi, mais parce que ma machine était trop puissante? Je n'en ai pas souvenir...

Je ne suis pas pour la suppression des contrôles faits par des humains, où as-tu lu ça?  

Les limitations de vitesse n'ont donc pas de sens sur une lifgne droite?

Je ne suis pas pour le retrait des gendarmes.  
C'est la première fois qu'on évoque le retrait des gendarmes dans les raisons de faire une manif.  
Quand je reprends l'historique de notre "débat", des raisons que je cautionne apparaissemnt au fur et à mesure:selon moi, ce n'est pas parce que tu ajoutes des radars qu'on peut se permettre de supprimer les contrôles par des gendarmes, qui verront ceux qui téléphonent au volant, qui grillent les stop, etc... ça, je suis parfaitement d'accord!
 
Mais sinon oui, les micro excès peuvent gêner. 60km/h au lieu de 50, c'est un petit excès de 10km/h seulement, mais cela représente un excès de 20% par rapport à la limite définie (censée avoir un sens je le rappelle...) Ce n'est pas rien, je regrette.

Tu as le droit de penser ce que tu veux, je ne serais pas forcément d'accord, et tu ne m'enlèveras pas le droit d'être en désaccord.
Je suis très certainement très bête et très borné, qui ne comprend rien à rien. Je suis également cpn, maso de vouloir qu'on instaure plus de radars tout en disant que ça m'arrive d'enfreindre les lois. Mais je l'assume.
Par contre toi, tu es capable dans une conversation de dire une chose (je ne reproche rien, les limitations de vitesse ont un sens) et son contraire. Est-ce que tu conçois que cela puisse me destabiliser, ne pas faciliter la compréhension de ton raisonnement?

Non, tu as tord. Je sais que je me mets en danger quand je roule comme une porcasse avec une moto que je ne connais pas. J'en éprouve du plaisir, c'est vrai.  
Mais ce n'est pas pour autant autorisé, et je ne veux pas que cela le soit, contrairement à toi.  
Si c'est potentiellement dangereux de dépasser les 90 sur une départementale, je n'ai pas du tout envie qu'on soit autorisé à rouler à 100   Parce que peut être qu'un jour je me retrouverai à 100 nez à nez avec un tracteur qui déboule de son champ, et peut être qu'à 90 je le taperais, mais si ça ne passe pas à 90, ça passera encore moins bien à 100!  
Je sais, on dira que le TDM freine mal, il suffirait que je change de plaquettes et de fourche, voire tout simplement de moto, pour que je puisse rouler à 100 et réussir à m'arrêter et à ne pas me gaufrer dans le tracteur. Ceux qui ont des voitures puissantes avec un bon système de freinage ont le droit de dépasser les limites s'ils maîtrisent bien leur véhicule.  
C'est beau ça aussi comme discours   .

 
Et tes mecs sur les pistes, ils ont un phare et un feu de position ? Ils se trouvent systématiquement dans un endroit d'où on sait qu'ils peuvent arriver (pour nous motards, la route) ? Une fois du plus, tu compares l'incomparable.  
 

 
Je ne légitime rien, je ne prétends pas que c'est idiot : j'affirme que c'est impossible, que nous ne sommes pas des machines, et qu'il est impossible de suivre tous ces changements d'allure successifs sans être en excès de vitesse régulièrement.  
 

 
En échange de l'absence quasi totale de marge, il avait été promis des panneaux. Aujourd'hui, ils parlent de les retirer. C'est ça le souci. Sarko lui même disait en 2007 qu'il serait injuste de retirer des panneaux avant les radars auto.  
Mon raisonnement est qu'on ne peut pas appliquer une tolérance zéro ou quasi sur des radars invisibles. Depuis un certain nombre de posts, mais tu t'obstines à ne rien vouloir comprendre.  
 

 
Si on y navigue dans une certaine marge (en plus et en moins)
 

 
OK, donc tu estimes qu'on peut détendu à 70 km/h, puisqu'on maitrise, et qu'à 77 on n'en sera plus capable ?  
 

 
Justifie que le risque n'est pas nul. Explique moi ce qui peut arriver sur cet autoroute à 150, qui serait gérable avec 20 km/h de moins.  
Arrête de revenir la dessus, alors que je t'explique en long et en large que le problème c'est la tolérance, pas la vitesse elle-même.  
 

 
Tu es lassant, parce que tu refuses de comprendre ce que je te dis. Oui, je prends le risque de me faire toper. Non, j'estime que dans de nombreuses situations, dépasser la limite de vitesse ne pose pas de problème. Ca se module, s'adapte, bref, faut rouler avec le neurone branché.  
 

 
Simplement le fait que tu soutiens mordicus les radars alors même que toi même tu en es la cible. Tu soutiens l'absence de tolérance, alors que toi même tu profites d'espace sans contrôle pour te lâcher. Bref, faites ce que je dis, pas ce que je fais.  
 

 
Au cas où tu ne l'aurais pas remarqué, il y a actuellement une réduction drastique du nombre de fonctionnaires, et police comme gendarmerie en pâtissent. Et ces contrôles par des individus sont remplacés par des machines, c'est une logique globale.  
 

 
Qu'est-ce que tu en sais, tu étais à la manif ? T'as discuté avec des gens qui y étaient, avec des mecs de la FFMC, etc ? Non. T'as écouté la radio. Il ne t'est pas venu à l'esprit que l'information remontée pouvait être partielle, voir partiale ?  
 

 
Arrête d’interpréter les propos des autres, ça ira tout de suite mieux.  
 

 
Je n'ai jamais parlé d'autorisation, ni même de relever les limites de vitesse, mais de tolérance. Tu sais, la zone de gris, d'intelligence, d'adaptation. La différence entre l'homme et la machine, tout ce genre de choses.  
Je repose encore une fois la question : de quel droit, donc, estimes-tu que tu peux prendre 120 sur une départementale sans te constituer prisonnier juste après, et en parallèle, pouvoir donner des cours de morale aux autres sur leur manière de conduire ?

Les mecs qui portent un gilet fluorescent bossent dans le noir?  
Les motards allemands (tu prenais l'exemple de l'Allemagne il y a peu) qui portent des gilets fluorescents sont donc des gros débiles qui croient qu'on les voit mieux   Merci de m'avoir "éclairé" sur ce point Guillaume, je me coucherai moins con ce soir.

Radio mauvaise foi bonjour. Et après on parle de pilotes expérimentés qui maîtrisent leur véhicule, mais ils ne peuvent pas garantir de respecter des limitations de vitesse. OK j'ai compris.  

J'ignorais cet histoire de panneaux en échange de marge réduite. OTAN pour moi.

Il existe déja une marge, de 7km/h m'as tu dit. Selon toi, quelle devrait être cette marge, et comment la définirais-tu?  

Potentiellement, oui. (j'insiste sur le "potentiellement" ) Tu le sais, les distances de freinage varient selon le carré de la vitesse. 70² = 4900 tandis que 77²=5929, soit 21% de plus. Ce n'est pas négligeable quand tu dois faire un freinage d'urgence.  

Un pneu qui éclate. A 130, tu as peut être une chance de t'en sortir indemne. A 150, tu as 33% d'energie en plus à dissiper. Ce n'est pas un problème de tolérance, c'est une contrainte physique liée à la vitesse. Mais peut être que je me trompe?  

Comme je te le disais hier, le mec bourré va allumer son demi neurone encore en état de fonctionnement et réduire sa vitesse. Il n'aura peut être pas d'accident, et il dira que ça s'est bien passé parce qu'il a été prudent.  
Oui, bien sûr que nous avons tous roulé au dessus des limitations sans s'être enroulés pour autant autour d'un platane. Mais ce n'est pas parce que tu te prétends bon conducteur que tu seras capable, à 150, de dissiper les 33% d'energie supplémentaire aussi aisément qu'à 130.  
Tu peux estimer tout ce que tu veux, tu n'es jamais à l'abri d'une merde.  
Un mec qui roule à contre sens, ça n'arrive jamais, et pourtant je suis sûr qu'une fois par an au moins il y a des accidents comme ça. T'arrives à 150 sur un mec qui roule à 130 vers toi, ça doit faire bizarre A 130 aussi  me diras-tu ²

C'est ça qui te permet de penser que je n'assume pas le fait de dépasser les limitations? J'ai dû louper un truc.  
J'admets violer la loi de temps à autres, et je souhaite que les contrôles de respect de la loi soient renforcés. Oui, c'est contradictoire, je le sais bien! Mais ça ne prouve pas que je n'assume pas mes conneries    Certes, je ne me suis jamais fait flasher en grande délinquance routière, je ne sais pas comment je réagirais si je devais perdre mon permis. Peut être dirais-je que ce n'était pas moi sur la moto, mais je ne pense pas.  

Non, je ne l'ai pas particulièrement remarqué. Tu discutes régulièrement avec EA qui est davantage informé des lacunes et réduction d'effectifs que moi.  
Cette logique globale n'est pas très logique selon moi, ça ne m'est pas venu à l'esprit en tout cas.

Sois plus clair dans ce cas, que je n'ai pas besoin d'interpréter.

Je n'ai pas le droit, je l'ai dit auparavant.  
Je n'ai pas eu l'impression de donner des cours de morale. Je ne vous demande pas de respecter les limitations de vitesse, vous faites ce que vous voulez, et moi aussi par la même occasion.  
J'étais fumeur jusqu'en novembre l'année dernière, et pourtant j'étais pour l'interdiction de fumer dans les lieux publics, les restaurants, etc...  Je n'ai jamais dit à personne qu'il ne fallait pas fumer, alors que je le faisais moi-même. Faut être un minimum cohérent!  Mais quel confort de dîner sans l'odeur de cigare du voisin!  

Faut pas oublier que le port de l'équipement complet est obligatoire en Allemagne, UK et bientôt Belgique.
 
En France, string + gilet = ok, cherchez l'erreur.

En résumé, il me reste un examen graphologique à passer avant réception du contrat

allez hop, tournée de lexo pour tt le monde !

Vous avez trop de temps libre
 
Si j'ai bien suivi, vous essayez par quotes interposés de redéfinir pêle-mêle:
- la limite entre respect de la liberté individuelle et vie en collectivité
- si la loi doit définir des cadres à ne pas dépasser (prévention du risque) ou si elle doit seulement punir les atteintes à autrui (responsabilité)
- si la désobéissance civile s'applique sur réseau secondaire quand les pneus sont chauds
- si j'accorde la même confiance à autrui qu'à moi-même dans un dépassement aveugle par l'extérieur
- si le gilet jaune est kaki fluo chez les daltoniens  
- à quel pourcentage de lois transgressées ont devient un voyou
 
Je vous souhaite bien du courage

mais au moins, c'est un 1000

Ouais mais pas le meme impact, un nombre bien plus important sur une ville de 12M d'hbts que dans une moindre ville
 
Vous pronez paris alors prenez et acceptez aussi sa concentration de boulets
 
Pour infos c'est 1301 interventions par jour à la bspp... 80% d'assistance à la personne donc oui paris et sa misere/boulet spa une legende.
 
Et les chiffres de EA doivent encore plus renforcer

Vous avez tous tenu quand meme pas mal de tps féloche

Il est dans les temps ton cuisiniste ?
 
Un bandeau de finition, sans angle, les spots et remplacer ces putains de prises électriques à clips de merde qui puent la bière lorraine, et ce sera bon pour ouam
 
 
Après j'attaque la construction d'une boiboite pour la freebox server