Reprise du message précédent :
 
la vendeuse m'a souri
putain de printemps

à ce propos
si Eva me cherche, je suis dans mon lit

Ja ich komme gleich !
             \
 

Et tu vas adorer Sons of Anarchy    

Ouaip, gloub m'en a dit moult bien

SoA je met clairement ca un cran en dessous... c'est très prenant mais le scenario est souvent bien léger/capilotracté

+1
Le scénario est souvent un prétexte à un certain nombre de choses qui sont malgré tout plutôt sympa à matter, mais on est très loin d'un Dexter

Clairement
Et tout est fait pour, la petite musique guillerette à la fin et tout, l'apaisement... et...

Y'a des moments rigolos dans la S5 aussi

Perso j'ai commencé Flash Forward

 
http://www.youtube.com/watch?v=lbfE4xzIR18
 
"putain enculé il m'a énervé"

 
Oui mais testé dans de très mauvaises conditions et sans xp, j'ai du passer à coté de quelques chose, il faut que je vérifie.
 
Je me souvient d'une hauteur de selle plus importante, et d'un poids assez haut placé par contre    
 
Et  

depuis 2 jours à bruxelles,
demain caen  
zemar  
je veux rentrer a la maison voir mon bébé

aaf du gelbe

 
Merciiiii
 
 
 
Fin de saison 4 de Dexter j'en ai renversé mon plateau fromage !!!
 
J etais : "oooooooooooooooooooooooohhhhhhhhhhh"

tiens une nouvelle tentative de communication avec ton con    
Toi seul détiens la vérité on commence à le savoir
 

Pour moi c'est la meilleure saison de dexter, ce qui me troue le cul , vu qu'au début de la série, je ne voyais pas comment ils allaient dépasser 3 saisons avec un tel script.
C'est pas du tout pareil dans les bouquins

courage mon petit poissou
bisous

la meute
 
bon, pour ceux qui me demandaient des photos du speed avec les guidons LSL, j'en ai pris 3 avec l'iphone ce matin
 
bon, c'est de la photo iphone, donc pas du top qualité, mais ca suffira pour vous donner une idée
 
 

 

 

C'est moche des bracelets sur un roadster

Saute vent carbon    
 
Araï chaser    
 
Top case    
 
Non sinon ça rends pas mal pour un mec qui n'aime pas rouler les bras ecarté sur un guidon pour lui secher les dessous de bras
 
le PR2 avant et le Pure derrière me fera toujours   . Remarque a Paris si tu freine souvent c'est pas bête  

 
va mourrir toi avec ton absence de sens esthétique

 
c'est un peu ca , c'est surtout que ca charge aussi d'avantage le train avant, je trouve que j'ai un meilleur feeling et qu'elle est plus precise
 
que veux tu moi non plus je n'aurai pas fait ca mais bon, ceci dit, je suis assez bluffé par le PR2, il a un sacré grip, sur le mouillé et le sec

En plus de mon égarement esthétique j'ai encore plus de mal à comprendre comment peut-on préférer des bracelets à un guidon à la conduite    
 

 
ils ne sont pas extreme non plus, pour moi ce sont d'avantage des demis-guidons que des purs bracelets
 
comment ? ben simplement parce que : tu as le buste plus en avant, moins droit, sur un roadster c'est plus confortable point de vue aerodynamique, tu as egalement les bras moins ecartés, tu prends moins le vent, tu charges aussi d'avantage le train avant, la moto a tendance à moins se lever a l'acceleration en sortie de courbe, la position est plus agreable à l'attaque, tu sens mieux le train avant travailler, y a plus de retour d'information sur le grip, la moto est plus precise, c'est aussi plus pratique pour dehancher .....
 
bref, je prefere carrément

 
C'est vrai qu'a chaque fois que je suis passé en guidon (SF et RS) j'ai perdu en appuie sur l'avant, en feeling avec l'avant et en précision dans les courbes bien rapides. Maintenant le confort, la position, la maniabilité surtout en ville que ça procure ça n'a pas de prix    
 
Le PR2 perso j'adore, c'est indestructible et ça fait super bien son taf. Le PR3 doit être encore meilleur avec ses petites lamelles qui tuent la mort sur le pneu avant et ses petits puit de sérial killer sur le pneu arrière    
 
En tout cas bien belle machine. Il faudrait que je fasse tester à mme la position derrière avec ta poignée boomrang
D'ailleurs la street et la speed c'est idem niveau confort du passager ou pas?

la street est beaucoup plus séche je trouve niveau amorto arrière
que ça soit en R ou en standard
alors que la speed l'amorto est mieux et travaille plus confortablement (mais ça reste sec, c'est un roadster sportif, pas une machine polyvalente quoi ( ) )

J'avais pas percuté : t'as changé de bécane

 
le street R qui a les suspensions reglables du Dayto, ca doit etre mieux  
 
Mon oncle a viré l'amorto arriere de son street (que mon cousin Jérémy a récupéré du coup) pour un EMC qui lui donne satisfaction

Quand je vois cette merveille, je me dis que j'aurais pu être avocat.
 
J'ai le barreau.
 
 
 

Ca lui va bien

Putain, faut vraiment que j'arrêtes les roucasseries, ça devient pathologique là  

 
Je crois que mme aimerait moins de polyvalence et plus de mal au cul en fait    
 
A chaque fois qu'on passe devant une street ou un speed elle me fait remarqué qu'il serait judicieux de changer à l'avenir    
 
Mais j'ai peur qu'elle déchante quand elle va quitter le canapé du RS

Npon toi tu as la trique tri que tri que  

Ce week-end, une manche du championnat de France de motocross  à côté de chez moi, j'irai bien voir avec mon fiston
C'est payant d'habitude ce genre de chose ?

l'amorto de la R est super sec aussi
il travaille mieux que celui d'origine, mais l'hydraulique et le ressort de la daytona c'est pas forcément le plus adapté à un roadster

 
Oui  

Merde

montre lui qui porte les burnes dans le couple bordèle
 
   
bisous

oui certainement payant, mais le tarif n'est pas délirant normalement et super spectacle

Le souci c'est qu'avec mon fils je ne sais pas du tout combien de temps je vais rester, si ça se trouve juste 1/4 d'heure