Reprise du message précédent :

 
tu me donnes les sous ?
 
on s'est fait 900 bornes ce week end avec le Z , Isa prefere le design du Z à celui de la S2000 (et moi aussi).
 
non, franchement, l'histoire de la s2000 s'eloigne de plus en plus, je pense pas prendre un 4 patt' qu'a rien dans le mou sous les 6000 tours apres mon 2.8, ca me ferait vraiment chier en mode balade ce moteur qu'a rien dans le sac quand tu n'arsouilles pas

Dit-il en trainant une antideluvienne fazmille non réglée des susptattes/fourche

Rouler en audi A4, c'est la classe ou(nan) pas?

 
ben vas y, achete là toi, avec tes grosses couilles d'homme virile

 
Si mon dos ne supporte pas la moto, je pense que la remplaçante du fazer (et donc par extension de la M) sera un engin du genre

Tu offres le z3 à zaza alors  

Une A4 avant S4 vi  

Je roule en saxo, je suis comblé.
 
 
 
 

 
 
 
T'as vu mon post sur le speed ?

1 sur 3

 
La meulleure époque pour les petites bombinettes gti    
 
80/90 c'est bien fun comme voiture, abordable, et rempli de caractère

M'enfin suis mal barré avec une femme qui me dit encore ce week end que ca serait bien de changer les menuiseries de la maison... alors que l'on a pas encore fini de payer la cuisine...

 
Ce serait un truc comme ça:

Il n'y a pas d'ESP là dessus    
et -35 mm en rabaissement de caisse , c'est une caisse, pas un ramasse miette
 
et j'ai laché l'affaire, ma clio jaune paille fais au moins aussi bien pour mon utilisation tout en me coutant plus chère en entretien, ce qui du point de vue plaisir/cout est imbattable    

Je t'avais mis en fin de liste car je me doutais bien que t'étais une lopette comme Elessar

 
elle est deja à nous deux hein ?
 
gogol
 
et puis la, on est plus dans une logique de vente de véhicules que d'achat de nouveaux hein ?
 
le RS d'abord. le Z3 en février/mars 2012.  
 
on garde la saucisse, le triple, et la vieille suzuk' que je retapperai quand j'aurai un garage digne de ce nom.

Que je sache si j'accepte ou non le cadeau    
 
Déja que j'ai décidé de rouler en TDM, j'ai pas envie qu'on se fiche encore plus de moi  

Ca clignote comme une pucelle sur msn  

C'est là qu'on voit les hommes de goût

Achète là après de tel propos
sinon tu es encore pire qu'un ersatz de lowpette

Rappelle-moi sur quoi tu roules

Déjà répondu à Elessar sur le même sujet
 
Je roule pas en clio laposte moi monsieur

 
oui
 
aujourd'hui, je suis comme ca :
 
AV : detente : VAF - 1.75 tours , compression : VAF - 2 tours  
AR : detente : VAF - 1.5 tours, compression : VAF - 1 tours  
 
et ca va pas mal. avec ce que je t'avais donné au depart, c'est bien sur le billard, mais un peu trop "secouant" sur le defoncé. là ca va mieux, ca reste suffisament rigoureux sur le billard, et bien plus agreable sur le defoncé.

Comme je l'ai dit, je prefere pas rouler que rouler sur un truc par depit.
 
 

 
meilleure, mouai. je suis pas trop d'accord
 

bon anniv nounouille    
 

 
bah, c'est pas degueux
 
mais ca coute vraiment cher a entretenir pour ce que c'est je trouve. les tarifs de revision d'audi sont abusés.

excuse je dépasse jamais 2500 tr sur ma caisse essence, alors un moteur qui peut prendre 9000 tr, je vois pas trop le concept
 
Conduite de vieux powered
de la même manière que je n'ai pas dépassé les 3500 tr sur la M3 à gloub (s'était sur autoroute aussi, j'ai pas trop eu le choix, je craignais pour la vie de ce pauvre moteur à ce régime si élevé )

 
Samedi, avec les réglages bizarres que j'avais, c'était nickel sur le billard, ça bougeait pas, mais à la moindre bosse, ça pouvait se finir dans le fossé

 
mais ferme un peu ta gueule, s'toi la lowpet'

http://www.leboncoin.fr/motos/186200923.htm?ca=15_s
 
dommage pour la fiabilité

Bof, je passe mes rapport à 95% à 3000tr sur la saxo.
Réinitialisation du compteur du speed samedi matin, balade l'aprem, nouvelle vmax:144.
Alors pour la conduite papy, je sais de quoi je parle
Et pourtant, les 5% qu'il reste sur la saxo, et les quelques vraies balades réalisées en moto valent largement le fait de se trainer le reste du temps.

Que dalle.
La vraie différence, c'est qu'à cette époque, quand je montais dans une "GTI", j'avais l'impression de monter dans un fusée.... je vous laisse imaginer la gueule de mon calebut' quand j'ai fais un tour en 928 S4 préparée...
 
Aujourd,'hui, faut quand même beaucoup plus de puißanze pour m'impressionner  

Va falloir que tu fasses un cahier des charges car à girouetter à ce point, tu vas rester en div

 
dans le genre sautillant qui n'amorti rien ?

 
ah ouai
 

C'est déjà très élevé ça

hum hum en allant chez nouille j'ai claqué un rupteur de 3ème  
j'ai pas fait bien gaffe, elle a un peu trop la patate depuis le changement du filtre à air

Dans le genre guidon qui te fait une grosse oscillation que tu t'empresses d'empoigner fortement pour pas qu'il continue à faire sa vie sans toi C'était une bosse de petite type racine d'arbre, rien de méchant pourtant

ouais

C'est élevé pour toi, vu le couple de la saxo, t'as l'impression d'avoir un 1.2L à ce régime

 
Elle est en vente depuis assez longtemps