Reprise du message précédent :
Ah si, selon moto station s'mieux

Hum hum

 
Pourquoi arrière et pas avant ?

Bon plus qu'une seule solution :
 
Exorsiste!

http://www.leboncoin.fr/motos/193898847.htm?ca=12_s
 
190 000 kms

Y a un radar de recul?

Sur mon Kangoo de 1999 ?  
Non

4500 euros

Nouvelle immat, donc 1 chance sur 2 que nouvel achat puis decouverte de merdes (ou prix des reparations des merdes) donc revente  
 
Ou pas

Ou déménagement, patate

J'ai essayé une GSR 750 aujourd'hui...
 
- châssis super facile (bon venant d'une GSR 600 j'étais pas déboussolé mais quand même)
- moteur super bien rempli, c'est vraiment pas creux et très agréable
- le freinage est correct mais ça aurait pu être mieux... c'est pas mordant quoi
- la position est agréable
- la finition est Suzukesque mais je m'en fous un peu
 
Bref, de toute façon je ne suis pas intéressé mais je pense qu'elle va très bien marcher, les arguments numéro 1 pour ce genre de bécane sont le moteur et le look, et de ce côté Suzuk' a bien réussi son coup. Une rivale plus que valable à la Z

 
Ou pas, on n'est plus en 2008.

Moto de kékos ça.

1 chance sur 2 j'ai dit pas 100%    
 
Putin deja 3 ans les nouvelles immat.

 
Même, faut arrêter de jouer à l'enquêteur, c'est plus une référence la nouvelle plaque.

Je joue à l'enqueteur si je veux, c'est comme jouer au docteur, ca peut etre une profession que l'on aime sans y avoir eu acces et donc en fait ca en amateur...
 

Ceci dit c'est automne 2009 pour les véhicules d'occasion

Ford vers chez moi a les boulons en stock ! Je vais pouvoir changer tout ça dans la nuit sous l'orage après le taf ! Ouééééééééé !

 
rohh ça va je me suis gourré de terme  

 
pour un 6 en ligne, je trouve pas ça si énorme en fait!!

 
oui mais que de l'autoroute, donc normalement elle est comme neuve  

L connectique est moisi a l arrière pas a l avant  

Oki

2ème jour : ça chute !
 
 
... mais pas (encore) pour moi
 
Retour sur la piste. Aujourd'hui, les moniteurs nous ont concocté un circuit long de 1,1 km avec 200 cônes
 
Le tracé donne ça :
 

 
Il y a de tout, un grand virage rapide, un grand virage lent, une série de petits virages très serrés
 
 
Et ils lâchent la meute, ces cons
 
On a donc tourné toute la journée là-dessus, dans les deux sens. La double succession de petits virages a posé problème à tout le monde au début, parce qu'ils nous obligeaient à déhancher. Mais justement, c'était très didactique et ça nous a permis de comprendre le déplacement sur la moto tout en gérant le filet de gaz
 
Quelques-uns se montrent trop optimistes à la remise des gaz et ça se finit en gentilles gamelles, bilan de la journée : une seule bulle démontée, même pas cassée
 
J'ai à peu près bien compris la position déhanchée et surtout j'ai ressenti l'intérêt de glisser sur la selle et non plus de se soulever puis de se reposer comme un bourrin : dans le premier cas ça passe tout seul d'un angle à l'autre, dans le second cas quand on repose son cul, ça fait bouger la meule dans tous les sens.
 
Appréciation générale et partagée par tous : la FZ6 c'est carrément plus facile que la Tcat à faire tourner dans les deux parties de petit sinueux ! A la fin de la journée, plus personne ne voulait des Tcat
 
Pour ma part je suis bien content de cette journée
 
Demain, direction Carole !

Nan mais y a que quiqui pour préférer une vieille sportive routière à un roadster dans le sinueux

HFR what else

Lowpette

 
Selon la selle, tu ne peux pas glisser Moi je me soulève délicatement, sans faire bouger la moto

Oui le tout c'est d'être délicat
 
Et en effet, la selle gaufrée des FZ6 ne permet pas vraiment de glisser avec les combi en cuir

Ah oui et puis y a un moniteur qui s'amusait à tourner avec nous... enfin, autour de nous devrais-je dire
 
Bon, ben ça rend humble, tout de suite
 
Je pensais pas que ça pouvait angler autant et que ça pouvait freiner aussi fort une FZ6
 
Dédidace aux pneus qui repoussent vraiment loin les limites de l'adhérence

 
Adidas
 
Squi tes moniteurs ?

Feedback...
 
Les pneus c'est dans la tete © EA  
 

Bah, des mecs normaux quoi...
 
Bon ok, y en a 2 qui font partie du team 202, dont un qui finit régulièrement dans le top 10 (et ptet dans le top 5, faudra que je vérifie) en rallye routier.
 
Et y en a un autre, le plus vieux, qui a un sacré palmarès de pistard, notamment aux 24 heures du Mans
 
Quant au dernier, le plus jeune, je ne connais pas ses faits d'armes, mais ce que j'ai vu aujourd'hui lorsqu'il tournait avec nous me laisse à penser qu'il a commis quelques podiums lui aussi

Des noms !

T'es ouf, c'est ultra secret
 
En MP si ça t'intéresse

On vous propose pas de rouler avec les grosses que vous avez? (bmw etc...)  

Non ce n'est pas le stage tenue (stage pour acquérir la spécialité de motocycliste).

Mais les participants sont quand meme amené à prendre un moo?
 
Parce que sinon ouais la je vais raler si c'est juste pour faire plaiz avec notre pognon
 
   
 

Genre ta boîte n'organise pas de séminaires/gueuletons/teufs hyper chers avec le pognon des clients ?

Joker parce que cela serait indecent.