Reprise du message précédent :

 
ben c'est bien dommage pour toi  
 
moi j'étudiais la carte en précision sur viamichelin d'aprés le roadbook, aprés je faisais 1 ou 2 tour du routier pour voir les piéges et basta.
 
le rallye ou je me suis le plus perdu c'était mon 1er beaujolais justement. par manque de reco

 
 
Que c'est dur d'aller au boulot le lundi matin....
 
 
 
 
 
sachant que ce soir je suis en week-end      
 
 
Enfin non pas tout à fait, je pars à Rotterdam pour un stage sécurité, tout frais payés à faire mumuse dans des piscines à vague avec des canots de sauvetage, éteindre des feux, se sortir d'une cabine d'hélicoptère en train de couler    
 
 
C'est pas de tout repos   La dernière fois, j'avais failli me noyer dans la cabine d'hélicoptère

nan mais le speed
 
c'te folie furieuse

Mais qd tu faisait du rallye le fléchage était systématique je crois?

 
le fléchage n'a jamais été systématique mais au bon vouloir de l'organisateur, ce qui veut dire en gros, que certains utilisé beaucoup de fléche et d'autre trés peu, d'autant plus que le parcours est donné par un roadbook et qu'il n'y a que lui qui fait foi en cas de probléme.
Me souviens de rallye ou des locaux en avaient marre et avaient tourner les fléches exprés surtout la nuit, ben heureusement que je connaissais le parcours parce que y a des neuneu qui avaient réussi a se perdre a cause de ça.
c'est pour ça que moi j'ai toujours voulu faire une reco du routier histoire de savoir un peu ou je mettais les roues

Faire le routier sans fléchage tout de mémoire  

 
'tain mais t'es pas capable de te souvenir d'une route en faisant un passage?  
 
perso je crois que je pourrais te redessiner sur une carte certain routier

http://www.flickr.com/photos/sogoodsocool/
 
DTC !

Moi je me paume encore après 1 tour de reco et 2 passages de jour.
Et les ES que j'ai fait 4 fois en reco + 4 fois par rallye je les connais toujours pas

En fait je ne sais pas mémoriser. J'ai une bonne mémoire, mais je ne sais pas prendre de bons points de repères pendant que je roule.

Les fossés pour toi ca doit marcher
 
Allez bonne journée, go chez les cti!

 
j'adore celle ci
 
http://www.flickr.com/photos/sogoo [...] hotostream
 
tu lui feras une bise à ta moitié

Certains passages ouais, d' autres grave pas

 
dommage

mais tu fait quoi comme taf pour avoir ces formations?
Marin pêcheur      
tu bosses sur des plate formes pétrolière?

 
J'ai bien fait de ne pas venir
 
Surtout que le SBK à Monza  

 
Je suis ingé méthodes d'installation offshore, grosso mierdo, je définis les moyens à mettre en oeuvre, et comment procéder, pour installer tout l'équipement nécessaire à l'exploitation d'un champ pétrolier et/ou gazier sous marin.
Les plateformes sont généralement basées près des côtes (sauf les flottantes), or je suis spécialisé dans les grandes profondeurs, je bosse donc sur bateau principalement.
Cette formation (BOSIET) est obligatoire pour pouvoir travailler offshore, elle a une durée de validité de 4 ans.

 
Motogp de france le week end prochain
 
Zarco

vivement que je lui décrasse un peu les cylindres
 

 
pas besoin de toi pour ca, c'est tout decrassé avec moi

Putain sur le transalp c'est du 90 à l'avant et du 120 à l'arrière  
 

 
Transalp 50 à boite ?

 
bah au moins tu feras des economies sur les changements de pneus

Kesse j'vais bien pouvoir coller la dessus ?  
Actuellement elle est en bt45, soit je laisse ça (enfin, j'en remonte : ils ont 5 ans et l'arrière est carré comme si c'était ea qui l'avait conduite), soit je passe en trailmax, mais ils ont pas l'air d'en avoir chez cardy

Pour ton usage BT45 c'est quand même 10 fois mieux, tu comptes pas faire un peu de chemin ?

S'pas dit les dimensions batardes sont plus chères généralement

J'en tiens un pour la CB, il est pas loin de craquer !

 
Nan, au mieux escalader les terre plein les jours de bouchons et descendre de gros trottoirs  
 
Mais j'avais des trailmax sur mon 400 xt, et ça tient super bien le pavé.

 
Il a pas vu les photos ?

 
Oué c'est un peu le souci

 
En rallye les "vieux" trails roulent en BT45, si ça peut t'aider.
 

Motherfucker.
 
Il est même venu la voir !

plus chères et moins de choix... La tzr avec ses dimensions à la con c'est 200e le train mini et 3 montes différentes

82€ hors pose le pneu en 2,25" sur la CG  

Michelin Anakee    
 
C'est ce que j'avais, ça tenait très bien sur le sec et le mouillé, bonne longévité, et possibilité de sortir un peu du bitume  

 
s'toi le batard

j'ai perdu une durite en roulant avec la 206, bizarre de ne plus avoir d'aide au freinage  

 
s'pas mal le BT45 non ?

me suis fait niquer, le pneu tenait plus la pression (valve morte) et j'ai pas réussi à aller jusque chez cardy... comme de par hasard il m'a définitivement laché (chambre à air sortie du pneu) pile devant un Doc Biker, ils avaient que du dunlop K82 en stock à ce prix    
sinon cardy avait du pirelli city demon à 40€