Reprise du message précédent :

c'est vrai ?

enfin bon sinon il faut foutre la ligne termi à 700€
 
et je préfère la ligne arrow de la brêle à 777
elle est très jolie la ligne

Spa moi alors hein bon !!!

@ bubule consommation
 Autorune
Le mec a la brutale 312rr 160cv arrive a faire 240km avec ses 19l

 
C'était pour que la pêche soit plus grande  

Il est ds les pots sur toutes les nouvelles

 
Il aime bien marqué au fer rouge sur Carole  

yep les nouvelles brutales ont des consos un poil plus raisonnables, même si c'est pas encore tout à fait ça

 
tips regarde le disque de frein arrière

Le disque a la couleur du cadre, quelle moto de kéké pour des détails pareil

 
ça donne envie !  

on a le même frein arrière, franchement
étrier arrière grippé, ça peut aussi t'arriver, brembo sais faire des freins avants, mais le frein arrière ça ne fait pas partie de leurs cultures

 
J'ai plus de plaquette m'en fou    

Tu m'avais déjà fait le coup avec la ducati alors que je t'attendais à Marines  

La ducat s'était le maitre cylindre de frein qui avait un coup dans le nez
 
Alors que sur la corsaro l'étrier était bien grippé (enfin il était complétement déformé suite à la surchauffe), alors que tout le reste du circuit était ok, cependant mon conss a tout changé, y compris le MC.

A defaut de sortir une moo  

 
cherche pas d'excuse ton tracteur diesel est pas optimisé, c'tout ( )
 
oui je te TITILLE ! t'es rien qu'une grosse lowpet' avec rien dans le falzar tu vas la foutre ta carto course
ouai ca va chier

 
ben ecoute, elle est mieux que celle du RS, douce, precise, pas de faux point mort, elle est bien de mon propre point de vue

 
non je ne pense pas, je suis en demul' d'origine
 
ca doit etre un 18*43 je pense, il faut que je verifie

Nonnonc est pas les nouvelles mais une 1078 avec swap moteur de la 312rr

De nuit ça devait être joli    
Disque HS du coup après ça ou même pas ?

tant que tu le plonge pas dans l'eau, y a pas de raison qu'il soit mort

superbe photo    
 
faut enlever le pied de la commande de frein par contre  

Oui : le blanc, c'est très joli, mais pas longtemps

Si si : d'une part le métal est "bleui" et donc ça freine beaucoup moins bien après, et d'autre part il peut se voiler (c'est ce que ça m'a fait sur mon disque arrière, suite à un grippage après une intervention de ces connards de Doc Biker).

 
Comment tu changes ton fusil d'épaules
 
C'est clair que la boite du RS c'est une boite d'homme à l’ancienne  
 
On a toujours ni photos, ni prise de son de la ligne quituelamort  

N'empêche, c'était bien sympathique cette virée normande, même si le roadbook modifié n'était pas folichon et comptait trop peu de routes à arsouille.
 
A refaire plus souvent !
 
Et puis faut que je m'entraine pour la saison de rallye

 
Même si c'est déjà sympa, tu penses raccourcir un peu quitte à cosommer plus, ou c'est déjà suffisant?

Ptet qu'en le lavant au lait corporel bébé ou autre crème régulièrement ça reste blanc plus longtemps, mais bon... si la plupart des fringues de moto sont de couleur sombre, y a une raison

 
Clairement, il faut éviter le blanc autant que faire se peut

+1
 
Pas en forme ce matin, migraine, fatigue... je me fais vieux

 
la puizzance du stikmou qui s'explose et impregne le cuir  

 
Nous on est intégriste du matos qui protège le mieux, quelque soit la marque.
 
Que ça soit alpinetars, dainese, furygan, beering ou autre rien a foutre (sauf pour les vrais kékés du topic).
 

C'est pas gagné pour que je retourne au taf, vu comment je me suis bien calé dans le canapé