Je paie moins cher pour le speed en TR
 
[/Vieux proof   ]

non pas trop, c'est plus le passage de tiers à tiers+vol qui pique... si j'étais resté au tiers simple j'aurais payé 100€ de plus que le SV
(au final je m'en sors à 800 pour du tiers+vol à l'AMDM, avec des franchises basses et des garanties correctes. J'aurais pu avoir autour de 600 ailleurs, mais avec des franchises délirantes, sans la corpo, sans l'assistance, sans la garantie de l'équipement, sans... )

bon par contre le tuono ca fait pas "broooap" de la boite à air, et ca c'est nul

double troll du lundi, trop gros, je veille

 
féloche en tout cas, le tuono c'est une super bécane.
perso j'avais adoré l'essai de celui de tuonono, ça tien tle parquet d'une force ce truc  
le seul truc auquel j'avais eu du mal a m'habituer c'était l'antidribble.

Ladies and (surtout) Gentlemen, let me introduce you... el Tonneau! (oui c'est naze comme nom, on réfléchira à mieux plus tard).
Y'avait plus trop de suspense sur le choix de la monture de toute facon
 
Cette fois ci le thème dela photo est "When you see it, you'll shit bricks"    
 
Et sans plus tarder, place aux images!
 
 
 
Bondour!
http://img703.imageshack.us/img703 [...] 62y.th.jpg
 
 
Hé ouais, c'est un tuono
http://img38.imageshack.us/img38/104/p1060867v.th.jpg
 
 
C'est sexxx!    
http://img718.imageshack.us/img718 [...] 75k.th.jpg
 
 
Alors, vous l'avez-vu? Non?
http://img713.imageshack.us/img713 [...] 924.th.jpg
 
 
Pour les derniers aveugles qui ont toujours rien grillé... Tadaaam!
http://img694.imageshack.us/img694 [...] 932.th.jpg
 
 
 
 
pour la route
 
http://img705.imageshack.us/img705 [...] 50k.th.jpg
 
http://img402.imageshack.us/img402 [...] 59q.th.jpg

 
Féloches mec
 
Encore un qu'a acheté ce twin 1000 aussi creux qu'un 600 a bas régime

 
Féloches mec
 
Encore un qu'a acheté ce twin 1000 aussi creux qu'un 600 a bas régime

beaucoup moins que mon souvenir de l'essai du falco de clent, grace aux modifs (puce gmp, baa ouverte) je pense
 
d'ailleurs la courbe du passage au banc montre pas de creux affolant, même si ca reste assez sensible à 5-6000

Il a eu trop honte il a shooté le post

Il a eu trop honte il a shooté le post

montre les courbes

 je suis overbooké en ce moment

https://docs.google.com/viewer?a=v& [...] y=CL33i5YH
 
 

non pas trop, c'est plus le passage de tiers à tiers+vol qui pique... si j'étais resté au tiers simple j'aurais payé 100€ de plus que le SV
(au final je m'en sors à 800 pour du tiers+vol à l'AMDM, avec des franchises basses et des garanties correctes. J'aurais pu avoir autour de 600 ailleurs, mais avec des franchises délirantes, sans la corpo, sans l'assistance, sans la garantie de l'équipement, sans... )

360 euros pour moi pour tiers/vol  

 
féloche en tout cas, le tuono c'est une super bécane.
perso j'avais adoré l'essai de celui de tuonono, ça tien tle parquet d'une force ce truc  
le seul truc auquel j'avais eu du mal a m'habituer c'était l'antidribble.

waaah
t'es chez qui?
et surtout, t'es aussi vieux que t'en as l'air?  

il faut toujours avoir plusieurs corddes à son fusil    

beaucoup moins que mon souvenir de l'essai du falco de clent, grace aux modifs (puce gmp, baa ouverte) je pense
 
d'ailleurs la courbe du passage au banc montre pas de creux affolant, même si ca reste assez sensible à 5-6000

Avec le nombre de chevaux ça doit lui donner un putain de caractère justement

https://docs.google.com/viewer?a=v& [...] y=CL33i5YH
 
 

650€ en tous risques annuel pour le triple pour ma part

oui mais toi tu n'as plus 27 ans

https://docs.google.com/viewer?a=v& [...] y=CL33i5YH
 
 

tain mais pkoi je paye une fortune moi

pourtant il marche bien

c'est pas censé rupter à 11500 tr ton bordèle ?
celui de tuonono il dépasse les 10500 tr c'est sur
 
sinon j'ai vu le sujet d'origine sur v60, c'est moche avec la selle confort
et fait le jeux au soupape, c'est de la mécanique italoautrichienne, ça ne tolère pas trop l'a peu près dans l'entretien comme une japonaise.

Va faire un devis à la MAAF, les 40% à partir de 28ans sont assez efficace

ha ça je dis pas!!
mais moi qui ait l'habituer de toujours rentrer mes vitesse avec le petit coup de gaz qui va bien, ben l'antidrible annihile tous mes efforts

j'ai dégagé la selle confort avant même de prendre la route, j'avais pas la place de me reculer avec le dosseret
 
ben la préco c'est tous les 15k, donc en théorie ca sera à faire dans 5k... selon l'accessibilité je verrais pour faire au moins la vérif moi même

non pas trop, c'est plus le passage de tiers à tiers+vol qui pique... si j'étais resté au tiers simple j'aurais payé 100€ de plus que le SV
(au final je m'en sors à 800 pour du tiers+vol à l'AMDM, avec des franchises basses et des garanties correctes. J'aurais pu avoir autour de 600 ailleurs, mais avec des franchises délirantes, sans la corpo, sans l'assistance, sans la garantie de l'équipement, sans... )

quand tu vois la différence entre un tiers maxi et un tout risque (a la maaf en tout cas), y'a pas d'interet à se priver du TR