Reprise du message précédent :
on parle de poisse... mais Jorge aussi il est pas mal en cassage de chiottes

 
Ouais mais pas les moyens déjà pis je l'aime quand même ma speed.
 
Des trucs me dérange sur la streetfighter mais j'ai quand même pris un bon coup de pied au cul avec le moteur ! (et surtout le poid surement)

http://www.moto-tour.com/inscription
 
alors qui veut tenter le solo, on peut payer en 5 fois  

Je ne suis pas qu un trou du cul et des gaz !!!!

t'es surtout une grosse lowpette!!

Plouf

S'ouvrir une bonne bouteille de cidre bien fraîche, après une journée de 14H00 à Paris avec une putain de Twingo 1.2 et un gps qui n'a trouvé aucun des mes lieux de destination, ça fait un bien fou!!!
 
La rover En 5eme à 2000tr/min reprends plus fort que la twingo en seconde quelque soit le régime moteur

 
ça va etre long aujourd'hui.....

Bonne petite balade de nuit

On s'est fait mettre quelques virages dans la gueule par un mec en Versys (pas mal cette meule !) qui est venu avec nous et qui va faire son premier rallye M'enfin il avait des traj approximatives et doublait comme un con.

Et la nuit c'est définitivement pas pour moi...

Moi la nuit, je me traîne, c'est une horreur

 
Pot d'origine remonté sur le T4 avec le réglage qui va avec. Je me doutais que ça allait faire du bien à la moto, et ça a confirmé que les pots adaptables, c'est souvent moins bien que les pots d'origine.
 
Meilleur réactivité en bas des tours et à la remise des gaz, plus de tremblements au rétrogradage à 4000 tours, le moteur ne s'étouffe plus quand j'ouvre la poignée en grand à bas régime... reste plus qu'à tester dans les tours.
 
En espérant que la consommation y gagne

   
 
C'est quasi sur que ta conso trop haute va y gagner.
 
Ce samedi plage qui va arriver  

Plage
 
pour ma part, je vais à... Pau, sans doute en caisse vu que ça va se finir tard Mais bon, Gala de Muay Thai, ça se rate pas

 
Perso j'aurais bien remis l'origine pour moins de bruit, moins de conso, mais coté look, vla le bazooka
 
En plus ça me permettrait de pouvoir allé sur circuit ce qui n'est surement pas possible avec un pot nh qui doit cracher trop de décibels

Si t'es motivé pour te dégourdir les pattes un de ces jours sur piste, y'a le BRM qui organise des trucs sur mérignac, sinon y'a la génétouze pas trop loin...

CMB

hyper pro c'est de la bonne came
ou EMC
Wilbers je ne connais pas par contre

ça se traine une street
petit pignon obligatoire, ça commence à être démonstratif là ou les autres roadsters tu coupe déjà car ça va trop vite (200 km/h et plus)

 
La classe
http://www.20minutes.fr/article/70 [...] te-armenie

Putain ça c'est du hack de qualité

Hyperpro ne fait pas d'amorto pour la FZS 600 hélas

Peux pas tayst

Mes anciens tcat n ont jamais aussi bien marche qu avec un yosh RS3 race + réglage richesse et synchro ....

 
Je n'ai pas de pantalon ni veste en cuir pour le moment, et mon pot nh trop bruyant qui m'empeche d'y aller

C'est pas homologué ça, si?

On trouve même des meufs à louer, sur leboncoin
 
http://www.leboncoin.fr/cours_part [...] tm?ca=12_s

Organisateur de merde

Par contre, je me ferais bien une touze au mois de mai ou juillet si ça te dit

oups je pensais à bitubo et j'ai écris hyperpro

T'as testé?

 
Je fais confiance à mon pote de piste qui a passé plusieurs années sur Bordeaux

 
l'est pô mal !  

Avant y'avait le BMC (qui a fermé boutique), et le BRM est un moto club tout neuf...

 
Non, je l'avais sur le SF et il ne l'était pas  

 
Ah bah je confonds avec le BMC
 
Teste et dis moi ce que ça vaut

Le BMC, c'était pas merdique, loin de là, à part tout au début où c'était du n'importe quoi au niveau des sessions. Après, les journées étaient plutôt bien encadrées et cadencées (j'y suis pas allé l'année dernière par contre).

Et encore c est rien compare au mien avec le sb2 et la carbu dynojet

lapointe on sort ce soir

 coquin  

Besoin d'un grand col en V et d'une C4 de bogoss?